양방향 OBC (V2L/V2G): 상용 함대 및 해상 애플리케이션에 대한 새로운 활용을 해제합니다.
교통의 전기화는 수동 에너지 소비 모델에서 활성 전력 분배 생태계로 진화하고 있습니다.이방향 탑재 충전기 (Bi-OBC)전력 흐름이 전력망에서 배터리 (G2V) 로 넘어가는 것뿐만 아니라 배터리에서 외부 부하 (V2L) 또는 유틸리티 네트워크 (V2G) 로 돌아가는 것을 허용합니다.양방향 기술은 중요한 부가가치를 나타냅니다..
| 모드 | 에너지 흐름 | 주요 사용 사례 |
|---|---|---|
| G2V(그리드에서 차량) | 네트워크 → EV 배터리 | 표준 배터리 충전 |
| V2L(차량-하하) | EV 배터리 → AC 전력 출력 | 현장에서의 도구, 장비 또는 가전 |
| V2G(차-그리드) | EV 배터리 → 유틸리티 그리드 | 그리드 밸런싱, 피크 면도, 에너지 수익화 |
1차량-중하 (V2L): 이동 전력 발전소
건설 승무원, 유틸리티 유지보수 함대 및 원격 서비스 차량의 경우, 전력망에 대한 접근은 종종 제한됩니다.양방향 OBC는 높은 용량의 견인 배터리를 두 배로 조용한, 제로 배기가스 모바일 발전기. 무거운 전기 도구, 비상 조명 및 진단 장비는 차량의 AC 소재로 직접 연결할 수 있습니다.시끄러운 디젤 발전기의 필요성을 없애는 것.
2해양 응용: 랜드 파워 및 오프 그리드 자율성
전기 보트 및 요트 는 양방향 전력 변환 으로 인해 큰 이득 을 얻는다. 부착 시, Bi-OBC 는 선박 의 추진 배터리 를 육지 전력 을 통해 충전 한다.이 시스템은 탑재된 HVAC 시스템을 작동시키기 위해 배터리 에너지를 일정 110V/230V AC 전원으로 변환합니다., 항법 장비 및 조리장치 보조 발전기를 사용하지 않고.
3차량-그리드 (V2G) 및 함대 수익화
예측 가능한 빈시간을 가진 상업용 함대 운영자는 V2G 기술을 활용할 수 있습니다.함대 관리자는 보조 수익을 창출하고 전체 소유 비용 (TCO) 을 줄일 수 있습니다..
양방향 OBC는 전기 차량과 배들을 다재다능한 에너지 자산으로 변환시킵니다.V2L 및 V2G 기능을 통합 한 OEM는 상업 및 해상 시장에서 강력한 경쟁 우위를 얻습니다..
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