Construcción Refrigerada por Líquido
El enfriamiento por líquido admite la integración térmica con el sistema anfitrión. Solicite los requisitos de refrigerante, flujo, temperatura y conexión para su configuración seleccionada.
Cargador a bordo refrigerado por líquido CTS3470-M15 Series de 6.6kW y convertidor DC-DC de 2.5kW
Cargador a bordo refrigerado por líquido CTS3470-M15 Series de 6.6kW y convertidor DC-DC de 2.5kW
Propiedades básicas
País Natal
Porcelana
Nombre De La Marca
CTS
Certificado
Declaration of Conformity/CE
Modelo De Producto
CC-CC de 6,6 kW y 2,5 kW
Propiedades comerciales
Cantidad Mínima De Pedido
2
Método De Pago
LC, D/A, T/T
Capacidad De Suministro
5000 unidades/mes
Resumen del producto
Conjunto 2 en 1 refrigerado por líquido que combina un cargador integrado de 6,6 kW con un convertidor CC-CC de 2,5 kW. Cuenta con entrada de 90-290 VCA, cinco rangos de salida HV, salida auxiliar de 14 V/178 A, PFC activo, control totalmente digital, comunicación CAN, soporte de cargador de arranque y soporte de diseño IP67 para sistemas de energía EV integrados.
Detalles del producto
Resaltar:
cargador a bordo refrigerado por líquido de 6.6kW
,Convertidor DC-DC de 2.5kW
,Cargador a bordo CTS3470-M15
Outputcurrent:
Hasta 32A
Protection Rating:
Clasificación de protección
Cooling Method:
Refrigerado por aire
Coolingmethod:
Refrigerado por aire
Chargingefficiency:
≥ 93%
Protection Features:
Sobretensión, sobreintensidad de corriente, cortocircuito, temperatura excesiva
Chargingpower:
6,6 KW
Certifications:
CE, UL, ISO 26262
Weight:
Aproximadamente 3,5 kg
Outputvoltage:
CC 200-450 V
Output Power:
1500W@220V/1100W@120V
Mountingtype:
Debajo del capó / Dentro del vehículo
Peak Efficiency:
≥ 93%
Operatingtemperaturerange:
-40°C a 85°C
Communication Protocol:
Puede, PWM
Descripción del Producto
Serie CTS3470-M15 · Ensamblaje Líquido Refrigerado 2 en 1
Cargador a Bordo Líquido Refrigerado de 6.6kW y Convertidor DC-DC de 2.5kW
Carga de batería de alto voltaje y alimentación auxiliar de 14V en un ensamblaje integrado.
La serie CTS3470-M15 combina un cargador a bordo de 6.6kW con un convertidor DC-DC de 2.5kW. Con entrada de 90–290VAC, cinco rangos de salida de alto voltaje específicos del modelo y una salida auxiliar listada de 14V/178A, admite la integración del sistema de energía para vehículos eléctricos y equipos alimentados por batería.
6.6kW Potencia de carga a bordo
2.5kW Potencia de salida DC-DC
90–290VAC Rango de entrada de CA
14V / 178A Salida auxiliar
Descripción General del Producto
Integrar Conversión de Carga y Alimentación Auxiliar
El CTS3470-M15 integra un cargador a bordo de alto voltaje y un convertidor DC-DC de bajo voltaje dentro de un ensamblaje refrigerado por líquido. El OBC carga la batería, mientras que la sección DC-DC proporciona una salida de 14V para los sistemas eléctricos auxiliares.
La construcción incorpora encapsulado de placa de circuito y componentes magnéticos montados independientemente. El control totalmente digital, la comunicación CAN, el soporte de bootloader y el ajuste de parámetros de software ayudan en la puesta en marcha y el mantenimiento.
Seleccione el modelo que coincida con su rango de carga de batería, luego confirme los requisitos de enfriamiento, control e interfaz con CTS.
Características del Producto
Diseñado para Sistemas de Energía de Vehículos Integrados
Placa de Circuito Encapsulada
El encapsulado de la placa de circuito y los componentes magnéticos montados independientemente forman parte de la construcción mecánica y eléctrica del ensamblaje.
Control Digital y PFC Activo
Un diseño de potencia modular, control totalmente digital y corrección activa del factor de potencia admiten la operación con entrada de 90–290VAC.
Protección de Hardware y Software
La protección a nivel de hardware y software admite la operación dentro de las condiciones de aplicación especificadas.
Soporte CAN y Bootloader
La comunicación CAN y la funcionalidad de bootloader ayudan en la integración del sistema y el mantenimiento del firmware. El software de soporte permite el ajuste de parámetros.
Soporte de Diseño de Ensamblaje IP67
La especificación describe el soporte para un diseño de ensamblaje IP67. Confirme la clasificación de protección final, el sellado del conector y los requisitos de instalación para su configuración.
Especificaciones Técnicas
Seleccione el Rango de Salida para su Plataforma de Batería
Los cinco modelos listados cuentan con entrada de 90–290VAC, potencia OBC de 6.6kW y salida DC-DC de 2.5kW a 14V/178A.
| Modelo | Entrada de CA | Potencia OBC | Salida HV | Rango de Salida HV | Potencia DC-DC | Salida LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3471-M15-XX | 90–290VAC | 6.6kW | 720V / 9A | 500–900VDC | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3472-M15-XX | 90–290VAC | 6.6kW | 540V / 12A | 400–750VDC | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3473-M15-XX | 90–290VAC | 6.6kW | 360V / 18A | 250–500VDC | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3474-M15-XX | 90–290VAC | 6.6kW | 144V / 44A | 100–180VDC | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3475-M15-XX | 90–290VAC | 6.6kW | 108V / 60A | 80–140VDC | 2.5kW | 14V / 178A |
Los valores se reproducen de la especificación proporcionada. Confirme la potencia disponible, los límites de corriente, las condiciones de enfriamiento y la operación simultánea permitida para su aplicación antes de la selección final.
Tipo de ProductoEnsamblaje integrado OBC + DC-DC
Método de EnfriamientoEnfriamiento por líquido
ControlTotalmente digital
Corrección del Factor de PotenciaPFC activo
ProtecciónHardware y software
ComunicaciónCAN
Soporte de FirmwareBootloader
ConfiguraciónAjuste de parámetros de software
Preguntas Frecuentes
Antes de Integrar
Comparta las especificaciones de su batería, las cargas auxiliares y las condiciones del sistema de enfriamiento para una revisión técnica.
Contactar Ventas Técnicas →¿Qué integra el CTS3470-M15?
Combina un cargador a bordo de 6.6kW refrigerado por líquido y un convertidor DC-DC de 2.5kW en un solo ensamblaje, proporcionando carga de batería de alto voltaje y salida auxiliar de 14V.
¿Qué rango de entrada de CA se admite?
Todos los modelos listados especifican una entrada de 90–290VAC. Confirme la potencia de carga disponible bajo sus condiciones de suministro de CA previstas con CTS.
¿Qué rangos de salida de alto voltaje están disponibles?
Se enumeran cinco rangos específicos del modelo: 500–900VDC, 400–750VDC, 250–500VDC, 100–180VDC y 80–140VDC.
¿Todos los modelos proporcionan la misma salida auxiliar?
Sí. La especificación proporcionada lista una potencia DC-DC de 2.5kW y una salida de 14V/178A para los cinco modelos.
¿Qué información de enfriamiento debo solicitar?
Pregunte a CTS la especificación del refrigerante, el caudal requerido, el rango de temperatura de entrada, los límites de presión y los detalles de conexión para su configuración seleccionada.
¿Admite comunicación CAN?
Sí. La especificación lista comunicación CAN, soporte de bootloader y ajuste de parámetros de software. Solicite la documentación de la interfaz para evaluar la compatibilidad con su sistema.
¿El diseño admite un ensamblaje IP67?
La especificación describe el soporte para el diseño de ensamblaje IP67. Confirme la clasificación de protección final, el sellado del conector y los requisitos de instalación con CTS.
Comience Su Proyecto
Discuta Sus Requisitos de Carga Refrigerada por Líquido
¿Busca un cargador a bordo de 6.6kW refrigerado por líquido con conversión DC-DC integrada? Envíe los detalles de su aplicación para la selección del modelo, documentación técnica y una cotización.
sarah@ctscharger.comAbre su aplicación de correo electrónico con un borrador de consulta.
Detalles a Incluir en Su Consulta
- Tipo de vehículo o equipo
- Química y rango de voltaje de la batería
- Potencia y corriente de carga requeridas
- Corriente de salida auxiliar de 14V requerida
- Requisitos de espacio de instalación y montaje
- Condiciones del circuito de enfriamiento y requisitos de conexión
- Requisitos del protocolo CAN y del controlador
- Requisitos ambientales y de sellado
- Cantidad estimada y cronograma del proyecto
