Bộ sạc trên xe CTS 3.3kW (OBC) cho xe điện
Bộ sạc tích hợp CTS 3,3kW mang lại hiệu suất sạc ≥94% với giao tiếp CAN để tích hợp BMS/VCU. Thiết kế nhỏ gọn được xếp hạng IP67 chịu được môi trường khắc nghiệt (-40°C đến 85°C). Hỗ trợ đầu vào AC 90-265V và nhiều điện áp đầu ra để sạc EV đáng tin cậy.
Bộ sạc trên tàu tương thích với BMS
,Bộ sạc trên máy bay có độ bảo mật IP67
,Bộ sạc trên tàu 90-265V AC
Giải pháp sạc đáng tin cậy, nhỏ gọn và được bảo vệ IP67 cho các ứng dụng EV
Bộ sạc Bộ sạc trên xe (OBC) CTS 3.3kW là giải pháp sạc AC-DC hiệu suất cao được thiết kế cho xe điện và các ứng dụng di chuyển điện công nghiệp. Được chế tạo theo tiêu chuẩn sạc quốc gia, nó hỗ trợ chuyển đổi năng lượng hiệu quả đồng thời cho phép giao tiếp thông minh với hệ thống điều khiển xe.
Được trang bị giao tiếp CAN Bus, bộ sạc trao đổi dữ liệu thời gian thực với BMS (Hệ thống quản lý pin) và VCU (Bộ điều khiển xe) để đảm bảo quản lý sạc an toàn, ổn định và thông minh.
Được thiết kế với vỏ bọc kín hoàn toàn đạt tiêu chuẩn IP67, bộ sạc cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội chống lại nước, bụi, rung động và môi trường hoạt động khắc nghiệt, làm cho nó phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi khắt khe trên toàn thế giới.
Đặc tính điện
| Đặc tính điện đầu vào | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Điện áp đầu vào định mức | 220V AC | |||||||
| Dải điện áp đầu vào | 90-265V AC | |||||||
| Tần số | 45-65Hz | |||||||
| Dòng điện đầu vào tối đa | 16A | |||||||
| Hệ số công suất | ≥0.98 Hơn một nửa tải | |||||||
| Công suất tiêu thụ ở chế độ chờ | ≤5W | |||||||
| Đặc tính điện đầu ra | ||||||||
| Điện áp đầu ra định mức | 24V | 48V | 72V | 108V | 144V | 360V | 540V | |
| Dải điện áp đầu ra | 0V-36V | 0V-68V | 0V-95V | 0V-140V | 0V-210V | 0V-500V | 0V-720V | |
| Dải dòng điện đầu ra | 0-100A | 0-60A | 0-45A | 0-30A | 0-22A | 0-10A | 0-6A | |
| Công suất đầu ra định mức | 3.3KW(220VAC) 1.6KW(110VAC) | |||||||
| Chế độ đầu ra | Điện áp/dòng điện không đổi | |||||||
| Độ chính xác điện áp không đổi đầu ra | 1% | |||||||
| Độ chính xác dòng điện không đổi đầu ra | ±0.5A (Io≤10A) & ≤±5% (Io>10A) | |||||||
| Hệ số điện áp gợn sóng | 1% | |||||||
| Hiệu suất | ≥92% | ≥94% | ||||||
| Chức năng bảo vệ | ||||||||
| Giá trị bảo vệ quá áp đầu vào | AC 270±5V | |||||||
| Giá trị bảo vệ dưới áp đầu vào | AC 85±5V | |||||||
| Giá trị bảo vệ quá áp đầu ra | Dừng đầu ra khi cao hơn +2% so với điện áp đầu ra tối đa | |||||||
| Giá trị bảo vệ dưới áp đầu ra | Dừng đầu ra khi thấp hơn -5% so với điện áp đầu ra tối thiểu | |||||||
| Giá trị bảo vệ quá dòng đầu ra | Dừng đầu ra khi dòng điện đầu ra lớn hơn dòng điện tối đa | |||||||
| Bảo vệ ngược và ngắn mạch đầu ra | Dừng bảo vệ khi đầu ra bị ngắn mạch hoặc đảo chiều, và có thể khôi phục sau khi khắc phục sự cố. | |||||||
| Bảo vệ giao tiếp CAN | Tự động dừng đầu ra khi giao tiếp CAN bị lỗi | |||||||
| Bảo vệ quá nhiệt | Giảm công suất đầu ra khi nhiệt độ tản nhiệt cao hơn 75°C, ngắt mạch khi nhiệt độ cao hơn 90°C, và khôi phục đầu ra khi nhiệt độ trở lại dưới 85°C. | |||||||
Tìm kiếm một Bộ sạc trên xe 3.3kW đáng tin cậy cho dự án EV của bạn?
Cho dù bạn là nhà sản xuất EV, nhà tích hợp hệ thống hay OEM thiết bị, CTS Charger cung cấp các giải pháp sạc trên xe tùy chỉnh được thiết kế cho hiệu suất, độ tin cậy và giá trị lâu dài.
👉 Liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về yêu cầu dự án của bạn, yêu cầu thông số kỹ thuật hoặc nhận báo giá tùy chỉnh.
