Placa de circuito en macetas
El envase de la placa de circuito y los componentes magnéticos montados independientemente forman parte de la construcción mecánica y eléctrica del conjunto.
Cargador a bordo y convertidor CC-CC refrigerado por ventilador serie CTS3600-M16
Cargador a bordo y convertidor CC-CC refrigerado por ventilador serie CTS3600-M16
Propiedades básicas
País Natal
China
Nombre De La Marca
CTS
Certificado
Declaration of Conformity/CE
Modelo De Producto
3.3KW
Propiedades comerciales
Cantidad Mínima De Pedido
2
Método De Pago
LC, D/A, T/T
Capacidad De Suministro
5000 unidades/mes
Resumen del producto
OBC y CC-CC 2 en 1 refrigerados por ventilador con entrada de 90-290 VCA, carga de hasta 3,0 kW y salida auxiliar de 1,8 kW y 14 V. Cuenta con placas encapsuladas, PFC activo, compatibilidad con CAN/cargador de arranque y cinco modelos configurables para una integración flexible.
Detalles del producto
Resaltar:
cargador de a bordo refrigerado por ventilador
,Convertidor CC-CC serie M16
,Cargador a bordo CTS3600
Descripción del Producto
Serie CTS3600-M16 · Ensamblaje 2-en-1 enfriado por ventilador
Cargador a bordo refrigerado por ventilador y convertidor CC-CC
Carga de la batería y energía auxiliar de 14 V en un conjunto integrado.
La serie CTS3600-M16 combina un cargador incorporado y un convertidor CC-DC con entrada de 90 ∼ 290 VAC. Cinco configuraciones proporcionan una potencia de carga dependiente del modelo de hasta 3,0 kW y una salida CC-DC de hasta 1,8 kW,con comunicación CAN y ajuste de parámetros de software.
90 ̊290VACRango de entrada de CA
Hasta 3,0 kWPotencia OBC incluida en la lista
Hasta 1,8 kWPotencia de salida de CC-CC
14VDCVoltado de salida auxiliar
Resumen del producto
Reunir la carga y la conversión de CC-DC
El CTS3600-M16 integra la carga de batería de alto voltaje y la conversión de energía de bajo voltaje en un conjunto refrigerado por ventilador.mientras que la sección DC-DC proporciona 14V de energía para los sistemas eléctricos auxiliares.
El diseño incorpora el envase de la placa de circuito, componentes magnéticos montados de forma independiente y control totalmente digital.Apoyo para el bootloader y ajuste de parámetros de software, asistencia para la puesta en marcha y el mantenimiento.
Elija una configuración de acuerdo con el rango de voltaje de la batería, la potencia de carga requerida y la carga auxiliar.
Características del producto
Diseñado para la integración de potencia del vehículo
Control totalmente digital
Un diseño de alimentación modular con control totalmente digital admite las funciones de carga integradas y de conversión CC-CC.
PFC activos
La corrección del factor de potencia activo y un rango de entrada de 90 ∼ 290 VAC apoyan la integración en diferentes condiciones de suministro de CA.
Protección del hardware y del software
La protección tanto a nivel de hardware como de software permite el funcionamiento en las condiciones de aplicación especificadas.
Soporte para CAN y bootloader
La comunicación CAN y la funcionalidad del cargador de arranque ayudan a la integración del sistema y al mantenimiento del firmware.
Construcción enfriada por ventilador
La especificación describe el soporte para un diseño de ensamblaje IP67, sujeto al sellado final, conectores e instalación.
Especificaciones técnicas
Seleccione su configuración de carga y alimentación auxiliar
Todos los modelos enumerados especifican una entrada de 90 ∼ 290 VAC. La potencia OBC, la salida de CC-CC y el rango de alto voltaje dependen de la configuración seleccionada.
| Modelo | Entrada de CA | Potencia OBC | Producción HV | Rango de salida HV | Potencia de corriente continua | Producción LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3602-M16-XX: las condiciones de los equipos de ensayo | 90 ̊290VAC | 3.0 kW | 360 V / 10 A | El valor de las emisiones de CO2 será igual o superior a: | 1.8kW | 14V / 128A |
| CTS3603-M16-XX: el número de unidades de producción | 90 ̊290VAC | 1.5kW | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se aplicarán las siguientes medidas: | 1.8kW | 14V / 128A |
| CTS3604-M16-XX: las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo | 90 ̊290VAC | 1.5kW | 108 V / 30 A | Se aplicarán las siguientes medidas: | 1.8kW | 14V / 128A |
| CTS3605-M16-XX: las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo | 90 ̊290VAC | 1.5kW | 72 V / 45 A | 50 ̊100 VDC | 1.2kW | 14V / 85A |
| CTS3606-M16-XX: las condiciones de los equipos de ensayo | 90 ̊290VAC | 1.5kW | 48 V / 60 A | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 1.2kW | 14V / 85A |
Los valores se reproducen a partir de la tabla de especificaciones suministrada. No se debe suponer que los valores de voltaje, corriente y potencia enumerados estén disponibles simultáneamente.límites y condiciones de funcionamiento actuales con CTS antes de la selección final.
Tipo de productoConjunto integrado OBC + CC-DC
Método de refrigeraciónFan refrigeración
Control Completamente digital
Corrección del factor de potenciaPFC activo
Protección Hardware y software
Comunicación
Apoyo de firmwareBootloader
Configuración Ajuste de parámetros del software
Preguntas frecuentes
Antes de integrarse
Comparta sus especificaciones de la batería, cargas auxiliares y requisitos de instalación para revisión técnica.
Contacto Ventas Técnicas →¿Qué integra el CTS3600-M16?
Combina un cargador a bordo refrigerado por ventilador y un convertidor CC-CC en un conjunto, proporcionando carga de batería de alto voltaje y salida auxiliar de 14 V.
¿Qué calificaciones de poder de OBC están listadas?
La especificación suministrada enumera 3,0 kW para el CTS3602-M16-XX y 1,5 kW para los otros cuatro modelos.
¿Qué modelos ofrecen 1.8kW de salida CC-CC?
CTS3602-M16-XX, CTS3603-M16-XX y CTS3604-M16-XX incluyen 1.8kW a 14V/128A. CTS3605-M16-XX y CTS3606-M16-XX incluyen 1.2kW a 14V/85A.
¿Qué rango de entrada de CA se admite?
Todos los modelos enumerados especifican una entrada de 90 ∼ 290 VAC. Confirme la potencia de carga disponible en las condiciones de entrada deseadas con CTS.
¿El conjunto admite la comunicación CAN?
Sí. La especificación enumera la comunicación CAN, el soporte de bootloader y el ajuste de parámetros de software. Solicitar documentación de protocolo para evaluar la compatibilidad del sistema.
¿El diseño admite un conjunto IP67?
La especificación describe el soporte para el diseño del conjunto IP67.Confirmar los requisitos finales de protección, sellado e instalación para la configuración suministrada.
Comience su proyecto
Encuentra el conjunto de carga integrado adecuado
¿Busca un cargador a bordo refrigerado por ventilador con conversión DC-DC integrada? envíe sus requisitos de solicitud para la selección del modelo, la documentación técnica y una cotización.
- ¿Qué quieres decir?Abre su aplicación de correo electrónico con un borrador de la consulta.
Detalles que debe incluir en su consulta
- Tipo de vehículo o equipo
- Química de la batería y voltaje nominal
- Voltado, potencia y corriente de carga requeridos
- Corriente de salida auxiliar de 14 V requerida
- Espacio de instalación disponible y flujo de aire
- Requisitos del protocolo CAN y del controlador
- Requisitos medioambientales y de sellado
- Cantidad estimada y calendario del proyecto
