Chargeur embarqué refroidi par liquide CTS3470-M15 Series 6,6 kW et convertisseur DC-DC 2,5 kW

Chargeur embarqué refroidi par liquide CTS3470-M15 Series 6,6 kW et convertisseur DC-DC 2,5 kW
Propriétés de base
Pays D'Origine
Chine
Nom De La Marque
CTS
Certificat
Declaration of Conformity/CE
Modèle De Produit
6,6 kW et 2,5 kW CC-CC
Propriétés commerciales
Quantité Minimale De Commande
2
Mode De Paiement
LC, D/A, T/T
Capacité D'Approvisionnement
5000 pièces/mois
Résumé du produit

Ensemble 2-en-1 refroidi par liquide combinant un chargeur embarqué de 6,6 kW avec un convertisseur DC-DC de 2,5 kW. Comprend une entrée 90-290 V CA, cinq plages de sortie HT, une sortie auxiliaire 14 V/178 A, un PFC actif, un contrôle entièrement numérique, une communication CAN, une prise en charge du chargeur de démarrage et une prise en charge de la conception IP67 pour les systèmes d'alimentation EV intégrés.

Détails du produit
Mettre en évidence:

chargeur embarqué refroidi par liquide 6

,

6 kW

,

Convertisseur CC-CC 2

Outputcurrent: Jusqu'à 32A
Protection Rating: Indice de protection
Cooling Method: Refroidi par air
Coolingmethod: Refroidi par air
Chargingefficiency: ≥ 93%
Protection Features: Surtension, surintensité, court-circuit, température excessive
Chargingpower: 6,6 kW
Certifications: CE, UL, OIN 26262
Weight: Environ 3,5 kg
Outputvoltage: C.C 200-450 V
Output Power: 1 500 W à 220 V/1 100 W à 120 V
Mountingtype: Sous le capot / Intérieur du véhicule
Peak Efficiency: ≥ 93%
Operatingtemperaturerange: -40°C à 85°C
Communication Protocol: PEUT, PWM
Description du produit

Série CTS3470-M15 · Ensemble 2-en-1 refroidi par liquide

Chargeur embarqué refroidi par liquide de 6,6 kW et convertisseur CC-CC de 2,5 kW

Charge de la batterie haute tension et alimentation auxiliaire 14V dans un seul ensemble intégré.

La série CTS3470-M15 combine un chargeur embarqué de 6,6 kW avec un convertisseur CC-CC de 2,5 kW. Doté d'une entrée 90–290VAC, de cinq plages de sortie haute tension spécifiques au modèle et d'une sortie auxiliaire répertoriée de 14V/178A, il prend en charge l'intégration du système d'alimentation pour les véhicules électriques et les équipements alimentés par batterie.

6,6 kW Puissance de charge embarquée
2,5 kW Puissance de sortie CC-CC
90–290VAC Plage d'entrée CA
14V / 178A Sortie auxiliaire

Présentation du produit

Intégrer la charge et la conversion d'alimentation auxiliaire

Le CTS3470-M15 intègre un chargeur embarqué haute tension et un convertisseur CC-CC basse tension dans un seul ensemble refroidi par liquide. Le chargeur embarqué charge la batterie, tandis que la section CC-CC fournit une sortie 14V pour les systèmes électriques auxiliaires.

La construction intègre un enrobage de circuit imprimé et des composants magnétiques montés indépendamment. Le contrôle entièrement numérique, la communication CAN, la prise en charge du chargeur de démarrage et le réglage des paramètres logiciels facilitent la mise en service et la maintenance.

Sélectionnez le modèle qui correspond à votre plage de charge de batterie, puis confirmez les exigences de refroidissement, de contrôle et d'interface avec CTS.

Caractéristiques du produit

Conçu pour les systèmes d'alimentation de véhicules intégrés

Construction refroidie par liquide

Le refroidissement liquide prend en charge l'intégration thermique avec le système hôte. Demandez les spécifications du liquide de refroidissement, le débit, la température et les exigences de connexion pour votre configuration sélectionnée.

Circuit imprimé enrobé

L'enrobage du circuit imprimé et les composants magnétiques montés indépendamment font partie de la construction mécanique et électrique de l'ensemble.

Contrôle numérique et PFC actif

Une conception d'alimentation modulaire, un contrôle entièrement numérique et une correction active du facteur de puissance prennent en charge le fonctionnement avec une entrée 90–290VAC.

Protection matérielle et logicielle

La protection aux niveaux matériel et logiciel prend en charge le fonctionnement dans les conditions d'application spécifiées.

Prise en charge de CAN et du chargeur de démarrage

La communication CAN et la fonctionnalité du chargeur de démarrage facilitent l'intégration du système et la maintenance du micrologiciel. Le logiciel de prise en charge permet le réglage des paramètres.

Prise en charge de la conception d'ensemble IP67

La spécification décrit la prise en charge d'une conception d'ensemble IP67. Confirmez la classification de protection finale, l'étanchéité des connecteurs et les exigences d'installation pour votre configuration.

Spécifications techniques

Sélectionnez la plage de sortie pour votre plateforme de batterie

Les cinq modèles répertoriés sont dotés d'une entrée 90–290VAC, d'une puissance de chargeur embarqué de 6,6 kW et d'une sortie CC-CC de 2,5 kW à 14V/178A.

Sélection de modèle de la série CTS3470-M15
Modèle Entrée CA Puissance du chargeur embarqué Sortie HV Plage de sortie HV Puissance CC-CC Sortie LV
CTS3471-M15-XX 90–290VAC 6,6 kW 720V / 9A 500–900VDC 2,5 kW 14V / 178A
CTS3472-M15-XX 90–290VAC 6,6 kW 540V / 12A 400–750VDC 2,5 kW 14V / 178A
CTS3473-M15-XX 90–290VAC 6,6 kW 360V / 18A 250–500VDC 2,5 kW 14V / 178A
CTS3474-M15-XX 90–290VAC 6,6 kW 144V / 44A 100–180VDC 2,5 kW 14V / 178A
CTS3475-M15-XX 90–290VAC 6,6 kW 108V / 60A 80–140VDC 2,5 kW 14V / 178A

Les valeurs sont reproduites de la spécification fournie. Confirmez la puissance disponible, les limites de courant, les conditions de refroidissement et le fonctionnement simultané autorisé pour votre application avant la sélection finale.

Type de produit : Ensemble intégré chargeur embarqué + CC-CC
Méthode de refroidissement : Refroidissement liquide
Contrôle : Entièrement numérique
Correction du facteur de puissance : PFC actif
Protection : Matérielle et logicielle
Communication : CAN
Prise en charge du micrologiciel : Chargeur de démarrage
Configuration : Réglage des paramètres logiciels

Questions fréquemment posées

Avant l'intégration

Partagez vos spécifications de batterie, vos charges auxiliaires et les conditions de votre système de refroidissement pour un examen technique.

Contacter le service commercial technique →
Qu'intègre le CTS3470-M15 ?

Il combine un chargeur embarqué refroidi par liquide de 6,6 kW et un convertisseur CC-CC de 2,5 kW dans un seul ensemble, fournissant une charge de batterie haute tension et une sortie auxiliaire 14V.

Quelle plage d'entrée CA est prise en charge ?

Tous les modèles répertoriés spécifient une entrée 90–290VAC. Confirmez la puissance de charge disponible dans les conditions d'alimentation CA prévues avec CTS.

Quelles plages de sortie haute tension sont disponibles ?

Cinq plages spécifiques au modèle sont répertoriées : 500–900VDC, 400–750VDC, 250–500VDC, 100–180VDC et 80–140VDC.

Tous les modèles fournissent-ils la même sortie auxiliaire ?

Oui. La spécification fournie indique une puissance CC-CC de 2,5 kW et une sortie 14V/178A pour les cinq modèles.

Quelles informations de refroidissement dois-je demander ?

Demandez à CTS la spécification du liquide de refroidissement, le débit requis, la plage de température d'entrée, les limites de pression et les détails de connexion pour votre configuration sélectionnée.

Prend-il en charge la communication CAN ?

Oui. La spécification indique la communication CAN, la prise en charge du chargeur de démarrage et le réglage des paramètres logiciels. Demandez la documentation de l'interface pour évaluer la compatibilité avec votre système.

La conception prend-elle en charge un ensemble IP67 ?

La spécification décrit la prise en charge de la conception d'ensemble IP67. Confirmez la classification de protection finale, l'étanchéité des connecteurs et les exigences d'installation avec CTS.

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Détails à inclure dans votre demande

  • Type de véhicule ou d'équipement
  • Chimie de la batterie et plage de tension
  • Puissance et courant de charge requis
  • Courant de sortie auxiliaire 14V requis
  • Espace d'installation et exigences de montage
  • Conditions de la boucle de refroidissement et exigences de connexion
  • Protocol CAN et exigences du contrôleur
  • Exigences environnementales et d'étanchéité
  • Quantité estimée et calendrier du projet
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