CTS3000 ซีรีส์ 3.3kW 2-in-1 On-Board Charger & DC-DC Converter

CTS3000 ซีรีส์ 3.3kW 2-in-1 On-Board Charger & DC-DC Converter
คุณสมบัติพื้นฐาน
ประเทศต้นกำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
CTS
ใบรับรอง
Declaration of Conformity/CE
รุ่นสินค้า
3.3KW
คุณสมบัติการซื้อขาย
ขั้นต่ำ
2
วิธีการชำระเงิน
แอล/C,D/A,T/T
ความสามารถในการจัดหา
5,000 ชิ้น / เดือน
สรุปผลิตภัณฑ์

ซีรีส์ CTS3000 รวมเครื่องชาร์จออนบอร์ด 3.3kW เข้ากับตัวแปลง 14V DC-DC ไว้ในโมดูลขนาดกะทัดรัดเพียงโมดูลเดียว นำเสนอช่วงอินพุตที่กว้าง 90-290VAC, Active PFC, ซอฟต์สวิตชิ่งดิจิทัลเต็มรูปแบบ และตัวเลือกเอาต์พุตแรงดันสูง 5 แบบ ทำให้บรรจุภัณฑ์ระบบพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อุตสาหกรรมมีความคล่องตัว รองรับการออกแบบชุดประกอบ IP67 และการปรับพารามิเตอร์

รายละเอียดสินค้า
เน้น:

ที่ชาร์จออนบอร์ด 3.3kW

,

เครื่องชาร์จ 2-in-1 DC-DC converter

,

เครื่องชาร์จในตัวซีรีส์ CTS3000

รายละเอียดสินค้า

ซีรีส์ CTS3000 · การบูรณาการพลังงาน 2 ใน 1

3เครื่องชาร์จภายในเครื่อง 3kW และเครื่องแปลง DC-DC

การชาร์จแบตเตอรี่และพลังงานเสริม 14V รวมกันในโมดูลบูรณาการหนึ่งสําหรับรถไฟฟ้าและอุปกรณ์

ซีรีส์ CTS3000 รวมชาร์จในเครื่อง 3.3kW กับเครื่องแปลง DC-DC ที่มีอัตราการชาร์จสูงถึง 1.8kWระยะทางการเข้า 90 ‰ 290VAC ที่กว้างและ 5 ตัวเลือกการออกแรงดันสูงรองรับการบูรณาการระหว่างแพลตฟอร์มไฟฟ้าที่แตกต่างกัน.

3.3kWพลังการชาร์จภายในเครื่อง
สูงสุด 1.8kWพลังการออก DC-DC
90V290VACระยะทางเข้า AC
5 รุ่นตัวเลือกการออกแรงดันสูง

ภาพรวมสินค้า

นําพลังงานการชาร์จและพลังงานเสริมเข้าสู่การประกอบเดียวกัน

เครื่องชาร์จในเครื่อง CTS3000 และเครื่องแปลง DC-DC ที่บูรณาการนําฟังก์ชันการแปลงพลังงานสองตัวเข้าในโมดูลเดียว OBC ให้การชาร์จแบตเตอรี่ความแรงสูงขณะที่เครื่องแปลง DC-DC ให้ผลิต 14V สําหรับระบบรถยนต์ความดันต่ํา.

สถาปัตยกรรมแบบจําลองในระดับบอร์ดรองรับการบรรจุระบบพลังงานขนาดเล็กสําหรับรถไฟฟ้า เครื่องจักรยานเคลื่อนที่ และแพลตฟอร์มที่ใช้แบตเตอรี่อื่น ๆเลือกรุ่นที่ตรงกับช่วงความแรงกดของแบตเตอรี่และความต้องการพลังงานเสริมของคุณ.

ลักษณะสินค้า

ออกแบบเพื่อการบูรณาการระบบ

01 / การรวมตัว

การออกแบบแบบจําลอง ระดับบอร์ด

การแปลง OBC และ DC-DC ถูกรวมเข้าด้วยกันภายในโมดูลหนึ่ง เพื่อทําให้การวางแผนส่วนประกอบและการบรรจุระบบพลังงานเรียบง่ายขึ้น

02 / การควบคุมพลังงาน

การเปลี่ยนแบบอ่อนแบบดิจิตอลเต็ม

การควบคุมแบบดิจิทัลอย่างเต็มที่และเทคโนโลยีการสลับอ่อนสนับสนุนการแปลงพลังงานที่ควบคุมผ่านฟังก์ชันพลังงานของโมดูล

03 / AC INPUT

PFC ที่มีกิจกรรม

การแก้ไขปัจจัยพลังงานที่ใช้งาน และความเข้มข้นในช่วงการเข้า 90 หมื่นสองหมื่นVAC รองรับการบูรณาการในสถานการณ์การให้บริการ AC ที่แตกต่างกัน

04 / ป้องกัน

การป้องกันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

การป้องกันทั้งระดับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์รองรับการทํางานภายในสภาพการใช้งานที่กําหนดไว้

05 / คอมมิชั่น

การปรับ Bootloader และ Parameter

ซอฟต์แวร์ที่สนับสนุนให้ฟังก์ชันของเครื่อง bootloader และการปรับปารามิเตอร์สําหรับการใช้งานและการบํารุงรักษาฟอร์มแวร์

06 / การออกแบบความร้อน

การระบายความร้อนจากแผ่นฐาน

การระบายความร้อนด้านล่างสนับสนุนการบูรณาการทางความร้อน โมดูลสนับสนุนการออกแบบการประกอบ IP67 โดยต้องผูกปิดและติดตั้ง

รายละเอียดเทคนิค

ค้นหาไฟฟ้าของคุณ เลือกรุ่นของคุณ

ทั้ง 5 รุ่นมีหน่วยเข้า 90290VAC และระดับพลังงาน OBC 3.3kW. หน่วยออก DC-DC มีความแตกต่างกันตามรุ่น

การเลือกรุ่น CTS3000
รุ่น การเข้า AC อัตราการทํางานของ OBC การออก HV ระยะการออก HV พลังงาน DC-DC ผลิต LV
CTS3002-01 90V290VAC 3.3kW 360V / 10A 250 ∼ 450VDC 1.8kW 14V / 128A
CTS3003-01 90V290VAC 3.3kW 144V / 22A 100 ∼ 180VDC 1.8kW 14V / 128A
CTS3004-01 90V290VAC 3.3kW 108V / 30A 80~140VDC 1.8kW 14V / 128A
CTS3005-01 90V290VAC 3.3kW 72V / 45A 50~100VDC 1.2kW 14V / 85A
CTS3006-01 90V290VAC 3.3kW 48V / 60A 40 ̊80VDC 1.2kW 14V / 85A

ค่าความตึงเครียด ไฟฟ้าและพลังงานถูกระบุตามที่นําเสนอในรายละเอียดสินค้ายืนยันขีดจํากัดการทํางานและพลังงานผลิตที่มีอยู่ที่ความดันที่ต้องการและเงื่อนไขการเข้า AC ก่อนการเลือกระบบ.

ประเภทสินค้า OBC 2in1 + DC-DC
เทคโนโลยีควบคุมพลังงาน การสลับอ่อนแบบดิจิตอลเต็ม
การแก้ไขปัจจัยพลังงาน PFC
การคุ้มครอง
การสนับสนุนโปรแกรมBootloader และการปรับปารามิเตอร์
อินเตอร์เฟซการชาร์จ CC/CP และการจัดการการตื่น
การออกแบบความร้อน การ dissipate ความร้อนพื้น / baseplate
การบูรณาการห่อ รองรับการออกแบบการประกอบ IP67

การใช้งาน

การบูรณาการพลังงานผ่านแพลตฟอร์มไฟฟ้า

สํารวจการชาร์จแบบบูรณาการและการแปลงพลังงานเสริมสําหรับรถไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่

  • เครื่องมือไฟฟ้าและเครื่องตัดหญ้า
  • เรือไฟฟ้าและเรือเล็ก
  • รถยนต์อุตสาหกรรมและรถยก
  • มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
  • รถสามล้อและสี่ล้อไฟฟ้า
  • รถยนต์ความเร็วต่ําและรถกอล์ฟ
  • รถขนส่งโลจิสติกส์ที่ไม่มีคนขับ
  • รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กและรถท่องเที่ยว
  • รถเย็นไฟฟ้า

ความเหมาะสมในที่สุดขึ้นอยู่กับความดันของแบตเตอรี่ ความต้องการในการชาร์จ สภาพความร้อน การออกแบบห้องและระบบอินเตอร์เฟส

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

ก่อน ที่ จะ เข้า มา ใช้ ชีวิต

ต้องการข้อมูลเทคนิคเพิ่มเติม? แชร์ความต้องการโครงการของคุณกับ CTS

ติดต่องานขายเทคนิค
หน่วย CTS3000 2 ใน 1 ใส่อะไร?

มันรวมชาร์จในเครื่อง 3.3kW และเครื่องแปลง DC-DC ในโมดูลหนึ่ง ส่วน DC-DC ให้ผลิต 14V ที่มี 1.8kW หรือ 1.2kW ตามรุ่น

มันรองรับความแรงสลับแบบไหน?

ระยะการเข้า AC ที่กําหนดไว้คือ 90 ‰ 290VAC ติดต่อ CTS เพื่อยืนยันพลังงานการชาร์จที่มีอยู่ภายใต้เงื่อนไขการเข้าที่คุณต้องการ

มีช่วงความแรงสูงออกแบบไหน?

ซีรี่ย์นี้มีช่วงออก 40 ราคา 80VDC, 50 ราคา 100VDC, 80 ราคา 140VDC, 100 ราคา 180VDC และ 250 ราคา 450VDC แต่ละช่วงตรงกับรุ่นที่แตกต่างกัน

ทุกรุ่นมีเครื่องแปลง DC-DC 1.8kW ไหม

เลข CTS3002-01, CTS3003-01 และ CTS3004-01 มีอัตราการออก DC-DC 1.8kW CTS3005-01 และ CTS3006-01 มีอัตราการออก DC-DC 1.2kW

โมดูลมีระดับ IP67 ไหม?

รายละเอียดอธิบายการออกแบบการระบายความร้อนด้านล่างที่รองรับการประกอบ IP67การปิดและการติดตั้งและควรได้รับการยืนยันสําหรับการประกอบเสร็จ.

มันรองรับฟอร์มแวร์และการปรับปารามิเตอร์หรือไม่

ใช่ รายละเอียดรายการซอฟต์แวร์ที่รองรับ ด้วยการทํางานของ bootloader และการปรับปารามิเตอร์

เริ่มงานของคุณ

สอดคล้องโมดูลกับแพลตฟอร์มของคุณ

กําลังมองหาเครื่องชาร์จในเครื่อง 3.3kW พร้อมเครื่องแปลง DC-DC ที่บูรณาการ? ส่งรายละเอียดแบตเตอรี่และความต้องการพลังงานเสริมของคุณสําหรับการเลือกรุ่น, เอกสารทางเทคนิคและข้อเสนอราคา.

sarah@ctscharger.com

เปิดแอปพลิเคชั่นอีเมลของคุณด้วยร่างการสอบสวน

บอกเราเกี่ยวกับการสมัครของคุณ

รวมรายละเอียดต่อไปนี้เพื่อการตรวจสอบทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ:

  • ประเภทรถยนต์หรืออุปกรณ์
  • สารเคมีของแบตเตอรี่และความแรงดันชื่อ
  • ระยะความกระชับกําลังชาร์จแบตเตอรี่
  • ความต้องการของกระแสการชาร์จ
  • ความต้องการของกระแสไฟฟ้าออกเสริม 14V
  • พื้นที่ติดตั้งและการจัดวางเครื่องเย็น
  • ความต้องการของอินเตอร์เฟซการชาร์จ
  • จํานวนประมาณและตารางโครงการ
ขอรายละเอียดเทคนิค →