Solución para cargadores de bordo paralelos CTS para aplicaciones marinas eléctricas
Un fabricante europeo de embarcaciones estaba desarrollando una nueva generación de embarcaciones eléctricas con el objetivo de mejorar la eficiencia energética, reducir las emisiones y mejorar la experiencia general del usuario.Para satisfacer la creciente demanda de soluciones de carga fiables y rápidas en la electrificación marina, el cliente requería un sistema de carga a bordo de alto rendimiento que pudiera cargar eficientemente una batería de litio de gran capacidad en un tiempo de carga práctico.
El buque del cliente estaba equipado con unSistema de baterías de litio de 96 V 400 Ah, condos baterías conectadas en paralelo, creando un sistema de almacenamiento de energía de alta capacidad para un rango de crucero extendido y una potencia estable.
Para las aplicaciones marinas, el sistema de carga debía cumplir varios requisitos clave:
- Alta eficiencia y fiabilidad de la carga para la operación diaria en el mar
- Compatibilidad con un sistema de baterías de litio de 96 V
- Diseño de instalación compacto adecuado para espacios limitados a bordo
- Funcionamiento estable en ambientes marinos adversos
- Escalabilidad de potencia flexible para reducir el tiempo de carga
Un cargador único tradicional no podía proporcionar suficiente potencia de carga en el plazo requerido, por lo que el cliente buscaba una arquitectura de carga modular y escalable.
Basándose en las necesidades de energía del buque, CTS Charger proporcionó unsolución de carga OBC paralelacon tres unidades de6Cargadores a bordo de 6 kW (OBC).
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Sistema de baterías | Batería de litio de 96V 400Ah |
| Configuración de la batería | 2 paquetes de baterías en paralelo |
| Solución de carga | Carga paralela OBC de 2 × 6,6 kW |
| Potencia de carga total | 13.2kW |
| Aplicación | Barco eléctrico / buque de guerra |
| Proveedor | Cargador CTS |
Al conectar dos unidades OBC de 6,6 kW en paralelo, la potencia total de carga alcanzada fue de13.2kW, reduciendo significativamente el tiempo de carga manteniendo la estabilidad y redundancia del sistema.Incluso si una unidad de carga requiere mantenimiento, los cargadores restantes podrán continuar apoyando el funcionamiento del buque.
Desde embarcaciones eléctricas y embarcaciones comerciales hasta vehículos industriales y aplicaciones especiales, CTS Charger proporciona unSoluciones para cargadores a bordo (OBC), incluidos los sistemas de carga paralela modulares, las plataformas de voltaje personalizadas y las soluciones de carga integradas.
Póngase en contacto con el equipo de CTS para soluciones OBC para su próximo proyecto de electrificación.
