Plaque de circuit imprimé
Le pottage des circuits imprimés et les composants magnétiques montés indépendamment font partie de la conception mécanique et électrique de l'ensemble.
Chargeur embarqué 2-en-1 refroidi par ventilateur et convertisseur CC-CC série CTS3600-M16
Chargeur embarqué 2-en-1 refroidi par ventilateur et convertisseur CC-CC série CTS3600-M16
Propriétés de base
Pays D'Origine
Chine
Nom De La Marque
CTS
Certificat
Declaration of Conformity/CE
Modèle De Produit
3,3 kW
Propriétés commerciales
Quantité Minimale De Commande
2
Mode De Paiement
LC, D/A, T/T
Capacité D'Approvisionnement
5000 pièces/mois
Résumé du produit
La série CTS3600-M16 combine un chargeur intégré refroidi par ventilateur et un convertisseur DC-DC en un seul ensemble, fournissant jusqu'à 3,0 kW de charge et 1,8 kW d'alimentation auxiliaire 14 V. Comprend un PFC actif, une communication CAN, un contrôle numérique complet et une protection complète pour une intégration fiable du véhicule.
Détails du produit
Mettre en évidence:
chargeur embarqué refroidi par ventilateur
,Chargeur DC-DC 2-en-1
,Chargeur embarqué série M16
Communication Protocol:
Peut
Protectionfeatures:
Surtension, surintensité, surchauffe, court-circuit
Inputfrequency:
50/60 Hz
Battery Type:
Le plomb-acide / lithium
Operatingtemperature:
-40°C à 85°C
Inputvoltage:
CA 100-240 V
Mountingtype:
Sous le capot / Intérieur du véhicule
Coolingmethod:
Refroidi par air
Mounting Type:
Sous le capot / Intérieur du véhicule
Outputcurrent:
Jusqu'à 32A
Outputvoltage:
C.C 200-450 V
Type Of Cooling:
Refroidissement par air
Chargingefficiency:
≥ 93%
Dimensions:
300 mm x 250 mm x 80 mm
Protection Rating:
Indice de protection
Description du produit
Série CTS3600-M16 · Intégration refroidie par ventilateur
Chargeur à bord 2 en 1 refroidi par ventilateur et convertisseur CC-CC
Chargement intégré de la batterie et alimentation auxiliaire de 14 V dans un ensemble refroidi par ventilateur.
La série CTS3600-M16 combine un chargeur intégré et un convertisseur CC-DC avec une entrée de 90 ∼ 290 VAC.avec support de communication CAN et de réglage de paramètres.
90 ̊290VACPlage d'entrée CA
Jusqu'à 3,0 kWPuissance OBC
Jusqu'à 1,8 kWSortie CC-DC
14VDCVoltage de sortie auxiliaire
Vue d'ensemble du produit
Intégrer deux fonctions électriques en un seul ensemble
La série CTS3600-M16 combine la charge de la batterie haute tension et la conversion DC-DC basse tension dans un ensemble refroidi par ventilateur.tandis que le convertisseur CC-CC fournit une alimentation auxiliaire de 14 V.
La conception intègre une carte de circuit imprimé, des composants magnétiques montés indépendamment et un contrôle entièrement numérique.le support du chargeur de démarrage et des paramètres réglables, le support de la mise en service et de l'intégration du système.
Caractéristiques du produit
Conçus pour l'intégration de la puissance du véhicule
Contrôle numérique complet
La commande numérique prend en charge le fonctionnement coordonné des fonctions OBC et DC-DC au sein d'un ensemble d'alimentation intégré.
PFC actifs
Correction du facteur de puissance actif et fonctionnement de support de la plage d'entrée 90 ′290 VAC dans différentes conditions d'alimentation en courant alternatif.
Protection du matériel et du logiciel
La protection aux niveaux matériel et logiciel permet de fonctionner dans les conditions d'application spécifiées.
CAN et le support de démarrage
La communication CAN et le support du bootloader aident à l'intégration du système et à la maintenance du micrologiciel.
Assemblage refroidi par ventilateur
Le refroidissement du ventilateur prend en charge la dissipation de chaleur.
Spécifications techniques
Sélectionnez votre configuration de charge et de puissance auxiliaire
Tous les modèles énumérés prennent en charge l'entrée 90290VAC.
| Modèle | Entrée de courant alternatif | Puissance OBC | Sortie HV | Plage de sortie HV | Puissance en courant continu | Résultats LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 90 ̊290VAC | 3.0 kW | 360V / 10A | Pour les appareils de commande électrique | 10,8 kW | 14V / 128A |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé. | 90 ̊290VAC | 1.5 kW | 144V / 22A | Pour les appareils de commande électrique | 10,8 kW | 14V / 128A |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 90 ̊290VAC | 1.5 kW | 108 V / 30 A | 80 ∼ 140 VDC | 10,8 kW | 14V / 128A |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 90 ̊290VAC | 1.5 kW | Pour les appareils électroniques | 50 ‰ 100 VDC | 1.2 kW | 14V / 85A |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 90 ̊290VAC | 1.5 kW | 48 V / 60 A | 40 ̊80 VDC | 1.2 kW | 14V / 85A |
Les valeurs sont reproduites à partir du tableau des spécifications fourni. Les valeurs de tension, de courant et de puissance énumérées ne doivent pas être présumées disponibles simultanément.limites et conditions d'exploitation actuelles avec CTS avant la sélection finale du modèle.
Type de produit Ensemble OBC + CC-DC intégré
Méthode de refroidissementFan refroidissement
Contrôle entièrement numérique
Correction du facteur de puissancePFC actif
ProtectionMatériel et logiciels
CommunicationCAN
Prise en charge du firmwareBootloader
ConfigurationRéglage des paramètres logiciels
Intégration des systèmes
Chargement, conversion et contrôle
Intégrez la recharge de la batterie CA et la conversion de l'énergie basse tension dans l'architecture électrique de votre véhicule.
Chargement de la batterie haute tension
La section OBC convertit l'entrée CA en une sortie de charge CC haute tension spécifique au modèle. Sélectionnez la plage de sortie pour correspondre à la tension de charge requise par votre batterie.
Énergie auxiliaire de 14 V
La section CC-DC fournit une sortie de 14 V, avec des configurations 128A ou 85A selon le modèle.
Communication avec le CAN
La communication CAN prend en charge la connexion à l'architecture de commande du véhicule.
Configuration et entretien
Le support du bootloader et l'ajustement des paramètres logiciels aident à la mise en service et à la maintenance.
Questions fréquemment posées
Avant de vous intégrer
Partagez vos spécifications de batterie, charges auxiliaires et exigences d'installation pour examen technique.
Contactez les ventes techniquesQu'est-ce qui est intégré à l'assemblage CTS3600-M16?
Il combine un chargeur intégré refroidi par ventilateur et un convertisseur CC-CC dans un seul ensemble, fournissant une charge de batterie haute tension et une alimentation auxiliaire de 14 V.
Quelle plage d'entrée CA est prise en charge?
Tous les modèles énumérés spécifient une plage d'entrée de 90 à 290 VAC. Confirmez la puissance de charge disponible dans les conditions d'entrée de courant alternatif prévues avec le CTS.
Quelles sont les cotes de puissance des OBC?
Le tableau fourni répertorie 3,0 kW pour CTS3602-M16-XX et 1,5 kW pour CTS3603-M16-XX, CTS3604-M16-XX, CTS3605-M16-XX et CTS3606-M16-XX. Confirmez les valeurs nominales finales et les limites de courant de sortie avant de commander.
Quels modèles fournissent une puissance de 1,8 kW DC-DC?
CTS3602-M16-XX, CTS3603-M16-XX et CTS3604-M16-XX indiquent une sortie CC-DC de 1,8 kW à 14 V/128 A. CTS3605-M16-XX et CTS3606-M16-XX indiquent une sortie CC de 1,2 kW à 14 V/85 A.
L'assemblage prend-il en charge la communication CAN?
Oui, les spécifications énumèrent la communication CAN, le support du bootloader et l'ajustement des paramètres logiciels.
La protection IP67 est-elle confirmée pour chaque installation?
La spécification décrit la prise en charge d'une conception d'assemblage IP67.
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Détails à inclure dans votre enquête
- Type de véhicule ou de matériel
- Chimique de la batterie et tension nominale
- Voltage, puissance et courant de charge requis
- Courant de sortie auxiliaire requis de 14 V
- Espace d'installation disponible et débit d'air
- Exigences relatives au protocole CAN et au contrôleur
- Exigences environnementales et d'étanchéité
- Quantité estimée et calendrier du projet
