Chargeur de batterie à bord à haute efficacité refroidi à l'air de 2 kW OBC avec sortie 24V-700V
Le chargeur embarqué AC-DC série CTS1630-M13 couvre les systèmes de batterie de 24 V à 700 V CC à une sortie de 2,0 kW. PFC actif, communication par bus CAN, protection IP67 et EMC conforme CE/UL pour les applications de mobilité exigeantes.
Chargeur de batterie embarqué de 2 kW
,Chargeur embarqué refroidi par air
,OBC haute efficacité
La série CTS1630-M13 de chargeurs embarqués AC-DC couvre les systèmes de batterie de 24V à 700VDC avec une sortie de 2.0kW. Doté d'un PFC actif, d'une communication CAN bus, d'une protection IP67 et d'une compatibilité électromagnétique conforme CE/UL, il est conçu pour les applications de mobilité exigeantes.
La série CTS1630-M13 est un chargeur embarqué AC-DC refroidi par air entièrement numérique de 2.0kW, conçu pour un large éventail de systèmes de batterie — des véhicules utilitaires basse tension de 24V aux groupes motopropulseurs de VE haute tension de 700V.
Construit sur une plateforme de contrôle entièrement numérique, le CTS1630-M13 prend en charge les mises à niveau du micrologiciel via CAN bus et Bootloader, permettant la reconfiguration des paramètres de charge sur le terrain sans modification matérielle.
Avec un PFC actif à plage complète 90–290VAC et la conformité aux normes de compatibilité électromagnétique 3C, CE et UL, ce chargeur est prêt pour un déploiement mondial sur les réseaux d'entrée AC monophasés et triphasés.
- Architecture de contrôle entièrement numérique
- PFC actif — Entrée à plage complète 90–290VAC
- Double protection matérielle et logicielle
- Communication CAN avec prise en charge du Bootloader
- Paramètres intégrés actualisables sur le terrain
- Refroidissement par air avec protection contre les surchauffes
- Indice de protection contre les infiltrations IP67
- Conforme CEM — Normes 3C, CE et UL
L'architecture d'alimentation numérique offre des performances de charge précises et stables avec des algorithmes de contrôle avancés.
Correction du facteur de puissance actif à plage complète 90–290VAC minimise la distorsion harmonique et améliore l'efficacité du réseau.
Des circuits de protection matériels et logiciels complets protègent contre les surtensions, les surintensités et les surchauffes.
L'interface CAN bus standard avec prise en charge du Bootloader permet une intégration transparente du véhicule et des diagnostics à distance.
Le logiciel en arrière-plan permet la mise à niveau des paramètres intégrés, adaptant le chargeur aux exigences évolutives de la batterie et du système.
Conception de compatibilité électromagnétique adaptée aux normes 3C, CE et UL — prêt pour les marchés de l'UE, de l'Amérique du Nord et de la Chine.
Sept configurations de tension de sortie couvrent les véhicules utilitaires basse tension, les VE moyenne tension et les applications de plateformes 800V haute tension. Des variantes personnalisées sont disponibles sur demande.
| Modèle de produit | Tension d'entrée nominale | Plage de tension d'entrée | Puissance de sortie nominale | Tension de sortie nominale | Plage de tension de sortie | Plage de courant de sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1630-M13-XX 24V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 24VDC | 0–35VDC | 0–60A |
| CTS1631-M13-XX 60V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 60VDC | 0–80VDC | 0–35A |
| CTS1632-M13-XX 80V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 80VDC | 0–105VDC | 0–25A |
| CTS1635-M13-XX 108V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 108VDC | 0–140VDC | 0–18A |
| CTS1636-M13-XX 144V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 144VDC | 0–200VDC | 0–14A |
| CTS1637-M13-XX 360V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 360VDC | 0–500VDC | 0–5A |
| CTS1639-M13-XX 700V | 220VAC | 90–290VAC | 2.0kW | 700VDC | 0–850VDC | 0–3A |
Que vous ayez besoin d'un chargeur pour véhicule utilitaire 24V ou d'un OBC haute tension 700V, notre équipe d'ingénieurs vous aidera à choisir le bon modèle. Obtenez les prix et les fiches techniques sous un jour ouvrable.
