CTS Chargeur de batterie à bord refroidi par air de 6,6 kW à haut rendement
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air de 6,6 kW, un chargeur embarqué (OBC) EV robuste et étanche IP67 avec PFC actif, contrôle numérique complet, communication CAN et réveil CC/CP intégré — spécialement conçu pour les voitures particulières électriques, les bus, les véhicules logistiques et les véhicules électriques à usage spécial.
CTS Chargeur de batterie à bord refroidi par air de 6,6 kW à haut rendement
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air de 6,6 kW, un chargeur embarqué (OBC) EV robuste et étanche IP67 avec PFC actif, contrôle numérique complet, communication CAN et réveil CC/CP intégré — spécialement conçu pour les voitures particulières électriques, les bus, les véhicules logistiques et les véhicules électriques à usage spécial.
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air CTS haute efficacité 1,2 kW 1,5 kW
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air de 1,5 kW, un chargeur embarqué (OBC) EV robuste et étanche IP67 avec PFC actif, contrôle numérique complet, communication CAN et réveil CC/CP intégré — spécialement conçu pour les véhicules électriques, les véhicules électriques à basse vitesse, les chariots élévateurs électriques et la plate-forme de mobilité industrielle
Module Chargeur Intégré Bidirectionnel CTS 6.6KW OBC 2.5KW DCDC
La série CTS3010 est un chargeur intégré au niveau de la carte combinant une charge CA de 6,6 kW et une conversion DCDC isolée de 2,5 kW dans un boîtier compact de 230 × 180 × 60 mm. Avec le réveil CC/CP, le contrôle de commutation douce entièrement numérique et le refroidissement par le bas pour une étanchéité IP67, il s'adapte à une large gamme de l
CTS 6,6 kW Bi-directionnel OBC 2,5 kW DCDC convertisseur BC intégré
La série CTS3670-M16 combine un chargeur intégré de 6,6 kW avec un convertisseur DCDC isolé de 2,5 kW dans un seul boîtier refroidi par air de qualité automobile. Une large entrée 90-290 V CA, un contrôle entièrement numérique et une communication CAN le rendent idéal pour les plates-formes électriques de passagers et commerciales.
Convertisseurs DC/DC industriels 1kW-1.2kW, large plage d'entrée, haute efficacité
Convertisseurs de puissance CC/CC industriels de 1 kW à 1,2 kW avec une large plage d'entrée (48 V-540 V), un rendement élevé (≥ 93 %) et plusieurs options de sortie (14 V/27 V/48 V). Fonctionnalités de protection intégrées pour les applications de véhicules électriques, d'automatisation industrielle et de machines lourdes.
CTS 3,3 kW OBC + 1,0 kW DC/DC 2 en 1 OBC intégré pour les systèmes de véhicules électriques
Contrôleur intégré 2-en-1 3,3 kW OBC + 1,0 kW DC/DC pour véhicules électriques. Dispose d'une protection IP67, d'une efficacité ≥93 %, d'une conception compacte (244 x 170 x 117 mm) et prend en charge plusieurs tensions de sortie. Idéal pour les LEV, NEV, voiturettes de golf et véhicules utilitaires.
CTS 3.3KW OBC + 1.5KW DC/DC 2-en-1 OBC intégré pour systèmes VE
Chargeur embarqué (OBC) intégré à haute efficacité de 3,3 kW et convertisseur DC/DC de 1,5 kW. IP67 étanche et efficacité de charge ≥93%. Idéal pour les véhicules électriques et les flottes utilitaires.
CTS 6,6 kW OBC + 1,5 kW convertisseur CC/DC Assemblage de puissance intégré 2 en 1
Ensemble intégré de chargeur embarqué (OBC) de 6,6 kW et de convertisseur DC/DC de 1,5 kW. Étanchéité IP67, communication CAN 2.0 et efficacité ≥93 %. Idéal pour les véhicules électriques, les fourgons logistiques et les véhicules de livraison sans pilote.
Module de charge AC-DC 3,3 kW en baie CTS
Découvrez le module de charge AC-DC 3,3 kW série CTS1500-M11. Doté d'un PFC actif, d'une gamme complète de 90 à 290 V CA, d'une conception modulaire et d'un fonctionnement parallèle gratuit maître-esclave. Idéal pour la recharge de véhicules électriques et les applications industrielles.
