สาขาอุตสาหกรรมรถไฟฟ้า (EV) กําลังผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสถาปัตยกรรม powertrain เนื่องจากผู้ผลิตพยายามให้มีระยะทางที่ยาวนานขึ้น เวลาชาร์จเร็วขึ้น และการออกแบบรถยนต์ที่คอมแพคต์มากขึ้นความต้องการของอิเล็กทรอนิกส์พลังงานความหนาแน่นสูงในหมู่นวัตกรรมเหล่านี้การแก้ไขแบบบูรณาการ 2 ใน 1 ผสมผสานเครื่องชาร์จบนเครื่อง (OBC) และเครื่องแปลง DC-to-DCผู้นําการจัดทํารถยนต์
ในบทความนี้ เราพิจารณาว่าทําไมแนวโน้มการบูรณาการนี้จึงเร่งเร่งขึ้น และวิธีการที่มันทําให้ผู้ผลิต EV และผู้ให้บริการคําตอบมีข้อดีต่อการแข่งขัน
ในช่วงแรกของการใช้ไฟฟ้า เครื่องแปลง OBC และ DC-to-DC เป็นปกติจะตั้งอยู่ในห้องที่แยกกันเครื่องชาร์จบนเครื่องมีหน้าที่ในการแปลงพลังงาน AC จากเครือข่ายเป็นพลังงาน DC เพื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงเครื่องแปลง DC-to-DCลดพลังงานความดันสูงลงมาในระดับต่ํากว่า (มัก 12V หรือ 24V) เพื่อให้พลังงานใช้กับระบบช่วย เช่น ไฟ, เซนเซอร์, ข้อมูลบันเทิง และการควบคุม
ขณะที่ใช้งานได้ แต่การตั้งค่าที่แยกแยกนี้มีปัญหาหลายอย่าง
- บ้านที่เหลือ:กล่องโลหะแยกกันสองตัว เพิ่มน้ําหนักและปริมาณที่ไม่จําเป็น
- การเชื่อมสายไฟที่ซับซ้อน:การเชื่อมต่อความดันสูงระหว่างแบตเตอรี่และอุปกรณ์ที่แตกต่างกันเพิ่มความเสี่ยงของการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และเพิ่มจุดผิดพลาด
- ปัญหาของการเย็น:การบริหารภาระความร้อนของระบบที่แตกต่างกัน 2 ระบบต้องมีการกําหนดเส้นทางที่ซับซ้อนสําหรับระบบทําความเย็นด้วยอากาศหรือเหลว
หน่วยบูรณาการ 2-in-1 ผสมผสานส่วนประกอบสําคัญทั้ง 2 ส่วนนี้เป็นชาสซี่เดียว โดยแบ่งปันแผ่นเย็น, วงจรควบคุม และบ้านร่วมกันมันเป็นการออกแบบใหม่อย่างพื้นฐานของกระบวนการแปลงพลังงาน.
สําหรับนักออกแบบรถยนต์พื้นที่เป็นสกุลเงินที่มีค่ามากที่สุด โดยการบูรณาการ OBC และ DC / DC converter ผู้ผลิตสามารถลดปริมาณทั้งหมดโดย20% ถึง 30%เมื่อเทียบกับหน่วยแยกแยก การลดน้ําหนักก็น่าประทับใจเหมือนกันรถกอล์ฟไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดเล็ก, การประหยัดนี้จะแปลโดยตรงไปสู่การประหยัดพลังงานและการจัดการรถยนต์ที่ดีขึ้น
ความมั่นคงทางความร้อนเป็นรากฐานของความน่าเชื่อถือในอิเล็กทรอนิกส์พลังงานโครงสร้างปรับปรุงความเย็นของน้ําเหลวหรืออากาศหมายถึงชุดหนึ่งของท่อน้ําเย็นสามารถควบคุมทั้งกระบวนการชาร์จ (เมื่อรถยนต์ยืน) และกระบวนการแปลง DC (เมื่อรถยนต์อยู่ในการเคลื่อนไหว)CTS, โซลูชั่น OBC + DC / DC ที่ทําความเย็นด้วยเหลวของเราให้ความปลอดภัยในการควบคุมอุณหภูมิที่ดีที่สุด, ขยายอายุการใช้งานของครึ่งประสาทภายในแม้แต่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) เป็นปวดศีรษะที่สําคัญสําหรับวิศวกร EV การสลับชาร์จความเร็วสูงสามารถรบกวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรู้สึกในเครื่องโดยการจัดตั้งเครื่องแปลงทั้งคู่ไว้ในห้องปกปิดเดียว และลดความยาวของสายไฟฟ้าความแรงสูงระหว่างพวกเขาให้น้อยที่สุดการออกแบบ 2 ใน 1 ทําให้ระบบสามารถลด "เสียงดัง" ได้ง่ายขึ้นCISPR 25.
ผู้ซื้อ B2B โดยเฉพาะผู้จําหน่ายและผู้ให้บริการคําตอบค่าใช้จ่ายต่อหน่วยเริ่มต้นของเครื่อง 2-in-1 ที่มีคุณภาพสูงอาจเทียบได้กับสองหน่วยระดับต่ําแยกกัน แต่การประหยัดที่ซ่อนอยู่นั้นมีขนาดใหญ่
- จําเป็นต้องใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้าแรงสูง และสายไฟฟ้าน้อยกว่า
- การติดตั้งและการประกอบที่เรียบง่ายบนสายการผลิต
- การลดความซับซ้อนของโซ่การจําหน่าย ผู้นําผู้จําหน่ายคนหนึ่งแทนสองคน
ข้อดีของการบูรณาการ 2 ใน 1 ไม่ได้จํากัดเฉพาะรถยนต์ แต่ในความเป็นจริงแล้ว
- เครื่องขับเคลื่อนเรือ:เรือไฟฟ้าและเรือเยอททํางานในสภาพแวดล้อมที่กั้นและความชื้นสูง ที่หน่วยที่ประหยัดพื้นที่และปิด (IP67) เป็นสิ่งจํากัด
- การก่อสร้างและการเกษตร:เครื่องขุด และ เครื่องลากไฟฟ้า ต้องการ อิเล็กทรอนิกส์ ที่แข็งแรง ที่สามารถ ทนการสั่นสะเทือนที่แรง
- เรือพาณิชย์:สําหรับรถรับส่งไฟฟ้า ความจุที่เพิ่มขึ้นจากการประหยัดน้ําหนักในห้องเครื่อง มีผลต่อผลกระทบต่อผลกําไรโดยตรง
ในบริษัท แฮงโจว ซีทีเอส เพาเวอร์ อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี จํากัด, เราได้อุทิศปีของ R & D เพื่อให้สมบูรณ์แบบโปรแกรมชาร์จบนเครื่อง 2 ใน 1ผลิตภัณฑ์ของเรามีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพที่เกิน95%, และมีความเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับโปรโตคอลการสื่อสาร CAN-bus สําหรับการจัดการแบตเตอรี่ได้อย่างต่อเนื่อง
เราเข้าใจว่า พาร์ทเนอร์ B2B ของเราไม่ได้มองหาแค่ส่วนประกอบ แต่พวกเขากําลังมองหาทางแก้ไขที่น่าเชื่อถือ และสามารถปรับขนาดได้ เพื่อลดต้นทุนด้านวิศวกรรมให้น้อยที่สุดไม่ว่าคุณจะสร้างรถโดยสารไฟฟ้าในยุโรป หรือเครื่องจักรเกษตรเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, หน่วยรวมของเราถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานการรับรองระดับโลกรวมถึงIATF 16949.
การเคลื่อนไหวไปสู่การบูรณาการ 2 ใน 1 (OBC + DC / DC) ไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้ม แต่เป็นความจําเป็นทางเทคนิคสําหรับ EV รุ่นต่อไป โดยให้ความสําคัญต่อการบูรณาการมีประสิทธิภาพมากขึ้น, และรถที่น่าเชื่อถือมากขึ้นในขณะเดียวกันลดต้นทุน
คุณกําลังวางแผนโครงการ EV ใหม่ หรือกําลังมองหาการปรับปรุงอิเล็กทรอนิกส์พลังงานปัจจุบันของคุณ? ติดต่อทีมงานเทคนิค CTS วันนี้เพื่อขอตารางข้อมูล หรือคําปรึกษาที่ปรับปรุงตามความต้องการของอุตสาหกรรมของคุณ
