Placa de circuito en macetas
El envase de la placa de circuito y los componentes magnéticos montados independientemente forman parte de la construcción mecánica y eléctrica del conjunto.
Cargador a bordo refrigerado por ventilador CTS3610-M16 Series de 6,6 kW y convertidor CC-CC de 2,5 kW
Cargador a bordo refrigerado por ventilador CTS3610-M16 Series de 6,6 kW y convertidor CC-CC de 2,5 kW
Propiedades básicas
País Natal
China
Nombre De La Marca
CTS
Certificado
Declaration of Conformity/CE
Modelo De Producto
CC-CC de 6,6 kW y 2,5 kW
Propiedades comerciales
Cantidad Mínima De Pedido
2
Método De Pago
LC, D/A, T/T
Capacidad De Suministro
5000 unidades/mes
Resumen del producto
OBC de 6,6 kW + CC-CC de 2,5 kW enfriado por ventilador en un conjunto con ≥93 % de eficiencia, PFC activo y entrada de 90-290 VCA. Seis rangos de salida HV, salida auxiliar de 14 V/178 A, soporte CAN y gestor de arranque. Certificación CE, UL, ISO 26262; Garantía de 2 años.
Detalles del producto
Resaltar:
Cargador a bordo refrigerado por ventilador de 6
,6 kW
,Convertidor DC-DC de 2.5kW
Certifications:
CE, UL, ISO 26262
Charging Efficiency:
≥ 93%
Warrantyperiod:
2 años
Coolingmethod:
Enfriamiento por aire forzado
Input Voltage:
CA 90 V ~ 264 V
Maximum Input Current:
12A
Battery Type:
Ácido de plomo / litio
Peak Efficiency:
≥ 93%
Operatingtemperaturerange:
-40°C a 85°C
Supported Battery Voltage:
24V/36V/48V/60V/72V/80V/96V
Operating Temperature:
-40°C a +50°C
Dimensions:
300 mm x 200 mm x 80 mm
Chargingpower:
6,6 KW
Rated Power:
2000W
Productname:
Cargador incorporado
Descripción del Producto
Serie CTS3610-M16 · Ensamblaje 2-en-1 enfriado por ventilador
Cargador a bordo de 6,6 kW refrigerado por ventilador y convertidor CC-CC de 2,5 kW
Carga de batería de alto voltaje y potencia auxiliar de 14 V en un conjunto integrado.
La serie CTS3610-M16 combina un cargador de 6.6kW a bordo con un convertidor DC-DC de 2.5kW. Con una entrada de 90 ̊290VAC, seis rangos de salida de alto voltaje específicos del modelo y una salida auxiliar de 14V/178A,Apoya la integración del sistema de energía para vehículos y equipos eléctricos.
6.6kWPotencia de carga a bordo
2.5kWPotencia de salida de CC-CC
90 ̊290VACRango de entrada de CA
14V / 178AProducción auxiliar
Resumen del producto
Reunir la carga y la conversión de CC-DC
El CTS3610-M16 integra un cargador de a bordo y un convertidor DC-DC en un conjunto refrigerado por ventilador.mientras que la sección DC-DC suministra una salida de 14 V para sistemas eléctricos de bajo voltaje.
La construcción incorpora el envase de la placa de circuito y componentes magnéticos montados de forma independiente.Apoyo para el bootloader y el ajuste de parámetros de software, puesta en marcha y integración del sistema.
Elija entre seis rangos de salida de alto voltaje para que coincidan con su plataforma de batería y requisitos de carga.
Características del producto
Diseñado para la integración de potencia del vehículo
Control de potencia integrado
Un diseño de alimentación modular con control totalmente digital admite las funciones OBC y DC-DC integradas.
PFC activos
La corrección del factor de potencia activo y un rango de entrada de 90 ∼ 290 VAC apoyan la integración en diferentes condiciones de suministro de CA.
Protección del hardware y del software
La protección tanto a nivel de hardware como de software permite el funcionamiento en las condiciones de aplicación especificadas.
Soporte para CAN y bootloader
La comunicación CAN y el soporte de bootloader ayudan a la integración y el mantenimiento del firmware.
Asamblea enfriada por ventilador
La especificación describe el soporte para un diseño de ensamblaje IP67, sujeto al sellado final, conectores e instalación.
Especificaciones técnicas
Seleccione el rango de salida de su batería
Todos los modelos enumerados cuentan con una entrada de 90 ∼ 290 VAC, una clasificación OBC de 6,6 kW y una salida DC-DC de 2,5 kW a 14 V/178 A.
| Modelo | Entrada de CA | Potencia OBC | Producción HV | Rango de salida HV | Potencia de corriente continua | Producción LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | 90 ̊290VAC | 6.6kW | Las emisiones de gases de efecto invernadero | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3612-M16-XX: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 90 ̊290VAC | 6.6kW | Las emisiones de gases de efecto invernadero | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.5kW | 14V / 178A |
| Se aplicará el método de clasificación de los productos. | 90 ̊290VAC | 6.6kW | 360 V / 18 A | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3614-M16-XX: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 90 ̊290VAC | 6.6kW | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Se aplicarán las siguientes medidas: | 2.5kW | 14V / 178A |
| CTS3615-M16-XX: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 90 ̊290VAC | 6.6kW | 108 V / 60 A | Se aplicarán las siguientes medidas: | 2.5kW | 14V / 178A |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad con el mercado. | 90 ̊290VAC | 6.6kW | 80V / 80A | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.5kW | 14V / 178A |
Los valores de voltaje, corriente y potencia se reproducen a partir de las especificaciones suministradas.potencia de carga disponible y funcionamiento simultáneo permitido en las condiciones previstas antes de la selección.
Tipo de productoOBC integrado 2 en 1 + CC-CC
Método de refrigeraciónFan refrigeración
Control Completamente digital
Corrección del factor de potenciaPFC activo
Protección Hardware y software
Comunicación
Apoyo de firmwareBootloader
Configuración Ajuste de parámetros del software
Integración del sistema
Carga, potencia auxiliar y control
Carga de la batería de alta tensión
El OBC convierte la entrada de CA en una salida de carga de alta tensión DC específica del modelo.
Potencia auxiliar de 14 V
La sección CC-DC proporciona una salida de 14V/178A. Confirme los requisitos de carga, los modos de operación y los límites de salida durante el diseño del sistema.
Integración CAN
La comunicación CAN admite la conexión a la arquitectura de control del vehículo.
Configuración y mantenimiento
Apoyo para el bootloader y ajuste de parámetros de software para ayudar en la puesta en marcha y el mantenimiento.
Preguntas frecuentes
Antes de integrarse
Comparta sus especificaciones de la batería, cargas auxiliares y requisitos de instalación para revisión técnica.
Contacto Ventas Técnicas →¿Qué integra el conjunto CTS3610-M16?
Combina un cargador a bordo de 6,6 kW refrigerado por ventilador y un convertidor CC-CC de 2,5 kW en un conjunto, proporcionando carga de batería de alto voltaje y salida auxiliar de 14 V.
¿Qué rango de entrada de CA admite?
El rango de entrada de CA indicado es de 90 ∼ 290 VAC. Póngase en contacto con CTS para confirmar la potencia de carga disponible en las condiciones de entrada de CA previstas.
¿Qué rangos de salida de alto voltaje están disponibles?
La serie ofrece seis rangos específicos de modelos: 500 ¥900VDC, 400 ¥750VDC, 250 ¥500VDC, 100 ¥180VDC, 80 ¥140VDC y 50 ¥110VDC.
¿Todos los modelos proporcionan la misma salida DC-DC?
Sí, la especificación incluye 2.5kW de potencia DC-DC y 14V/178A para los seis modelos.
¿Apoya la comunicación CAN?
Sí. La especificación enumera la comunicación CAN, el soporte del cargador de arranque y el ajuste de parámetros de software. Póngase en contacto con CTS para la documentación de la interfaz.
¿El diseño admite un conjunto IP67?
La especificación describe el soporte para el diseño del conjunto IP67 Confirmar la clasificación de protección final, el sellado de los conectores y los requisitos de instalación para la configuración suministrada.
Comience su proyecto
Encuentra el conjunto de carga integrado adecuado
¿Busca un cargador de 6.6 kW refrigerado por ventilador con conversión DC-DC integrada? envíe sus datos de solicitud a CTS para la selección del modelo, las especificaciones técnicas y una cotización.
- ¿Qué quieres decir?Abre su aplicación de correo electrónico con un borrador de la consulta.
Detalles que debe incluir en su consulta
- Tipo de vehículo o equipo
- Química de la batería y voltaje nominal
- Intervalo de voltaje y corriente de carga requeridos
- Corriente de salida auxiliar de 14 V requerida
- Condiciones del espacio de instalación y del flujo de aire
- Requisitos del protocolo CAN y del controlador
- Requisitos medioambientales y de sellado
- Cantidad estimada y calendario del proyecto
