Module onduleur embarqué à onde sinusoïdale pure CTS 3kW
La série CTS5000 est un onduleur DC-AC intégré de qualité automobile qui convertit le courant continu de la batterie du véhicule en 110 V/220 V CA propre. Avec une isolation complète, une conception anti-vibration et un refroidissement par le bas pour une étanchéité IP67, il alimente les appareils CA embarqués dans les camions, les camping-cars, les équipements de construction, et
Module onduleur intégré à onde sinusoïdale pure
,Module onduleur embarqué pour camions
,Module onduleur embarqué IP67
La série CTS5000 est un onduleur CC-CA intégré de qualité automobile qui convertit le CC de la batterie du véhicule en CA 110V/220V propre. Avec isolation complète, conception anti-vibration et refroidissement par le bas pour une étanchéité IP67, il alimente les appareils CA embarqués dans les camions, les camping-cars, les équipements de construction et les navires.
Le CTS5000 prend l'alimentation CC directement de la batterie du véhicule et produit une sortie CA à onde sinusoïdale pure adaptée aux appareils électroniques embarqués sensibles, aux outils électriques, aux appareils de cuisine et aux charges CA marines. Une barrière d'isolation complète sépare l'entrée CC de la sortie CA, protégeant à la fois le système basse tension du véhicule et l'équipement connecté.
Construit avec un contrôle de commutation douce entièrement numérique, le module maintient une efficacité élevée et un faible THD sur la courbe de charge. La conception mécanique de qualité automobile résiste aux vibrations continues, à la poussière et à l'humidité, tandis que le refroidissement par le bas permet un assemblage étanche IP67 pour un montage sous le châssis ou dans le boîtier de batterie.
L'unité prend en charge la sortie monophasée par défaut et peut être mise en parallèle pour des configurations triphasées ou de plus grande puissance. Les mises à jour du firmware basées sur le bootloader et le débogage backend permettent aux OEM d'ajuster la tension de sortie, la fréquence et les seuils de protection par programme de véhicule.
Chaque choix mécanique et électrique est dicté par la réalité des cycles de service sur route, hors route et marins.
Conception modulaire automobile
Construction intégrée au niveau de la carte avec une disposition de PCB de qualité automobile, optimisée pour les environnements de véhicules électriques sous le capot et montés sur châssis.
Contrôle de commutation douce numérique
L'étage de puissance à commutation douce entièrement numérique offre une efficacité élevée, une faible EMI et une sortie sinusoïdale pure stable sur toute la plage de charge.
Isolation CC/CA complète
Isolation galvanique entre l'entrée CC et la sortie CA protège les batteries du véhicule et l'équipement CA connecté contre les défauts de masse.
Classé anti-vibration
La conception mécanique répond aux spécifications automobiles de vibration et de choc, adaptée aux camions, aux équipements de construction et aux applications marines.
Refroidissement par le bas et IP67
Le refroidissement direct par plaque inférieure permet un assemblage intégré entièrement étanche IP67, éliminant les ventilateurs exposés et les pièces mobiles.
Prêt pour le parallèle et le bootloader
Prend en charge la mise en parallèle monophasée ou triphasée, ainsi que les mises à jour du firmware basées sur le bootloader et le réglage des paramètres backend.
Choisissez la tension d'entrée correspondant à votre batterie et la tension de sortie (110VAC ou 220VAC) correspondant à votre norme CA régionale. Tous les modèles partagent la même empreinte mécanique de 200x140x50mm.
| Modèle | Vin nominal | Plage Vin | Pout nominal | Vout nominal | Plage Vout | Plage Iout |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS5001-01 | 540 VCC | 400–900 VCC | 3,0 kW | 220 VCA | 90–265 VCA | 0–13 A |
| CTS5001-02 | 540 VCC | 400–900 VCC | 3,0 kW | 110 VCA | 90–135 VCA | 0–27 A |
| CTS5002-01 | 360 VCC | 200–450 VCC | 3,0 kW | 220 VCA | 90–265 VCA | 0–13 A |
| CTS5003-01 | 144 VCC | 80–200 VCC | 3,0 kW | 220 VCA | 90–265 VCA | 0–13 A |
| CTS5005-01 | 72 VCC | 60–110 VCC | 3,0 kW | 220 VCA | 90–265 VCA | 0–13 A |
| CTS5005-02 | 72 VCC | 60–110 VCC | 3,0 kW | 110 VCA | 90–135 VCA | 0–27 A |
| CTS5006-01 | 48 VCC | 40–70 VCC | 3,0 kW | 220 VCA | 90–265 VCA | 0–13 A |
Le profil mince de 50 mm et la plaque de refroidissement inférieure permettent de monter l'onduleur à fleur à l'intérieur des armoires de véhicule, des boîtiers de batterie ou des compartiments d'équipement.
Des cabines de repos de camions longue distance aux navires et chargeuses de construction, le CTS5000 convertit le CC du véhicule en CA utilisable.
Camions et bus commerciaux
CA embarqué pour les cabines de repos, les distributeurs automatiques de billets et les équipements auxiliaires.
Véhicules lents
Véhicules électriques de quartier et blocs d'alimentation CA portables.
Motos électriques
CA embarqué compact pour les flottes de véhicules électriques à deux roues.
Engins de chantier
Chargeuses et engins de terrassement alimentant des outils CA embarqués.
Camions frigorifiques
Véhicules spéciaux alimentant les équipements de chaîne du froid et de télématique.
Camping-cars et véhicules modifiés
Camping-cars et fourgonnettes alimentant les charges CA domestiques.
Bateaux électriques
Petits navires avec appareils CA embarqués.
Systèmes parallèles triphasés
Empilez les unités pour une puissance plus élevée ou un CA triphasé équilibré.
Besoin d'une configuration d'entrée CC ou de sortie CA personnalisée ?
Notre équipe d'ingénierie prend en charge la personnalisation OEM sur la tension d'entrée CC, la forme d'onde de sortie CA, le protocole CAN, la logique parallèle et l'interface de refroidissement par plaque inférieure. Envoyez-nous vos spécifications et nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvrable.
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