Módulo de inversor a bordo de onda sinusoidal pura CTS de 3kW
La serie CTS5000 es un inversor CC-CA integrado de grado automotriz que convierte la CC de la batería del vehículo en 110 V/220 V CA limpios. Con aislamiento total, diseño antivibración y refrigeración inferior para sellado IP67, alimenta aparatos de CA a bordo en camiones, vehículos recreativos, equipos de construcción y
Módulo inversor integrado de onda sinusoidal pura
,Módulo inversor a bordo para camiones
,Módulo inversor a bordo IP67
La serie CTS5000 es un inversor DC-AC integrado de grado automotriz que convierte la batería del vehículo DC en limpio 110V/220VAC.y refrigeración de fondo para sellamiento IP67, alimenta los aparatos de CA a bordo de camiones, RV, equipos de construcción y buques marinos.
El CTS5000 toma energía de CC directamente de la batería del vehículo y produce una salida de CA de onda senoidal pura adecuada para electrónica de a bordo sensible, herramientas eléctricas, aparatos de cocina,y cargas de CA marinasUna barrera de aislamiento completo separa la entrada de corriente continua de la salida de corriente alterna, protegiendo tanto el sistema de bajo voltaje del vehículo como el equipo conectado.
Construido con un control de conmutación suave totalmente digital, el módulo mantiene una alta eficiencia y un bajo THD en toda la curva de carga.y humedad, mientras que la refrigeración de fondo permite un conjunto sellado IP67 para el montaje debajo del chasis o de la caja de baterías.
La unidad admite una salida de una sola fase por defecto y puede ser paralela para configuraciones de tres fases o de mayor potencia.Las actualizaciones de firmware basadas en bootloader y depuración de backend permiten a los OEM ajustar el voltaje de salida, frecuencia y umbrales de protección por programa de vehículo.
Cada elección mecánica y eléctrica está impulsada por la realidad de los ciclos de trabajo en carretera, fuera de carretera y marina.
Diseño modular de automóviles
Construcción integrada a nivel de tablero con diseño de PCB de grado automotriz, optimizado para entornos de vehículos eléctricos montados bajo el capó y en el chasis.
Control digital de conmutación suave
La etapa de potencia de conmutación suave digital completa ofrece una alta eficiencia, un bajo EMI y una salida senoidal pura estable en todo el rango de carga.
Aislamiento completo de CC/AC
El aislamiento galvánico entre la entrada de corriente continua y la salida de corriente alterna protege las baterías de los vehículos y los equipos de corriente alterna conectados de fallas de tierra.
Nivel de resistencia a las vibraciones
El diseño mecánico cumple con las especificaciones de vibración y choque automotriz, adecuado para camiones, equipos de construcción y aplicaciones marinas.
Refrigeración de fondo y IP67
La refrigeración directa de la placa inferior permite un conjunto integrado IP67 completamente sellado, eliminando ventiladores y piezas móviles expuestos.
Paralelo y arrancador listo
Soporta paralelo de una o tres fases, además de actualizaciones de firmware basadas en Bootloader y ajuste de parámetros de backend.
Seleccione el voltaje de entrada que coincida con su batería y el voltaje de salida (110VAC o 220VAC) que coincida con su estándar regional de CA. Todos los modelos comparten la misma huella mecánica de 200 × 140 × 50 mm.
| Modelo | Vín con clasificación | Rango de vinos | Pout nominal | Votación nominal | Variación de vout | Rango bajo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS5001-01 y el resto de los elementos | 540 VDC | 400 ¥ 900 VDC | 3.0 kW | 220 VAC | 90 ∼ 265 VAC | 0 ¢13 A |
| CTS5001-02 (incluido el código de referencia) | 540 VDC | 400 ¥ 900 VDC | 3.0 kW | 110 VAC | 90 ̊135 VAC | 0 ¢27 A |
| CTS5002-01 y el resto de los elementos | 360 VDC | 200 ∼ 450 VDC | 3.0 kW | 220 VAC | 90 ∼ 265 VAC | 0 ¢13 A |
| CTS5003-01 y el resto de los datos | 144 VDC | 80 ‰ 200 VDC | 3.0 kW | 220 VAC | 90 ∼ 265 VAC | 0 ¢13 A |
| CTS5005-01 y el resto de los datos | 72 VDC | 60 ∼ 110 VDC | 3.0 kW | 220 VAC | 90 ∼ 265 VAC | 0 ¢13 A |
| CTS5005-02 y sus componentes | 72 VDC | 60 ∼ 110 VDC | 3.0 kW | 110 VAC | 90 ̊135 VAC | 0 ¢27 A |
| CTS5006-01 y el resto de los elementos | 48 VDC | 40 ̊70 VDC | 3.0 kW | 220 VAC | 90 ∼ 265 VAC | 0 ¢13 A |
El perfil delgado de 50 mm y la placa de enfriamiento inferior permiten que el inversor se monte dentro de los armarios del vehículo, las carcasas de las baterías o los compartimentos de equipos.
Desde cabinas de camiones de larga distancia hasta buques marinos y cargadores de construcción, el CTS5000 convierte la corriente continua del vehículo en CA utilizable.
Camiones y autobuses comerciales
Aire acondicionado a bordo para cabinas para dormir, máquinas de billetes y equipos auxiliares.
Vehículos de baja velocidad
Vehículos eléctricos del vecindario y paquetes de energía portátiles de CA.
Motocicletas eléctricas
Compacto para las flotas de vehículos eléctricos de dos ruedas.
Maquinaria para la construcción
Cargadores y movedores de tierras que funcionan a bordo de herramientas de CA.
Camiones refrigerados
Vehículos especiales que alimentan la cadena de frío y el equipo telemático.
RV y vehículos modificados
Autocaravanas y autocaravanas con carga de aire acondicionado para el hogar.
Barcos eléctricos
Navíos pequeños con aparatos de CA a bordo.
Sistemas paralelos de tres fases
Unidades de pila para mayor potencia o CA de 3 fases equilibrada.
¿Necesita una configuración de entrada de CC o salida de CA personalizada?
Nuestro equipo de ingeniería soporta la personalización OEM en voltaje de entrada de CC, forma de onda de salida de CA, protocolo CAN, lógica paralela e interfaz de enfriamiento de placa inferior.Envíenos su especificación y le responderemos dentro de un día hábil..
Información sobre el servicio
