Construcción Refrigerada por Líquido
La refrigeración líquida admite la integración térmica con el sistema anfitrión. Solicite los requisitos de refrigerante, flujo, temperatura y conexión para la configuración seleccionada.
Cargador a Bordo Refrigerado por Líquido y Convertidor CC-CC Serie CTS3460-M15
Cargador a Bordo Refrigerado por Líquido y Convertidor CC-CC Serie CTS3460-M15
Propiedades básicas
País Natal
Porcelana
Nombre De La Marca
CTS
Certificado
Declaration of Conformity/CE
Modelo De Producto
3.3KW
Propiedades comerciales
Cantidad Mínima De Pedido
2
Método De Pago
LC, D/A, T/T
Capacidad De Suministro
5000 unidades/mes
Resumen del producto
La serie CTS3460-M15 integra un cargador integrado refrigerado por líquido y un convertidor CC-CC en un solo conjunto, que ofrece hasta 3,0 kW OBC y 1,8 kW de potencia auxiliar de 14 V. Las características incluyen PFC activo, control totalmente digital, comunicación CAN, soporte de cargador de arranque y soporte de diseño IP67. Cuatro configuraciones disponibles.
Detalles del producto
Resaltar:
Cargador a Bordo Refrigerado por Líquido
,convertidor CC-CC de cargador a bordo
,Cargador serie CTS3460-M15
Descripción del Producto
Serie CTS3460-M15 · Ensamblaje Líquido Refrigerado 2 en 1
Cargador a Bordo Refrigerado por Líquido y Convertidor DC-DC
Carga de batería y alimentación auxiliar de 14V en un ensamblaje integrado.
La serie CTS3460-M15 combina un cargador a bordo y un convertidor DC-DC con entrada de 90–290 VCA. Cuatro configuraciones proporcionan potencia de carga dependiente del modelo de hasta 3,0 kW y salida DC-DC de hasta 1,8 kW, con comunicación CAN y ajuste de parámetros de software.
90–290 VCA Rango de entrada de CA
Hasta 3,0 kW Potencia OBC listada
Hasta 1,8 kW Potencia de salida DC-DC
Refrigeración Líquida Método de gestión térmica
Descripción del Producto
Integrar Conversión de Carga y Alimentación Auxiliar
El CTS3460-M15 integra carga de batería de alto voltaje y conversión DC-DC de bajo voltaje en un ensamblaje refrigerado por líquido. El OBC carga la batería de alto voltaje, mientras que la sección DC-DC proporciona alimentación de 14V para los sistemas eléctricos auxiliares.
El diseño incorpora encapsulado de placa de circuito, componentes magnéticos montados de forma independiente y control totalmente digital. La comunicación CAN, el soporte de bootloader y el ajuste de parámetros de software ayudan en la puesta en marcha y el mantenimiento.
Seleccione la configuración que coincida con el rango de voltaje de su batería y la carga auxiliar. Confirme los requisitos de refrigeración e interfaz durante la revisión técnica.
Características del Producto
Diseñado para la Integración de Energía del Vehículo
Placa de Circuito Encapsulada
El encapsulado de la placa de circuito y los componentes magnéticos montados de forma independiente forman parte de la construcción mecánica y eléctrica del ensamblaje.
Control Digital y PFC Activo
Un diseño de potencia modular, control totalmente digital y corrección activa del factor de potencia admiten la operación con entrada de 90–290 VCA.
Protección de Hardware y Software
La protección tanto a nivel de hardware como de software admite la operación dentro de las condiciones de aplicación especificadas.
Soporte CAN y Bootloader
La comunicación CAN y la funcionalidad de bootloader ayudan en la integración y el mantenimiento del firmware. El software de soporte permite el ajuste de parámetros.
Soporte de Diseño de Ensamblaje IP67
La especificación describe el soporte para un diseño de ensamblaje IP67. Confirme la protección final, el sellado del conector y los requisitos de instalación para la configuración suministrada.
Especificaciones Técnicas
Seleccione su Configuración de Voltaje y Potencia Auxiliar
Todos los modelos listados especifican entrada de 90–290 VCA. La potencia del OBC, la clasificación DC-DC y el rango de salida de alto voltaje dependen del modelo seleccionado.
| Modelo | Entrada de CA | Potencia OBC | Salida HV | Rango de Salida HV | Potencia DC-DC | Salida LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3462-M15-XX | 90–290 VCA | 3,0 kW | 360V / 10A | 250–450 VCC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3463-M15-XX | 90–290 VCA | 1,5 kW | 144V / 22A | 100–180 VCC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3464-M15-XX | 90–290 VCA | 1,5 kW | 108V / 30A | 80–140 VCC | 1,8 kW | 14V / 128A |
| CTS3465-M15-XX | 90–290 VCA | 1,5 kW | 72V / 45A | 50–100 VCC | 1,2 kW | 14V / 85A |
Los valores se reproducen de la especificación proporcionada. No se debe asumir que los valores de voltaje, corriente y potencia listados están disponibles simultáneamente. Confirme la potencia de carga, los límites de corriente, las condiciones de refrigeración y la operación simultánea permitida con CTS antes de la selección final.
Tipo de ProductoEnsamblaje integrado OBC + DC-DC
Método de RefrigeraciónRefrigeración líquida
ControlTotalmente digital
Corrección del Factor de PotenciaPFC activo
ProtecciónHardware y software
ComunicaciónCAN
Soporte de FirmwareBootloader
ConfiguraciónAjuste de parámetros de software
Preguntas Frecuentes
Antes de Integrar
Comparta las especificaciones de su batería, las cargas auxiliares y los requisitos del sistema de refrigeración para una revisión técnica.
Contactar Ventas Técnicas →¿Qué integra el CTS3460-M15?
Combina un cargador a bordo refrigerado por líquido y un convertidor DC-DC en un solo ensamblaje, proporcionando carga de batería de alto voltaje y salida auxiliar de 14V.
¿Qué potencias de OBC se listan?
La tabla proporcionada lista 3,0 kW para el CTS3462-M15-XX y 1,5 kW para el CTS3463-M15-XX, CTS3464-M15-XX y CTS3465-M15-XX.
¿Qué modelos proporcionan una salida DC-DC de 1,8 kW?
Los modelos CTS3462-M15-XX, CTS3463-M15-XX y CTS3464-M15-XX listan 1,8 kW a 14V/128A. El modelo CTS3465-M15-XX lista 1,2 kW a 14V/85A.
¿Qué información de refrigeración debo solicitar?
Pregunte a CTS la especificación del refrigerante, el caudal, el rango de temperatura de entrada, los límites de presión y los detalles de conexión para la configuración seleccionada.
¿El ensamblaje admite comunicación CAN?
Sí. La especificación lista comunicación CAN, soporte de bootloader y ajuste de parámetros de software. Solicite la documentación del protocolo para evaluar la compatibilidad con su sistema.
¿El diseño admite un ensamblaje IP67?
La especificación describe el soporte para el diseño de ensamblaje IP67. Confirme la protección final, el sellado del conector y los requisitos de instalación con CTS.
Comience su Proyecto
Discuta sus Requisitos de Carga Refrigerada por Líquido
¿Busca un cargador a bordo refrigerado por líquido con conversión DC-DC integrada? Envíe los detalles de su aplicación para la selección del modelo, documentación técnica y una cotización.
sarah@ctscharger.comAbre su aplicación de correo electrónico con un borrador de consulta.
Detalles a Incluir en su Consulta
- Tipo de vehículo o equipo
- Química y rango de voltaje de la batería
- Potencia y corriente de carga requeridas
- Corriente de salida auxiliar de 14V requerida
- Requisitos de espacio de instalación y montaje
- Condiciones del circuito de refrigeración y requisitos de conexión
- Requisitos del protocolo CAN y del controlador
- Requisitos ambientales y de sellado
- Cantidad estimada y cronograma del proyecto
