Conception modulaire au niveau de la carte
La conversion CC-CC et le chargeur embarqué sont combinés dans un seul module pour rationaliser la disposition des composants et le conditionnement du système d'alimentation.
Chargeur embarqué et convertisseur DC-DC 2-en-1 CTS3000 Series 3,3 kW
Chargeur embarqué et convertisseur DC-DC 2-en-1 CTS3000 Series 3,3 kW
Propriétés de base
Pays D'Origine
Chine
Nom De La Marque
CTS
Certificat
Declaration of Conformity/CE
Modèle De Produit
3,3 kW
Propriétés commerciales
Quantité Minimale De Commande
2
Mode De Paiement
LC, D/A, T/T
Capacité D'Approvisionnement
5000 pièces/mois
Résumé du produit
La série CTS3000 intègre un chargeur embarqué de 3,3 kW avec un convertisseur DC-DC 14 V dans un module compact. Doté d'une large plage d'entrée 90-290 V CA, d'un PFC actif, d'une commutation logicielle entièrement numérique et de cinq options de sortie haute tension, il rationalise l'emballage du système d'alimentation pour les véhicules électriques et les équipements industriels. Prend en charge la conception de l'assemblage IP67 et le réglage des paramètres.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Chargeur embarqué de 3
,3 kW
,Chargeur DC-DC 2-en-1
Description du produit
Série CTS3000 · Intégration de puissance 2-en-1
Chargeur embarqué 3,3 kW et convertisseur CC-CC
Charge de batterie et alimentation auxiliaire 14V, réunies dans un module intégré pour véhicules et équipements électriques.
La série CTS3000 combine un chargeur embarqué de 3,3 kW avec un convertisseur CC-CC d'une puissance allant jusqu'à 1,8 kW. Une large plage d'entrée de 90 à 290 VCA et cinq options de sortie haute tension prennent en charge l'intégration sur différentes plateformes électriques.
3,3 kW Puissance de charge embarquée
Jusqu'à 1,8 kW Puissance de sortie CC-CC
90–290VAC Plage d'entrée CA
5 modèles Options de sortie haute tension
Présentation du produit
Intégrer la charge et l'alimentation auxiliaire dans un seul ensemble
Le chargeur embarqué intégré CTS3000 et le convertisseur CC-CC réunissent deux fonctions de conversion de puissance dans un seul module. Le chargeur embarqué assure la charge de la batterie haute tension, tandis que le convertisseur CC-CC fournit une sortie 14V pour les systèmes basse tension du véhicule.
Son architecture modulaire au niveau de la carte prend en charge un conditionnement compact du système d'alimentation pour les véhicules électriques, les machines mobiles et autres plateformes alimentées par batterie. Sélectionnez le modèle qui correspond à votre plage de tension de batterie et à vos besoins en alimentation auxiliaire.
Caractéristiques du produit
Conçu pour l'intégration système
Commutation douce entièrement numérique
Le contrôle entièrement numérique et la technologie de commutation douce prennent en charge la conversion de puissance contrôlée sur les fonctions d'alimentation du module.
PFC actif
La correction active du facteur de puissance et une plage d'entrée de 90 à 290 VCA prennent en charge l'intégration dans différentes conditions d'alimentation CA.
Protection matérielle et logicielle
La protection aux niveaux matériel et logiciel prend en charge le fonctionnement dans les conditions d'application spécifiées.
Chargeur de démarrage et ajustement des paramètres
Le logiciel de support fournit la fonctionnalité de chargeur de démarrage et l'ajustement des paramètres pour la mise en service et la maintenance du firmware. L'interface CC/CP et la gestion du réveil sont également prises en charge.
Dissipation thermique par plaque de base
La dissipation thermique par le bas prend en charge l'intégration thermique. Le module prend en charge une conception d'assemblage IP67, sous réserve du boîtier, de l'étanchéité et de l'installation finales.
Spécifications techniques
Trouvez votre tension. Sélectionnez votre modèle.
Les cinq modèles disposent d'une entrée 90–290VAC et d'une puissance nominale de chargeur embarqué de 3,3 kW. La puissance de sortie CC-CC varie selon le modèle.
| Modèle | Entrée CA | Puissance du chargeur embarqué | Sortie HV | Plage de sortie HV | Puissance CC-CC | Sortie LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3002-01 | 90–290VAC | 3,3 kW | 360V / 10A | 250–450VDC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3003-01 | 90–290VAC | 3,3 kW | 144V / 22A | 100–180VDC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3004-01 | 90–290VAC | 3,3 kW | 108V / 30A | 80–140VDC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3005-01 | 90–290VAC | 3,3 kW | 72V / 45A | 50–100VDC | 1,2 kW | 14V / 85A |
| CTS3006-01 | 90–290VAC | 3,3 kW | 48V / 60A | 40–80VDC | 1,2 kW | 14V / 85A |
Les valeurs de tension, de courant et de puissance sont indiquées telles que fournies dans la spécification du produit. Confirmez les limites de fonctionnement et la puissance de sortie disponible à votre tension requise et dans vos conditions d'entrée CA avant la sélection du système.
Type de produit Chargeur embarqué 2-en-1 intégré + CC-CC
Technologie de contrôle de puissance Commutation douce entièrement numérique
Correction du facteur de puissance PFC actif
Protection Matérielle et logicielle
Support logiciel Chargeur de démarrage et ajustement des paramètres
Interface de charge Gestion CC/CP et réveil
Conception thermique Dissipation thermique par le bas/plaque de base
Intégration du boîtier Prend en charge la conception d'assemblage IP67
Applications
Intégration de puissance sur les plateformes électriques
Explorez la conversion de puissance auxiliaire et de charge intégrée pour les véhicules électriques et les équipements alimentés par batterie.
- Outils et tondeuses à gazon électriques
- Bateaux et petits navires électriques
- Véhicules industriels et chariots élévateurs
- Motos électriques
- Tricycles et quadricycles électriques
- Véhicules à basse vitesse et voiturettes de golf
- Véhicules logistiques sans pilote
- Petits camions et véhicules touristiques électriques
- Véhicules frigorifiques électriques
L'adéquation finale dépend de la tension de la batterie, des exigences de charge, des conditions thermiques, de la conception du boîtier et des interfaces système.
Questions fréquemment posées
Avant l'intégration
Besoin d'informations techniques supplémentaires ? Partagez vos exigences de projet avec CTS.
Contactez les ventes techniques →Qu'intègre le module 2-en-1 CTS3000 ?
Il combine un chargeur embarqué de 3,3 kW et un convertisseur CC-CC dans un seul module. La section CC-CC fournit une sortie 14V à une puissance nominale de 1,8 kW ou 1,2 kW, selon le modèle.
Quelle tension d'entrée CA prend-il en charge ?
La plage d'entrée CA spécifiée est de 90 à 290 VCA. Contactez CTS pour confirmer la puissance de charge disponible dans vos conditions d'entrée prévues.
Quelles sont les plages de sortie haute tension disponibles ?
La série offre des plages de sortie de 40 à 80 VCC, 50 à 100 VCC, 80 à 140 VCC, 100 à 180 VCC et 250 à 450 VCC. Chaque plage correspond à un modèle différent.
Tous les modèles incluent-ils un convertisseur CC-CC de 1,8 kW ?
Non. Les CTS3002-01, CTS3003-01 et CTS3004-01 ont une sortie CC-CC nominale de 1,8 kW. Les CTS3005-01 et CTS3006-01 ont une sortie CC-CC nominale de 1,2 kW.
Le module est-il certifié IP67 ?
La spécification décrit une conception de dissipation thermique par le bas qui prend en charge un assemblage IP67. L'indice de protection d'entrée final dépend du boîtier complet, des connecteurs, de l'étanchéité et de l'installation et doit être confirmé pour l'assemblage fini.
Prend-il en charge le réglage du firmware et des paramètres ?
Oui. La spécification liste un logiciel de support avec fonctionnalité de chargeur de démarrage et ajustement des paramètres.
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- Type de véhicule ou d'équipement
- Chimie et tension nominale de la batterie
- Plage de tension de charge de la batterie
- Courant de charge requis
- Courant de sortie auxiliaire 14V requis
- Espace d'installation et disposition du refroidissement
- Exigences de l'interface de charge
- Quantité estimée et calendrier du projet
