Caricabatterie da bordo CTS ad alta efficienza da 6,6 kW raffreddato ad aria
Caricabatteria di bordo per veicoli elettrici da 6,6 kW raffreddato ad aria, un robusto caricabatterie di bordo (OBC) per veicoli elettrici con tenuta IP67 con PFC attivo, controllo completamente digitale, comunicazione CAN e riattivazione CC/CP integrata, appositamente realizzato per autovetture elettriche, autobus, veicoli logistici e veicoli elettrici per scopi speciali.
6.6 kW raffreddato ad aria
A bordoCaricabatterie
Un robusto caricabatterie a bordo (OBC) protetto IP67 con PFC attivo, controllo digitale completo, comunicazione CAN e sistema di sveglia CC/CP integrato veicoli per la logistica e veicoli elettrici per scopi speciali.
Caricabatterie per autoveicoli, costruite per la strada
Dalla gestione termica alla comunicazione con la rete, ogni sottosistema è progettato per soddisfare le esigenze di vibrazione, temperatura e tenuta delle applicazioni di veicoli elettrici di bordo.
Aria raffreddata · sigillata IP67
raffreddamento forzato ad aria con involucro di pinne in alluminio e spegnimento/disattivazione a temperatura superiore. sigillamento completo IP67 contro acqua e polvere per il montaggio sotto cappuccio e telaio.
Controllo digitale completo
Il controllo di potenza completamente digitale offre una regolazione precisa dell'uscita, una risposta dinamica rapida e una regolazione flessibile del firmware per diverse chimiche della batteria e profili di carica.
PFC attivi · Ampio input
Correzione del fattore di potenza attivo nell'intero intervallo di ingresso 90 ′ 290 VAC, compatibile con le infrastrutture pubbliche di ricarica monofase 110 V e 220 V in tutto il mondo.
GB/T 18487 EMC Conforme
Compatibilità elettromagnetica progettata e testata per soddisfare i requisiti della norma GB/T 18487 per il collegamento tra veicoli elettrici e apparecchiature di alimentazione esterne.
CAN Comunicazione · Bootloader
Interfaccia bus CAN per il coordinamento dell'ECU del veicolo.
Fornitore di alimentazione ausiliaria integrato 12V/3A
L'unità di controllo del veicolo, il ricevitore CAN e i contattori sono alimentati da un'uscita di corrente continua ausiliaria integrata a 12V/3A non è richiesto un convertitore DC/DC separato per carichi ausiliari a bassa tensione.
CC ((PP) /CP Wake-Up
La funzione di rilevamento del segnale CC (Proximity Pilot / PP) e CP (Control Pilot) e la logica di sveglia integrata, seguendo la sequenza standard di stretta di mano di ricarica EV.
Protezione completa
La protezione contro sovratensione, sovratensione, sovratemperatura, cortocircuito e inversa polarità protegge sia il caricabatterie che la batteria del veicolo.
Robustezza automobilistica
Costruzione resistente alle vibrazioni, agli urti e ai cicli di temperatura, adatta a posizioni di montaggio sotto il cofano, nel telaio e nella cabina del camion.
Sei famiglie di uscite per diverse tensioni della batteria
Abbinare la variante CTS1610-M16 alla tensione nominale del pacchetto batterie da piattaforme a bassa tensione da 80V a pacchetti ad alta tensione da 720V per una ricarica rapida in CC.
| Modello | Vinificato | Distribuzione dei vini | Pout nominale | Vout nominale | Distanza Vout | Distanza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 720VDC | 0 ‰ 1000VDC | 0·9A |
| CTS1612-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 540VDC | 0 ̊720VDC | 0 ¢12A |
| CTS1613-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 360VDC | 0 ‰ 500VDC | 018A |
| CTS1614-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 144VDC | 0 ′200VDC | 044A |
| CTS1615-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 108VDC | 0 ′140VDC | 060A |
| CTS1616-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 60,6 kW | 80VDC | 0 ̊105VDC | 0 ¢ 80A |
Architettura dell'alimentazione del caricabatterie di bordo
L'ingresso di corrente alternata dalla pistola di ricarica è corretto con fattore di potenza, isolato attraverso uno stadio DC/AC ad alta frequenza, rettificato e filtrato al bus della batteria ad alta tensione.Il sistema di controllo controlla la conversione di potenza, segnalazione CC/CP, comunicazione CAN e alimentazione ausiliaria a 12 V.
Fattore di forma del cofano compatto
Cassa di pinne in alluminio fuso con orecchie di montaggio integrate, progettata per l'installazione sul telaio o sotto il cofano di veicoli elettrici commerciali e passeggeri.
- Dimensioni (W × D × H)300 × 211 × 115 mm
- FrigoriferoAereo forzato, ventilatore montato in cima
- DichiarazioneProtezione IP67
- CinturaAlumini fuso, con pinne
- MontaggioOcchi di montaggio integrati
- Prodotto12V / 3A integrato
Costruito per ogni piattaforma di veicoli elettrici
Una singola piattaforma OBC da 6,6 kW passa da flotte logistiche a bassa tensione a veicoli elettrici passeggeri ad alta tensione da 800 V.
Autovetture elettriche
6.6kW di ricarica a bordo per veicoli passeggeri elettrici a batteria e ibridi plug-in con pacchetti da 350V a 450V.
Autobus e camion elettrici
Multipli unità in parallelo su autobus elettrici, camion logistici e veicoli di consegna refrigerati.
Logistica e furgoni di consegna
Varianti a bassa tensione (72V/108V/144V) per furgoni da consegna urbani, per la micro-mobilità e per le flotte elettriche leggere.
Camioni elevatori e veicoli agglomerati
Variante di uscita ad alta corrente 80A per camion industriali, veicoli a guida automatica e flotte di magazzini.
Veicoli elettrici per scopi speciali
Miniere, servizi igienici, rimorchiatori aeroportuali, veicoli turistici e altre piattaforme elettriche specializzate su misura.
Piattaforme ad alta tensione da 800 V
La variante a 720VDC supporta batterie ad alta tensione da 800V di nuova generazione per la ricarica ultra veloce.
Supporto tecnico di OBC, dal prototipo alla SOP
Lavoriamo con OEM di veicoli elettrici, integratori Tier-1 e programmi di elettrificazione di flotte in tutto il mondo.
Piattaforma collaudata
Progettazione matura della fase di potenza con milioni di unità sul campo attraverso programmi di veicoli commerciali e passeggeri.
Pronto sotto il cofano
La costruzione sigillata e resistente alle vibrazioni sopravvive alla polvere, all'acqua e al ciclo termico nei veicoli reali.
Opzioni di tensione
Le famiglie di uscite da 80V a 720VDC coprono flotte da bassa tensione a piattaforme ad alta tensione di nuova generazione da 800V.
Personalizzazione
Disponibile la mappatura del protocollo CAN, la selezione dei connettori, la sintonizzazione del firmware e le varianti meccaniche.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra il CTS1610-M16 e un modulo di ricarica montato su un rack?
Il CTS1610-M16 è un caricabatterie di bordo (OBC) progettato per essere installato all'interno del veicolo.Comunicazione CAN e alimentazione ausiliaria 12V/3AI moduli montati su rack come la serie CTS1500-M11 sono progettati per stazioni di ricarica e armadi elettrici.
Quali sono le varianti di tensione di uscita disponibili?
Sono disponibili sei uscite nominali: 80V, 108V, 144V, 360V, 540V e 720VDC, con intervalli regolabili rispettivamente fino a 105V, 140V, 200V, 500V, 720V e 1000VDC.
Supporta gli standard di ricarica GB/T?
L'unità è progettata per la compatibilità elettromagnetica per GB/T 18487, e integra il rilevamento del segnale CC ((PP) /CP e la logica di sveglia per la stretta di mano di carica standard cinese GB/T.La mappatura del protocollo CAN è disponibile per la personalizzazione OEM.
A cosa serve l'alimentazione ausiliaria integrata a 12 V/3 A?
L'uscita ausiliaria integrata 12V/3A alimenta l'elettronica di controllo del veicolo, il ricevitore CAN, l'azionamento del contattore e il circuito di sveglia di ricarica.
Hai bisogno di campioni OBC o supporto tecnico?
Il nostro team di ingegneri consiglierà la giusta variante CTS1610-M16 e invierà i prezzi e i campioni entro 1 ¢ 2 giorni lavorativi.
Chiedi un preventivo Scaricare foglio dati
