CTS 3.3KW OBC เครื่องชาร์จบนรถไฟฟ้า
เครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) ขนาด 3.3KW ขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า พร้อมการแปลงพลังงานประสิทธิภาพสูงและการสื่อสารอัจฉริยะ
โซลูชั่นการชาร์จ AC-DC ที่คอมแพคต์และน่าเชื่อถือ สําหรับการใช้งานด้านการเคลื่อนไหวไฟฟ้า
CTS 3.3KW On-Board Charger (OBC) เป็นวิธีการแปลงพลังงานจาก AC เป็น DC ที่มีประสิทธิภาพสูง และถูกออกแบบมาสําหรับรถไฟฟ้าและการใช้งานด้านการเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรมโดยแปลงพลังงาน AC จากเครือข่ายเป็นพลังงาน DC ที่มั่นคงสําหรับการชาร์จแบตเตอรี่, เครื่องชาร์จนี้ให้ผลงานการชาร์จที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และฉลาด สําหรับรถโดยสาร, รถพาณิชย์, รถกอล์ฟ, การใช้งานทางเรือ, เครื่องจักรเกษตรและรถไฟฟ้าพิเศษ.
มีระบบเย็นพัดลมที่ทํางาน การออกแบบที่คอมแพคต และความสามารถในการสื่อสารที่ฉลาด3KW OBC ส่งผลให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการในขณะที่เปิดตัวตัวเลือกการบูรณาการที่ยืดหยุ่นสําหรับลูกค้า OEM.
การออกแบบด้วยเทคโนโลยีการแปลงพลังงานที่ทันสมัย OBC 3.3KW ให้ประสิทธิภาพพลังงานที่ดีเยี่ยม ช่วยลดการสูญเสียการชาร์จและปรับปรุงการจัดการพลังงานของรถยนต์โดยรวม
- การใช้พลังงานที่ลดลง
- ผลประกอบการทางความร้อนที่ดีขึ้น
- อายุการใช้งานส่วนประกอบที่ยาวนานขึ้น
- ประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่ที่ปรับปรุง
ระบบปรับปรุงความเย็นพัดลมที่บูรณาการรับประกันการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพในระหว่างการทํางานต่อเนื่องที่ใช้พลังงานสูง
เมื่อเทียบกับสารแก้ไขปรับปรุงความเย็นแบบเปียก ปรับปรุงความเย็นแบบพัดลมให้มี:
- การจัดการความร้อนที่ดีกว่า
- ผลการชาร์จที่มั่นคง
- ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น
- ความเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมรถยนต์ที่ปิด
ด้วยการออกแบบเครื่องจักรกลที่คอมแพคต์ CTS 3.3KW OBC ช่วยลูกค้าประหยัดพื้นที่ติดตั้งและปรับปรุงการบูรณาการระบบรถยนต์
เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการ:
- พื้นที่ติดตั้งจํากัด
- การออกแบบเบา
- ตัวเลือกการติดตั้งแบบยืดหยุ่น
เครื่องชาร์จรองรับการสื่อสาร CAN เพื่อการบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับระบบควบคุมรถ
ฟังก์ชันการสื่อสารประกอบด้วย:
- การติดตามสถานะการชาร์จ
- การปรับปัจจุบันการออก
- การวินิจฉัยผิด
- การควบคุมการป้องกันระบบ
ระบบป้องกันที่ติดตั้งให้ความปลอดภัยในการทํางานระหว่างการชาร์จ
ลักษณะป้องกันประกอบด้วย:
- การป้องกันความแรงดันเกิน
- ภายใต้การป้องกันความดัน
- การคุ้มกันความแรงเกิน
- การป้องกันวงจรสั้น
- การป้องกันอุณหภูมิเกิน
- การป้องกันความผิดพลาดในการสื่อสาร
|
คุณสมบัติไฟฟ้าในทางเข้า |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ความดันทางเข้าระดับ |
220V AC |
||||||
|
ระยะความดันเข้า |
90-265V AC |
||||||
|
ความถี่ |
45-65Hz |
||||||
|
ความแรงปัจจุบันเข้าสูงสุด |
16A |
||||||
|
ค่าประสิทธิภาพ |
≥0.98 ((ภาระเกิน 50%) |
||||||
|
การบริโภคพลังงานในการรอ |
≤5W |
||||||
|
คุณสมบัติไฟฟ้าผลิต |
|||||||
|
ความดันออกระดับชื่อ |
48V |
72V |
96V/108V |
144V |
360V |
540V |
|
|
ระยะความกระชับกําลังออก |
30V-66V |
50V-99V |
65V-140V |
90V-195V |
220V-450V |
350V-650V |
|
|
ระดับกระแสไฟฟ้าออก |
0-45A |
0-40A |
0-32A |
0-23A |
0-10A |
0-6A |
|
|
พลังการออกระดับ |
3.3KW ((220VAC) 1.6KW ((110VAC) |
||||||
|
โหมดการออก |
ความดันคงที่ / กระแสคงที่ |
||||||
|
ความแม่นยําการออกแรงต่อเนื่อง |
1% |
||||||
|
ความแม่นยําการออกของกระแสไฟฟ้าแบบคงที่ |
2% |
||||||
|
เวลาตอบสนองการออก |
≤ 200mS |
||||||
|
ค่าปรับคลื่นความดัน |
1% |
||||||
|
ประสิทธิภาพ |
≥93% |
||||||
