CTS hocheffizienter 2KW Gleichspannungskonverter für Elektrofahrzeuge.
Hocheffizienter 2-kW-DC/DC-Wandler für Elektrofahrzeuge mit 96 % Wirkungsgrad, großem Eingangsbereich (96 V/144 V/320 V/540 V) und umfassendem Schutz. Kompaktes Design mit forcierter Luftkühlung, geeignet für Pkw, Busse, Gabelstapler und Spezialfahrzeuge.
CTS 2KW Gleichspannung/Gleichspannungskonverter für Elektrofahrzeuge
,96 V bis 14 V Gleichspannungs-/Gleichspannungsumrichter
,mit einer Leistung von mehr als 50 W
Dieser 2KW Gleichspannung/Gleichspannungskonverter wurde für die anspruchsvollen Umgebungen von Elektrofahrzeugen (EVs), Elektrofahrzeugen und schweren industriellen Maschinen entwickelt.mit einer Spannung von mehr als 20 WEs ist so konzipiert, kritische Hilfssysteme wie Beleuchtung, Lenkung und Steuerung mit kompromissloser Zuverlässigkeit zu betreiben.
- Weite Eingabebereiche und universelle Kompatibilität:Unterstützt vier Nenn-Eingabespezifikationen (96V, 144V, 320V und 540V), was es mit einer Vielzahl von Batterienarchitekturen von Golfkarren bis hin zu schweren kommerziellen Elektrofahrzeugen kompatibel macht.
- Hohe Umwandlungseffizienz:Er verfügt über einen typischen Wirkungsgrad von ≥96%, was den Energieverlust erheblich reduziert, die Wärmeerzeugung minimiert und die Reichweite Ihres Fahrzeugs maximiert.
- Schnelle Reaktion und präzise Regelung:Mit einer Ausgangsreaktionszeit von ≤ 200 ms und einer engen Regulierungsgenauigkeit (± 0,2 V bei 14 V / ± 0,4 V bei 27 V) gewährleistet sie eine gleichbleibende Leistung auch bei plötzlichen Laständerungen.
- Vollständige Schutzanlage:Features eingebauter Hardware-Schutz gegen Über-/Unterspannung, Überstrom, Kurzschlüsse, Rückverbindung und Übertemperatur.Mit einer intelligenten Funktion zur automatischen Wiederherstellung, sobald Fehler gelöscht wurden.
- Kompaktes und robustes Design:Das mit Lüfterkühlung aus Aluminium ausgestattete Gehäuse ist für platzbeschränkte Installationen optimiert und bietet gleichzeitig ein überlegenes thermisches Management.
| Nennspannung der Eingabe | Eingangsspannungsbereich | Eintrittsvorladungsschaltung | Nennleistung |
|---|---|---|---|
| 96 V | 65 bis 140 V | Eingebettet | 2 kW |
| 144 V | 100 bis 200 V | Eingebettet | 2 kW |
| mit einer Leistung von 300 V | 220 bis 500 V | Eingebettet | 2 kW |
| 540 V | 400 bis 750 V | Eingebettet | 2 kW |
| Nenn-Ausgangsspannung | Ausgangsspannung | Ausgangsstrombereich | Genauigkeit der Spannungsregelung | Ausgangsreaktionszeit | Typische Effizienz |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 V | 8 bis 16 V | 0-142A | ± 0,2 V (an der Leiterspitze geprüft) | ≤ 200 mS | ≥ 96% |
| 27 V | 18 bis 32 V | 0-72A | ± 0,4 V (an der Leiterspitze geprüft) | ≤ 200 mS | ≥ 96% |
| Artikel | 96 V | 144 V | mit einer Leistung von 300 V | 540 V |
|---|---|---|---|---|
| Eintrittsüberspannungsschutz | > 145 V | > 205 V | > 505 V | > 755 V |
| Eintrittsüberspannungswiederherstellung | < 138 V | < 195 V | < 495 V | < 745 V |
| Schutz vor Eingangsunterspannung | < 65 V | < 100 V | < 200 V | < 400 V |
| Eintrittsunterspannungswiederherstellung | > 70 V | > 105 V | > 210 V | > 410 V |
| Ausgangsschutz gegen Überspannung | > 16 V | > 33 V | - | - |
| Ausgang Überspannungswiederherstellung | < 15 V | < 32 V | - | - |
| Ausgangsunterspannungsschutz | < 8 V | < 18 V | - | - |
| Ausgang Unterspannungswiederherstellung | > 9V | > 19 V | - | - |
| Leistungsschutz gegen Überstrom | Der Ausgang stoppt, wenn der Strom maximal beträgt. | |||
| Schutz von Eingang und Ausgang | Abschaltung bei Ausgangskurzschluss oder Eingangsumkehrverbindung; automatische Wiederherstellung nach Fehlerbehebung. | |||
| Schutz vor Überhitzung | Leistungsreduzierung bei Heizkessel > 75°C; Abschaltung bei > 95°C; Wiederherstellung bei < 85°C. | |||
| Länge (mm) | Breite (mm) | Höhe (mm) |
|---|---|---|
| 254 ± 1 | 131 ± 1 | 95 ± 5 |
- Elektrofahrzeuge:Pkw, Elektrobusse, Lieferwagen.
- Industriegeräte:Elektrische Gabelstapler, Flugplätze, Bergbaufahrzeuge.
- Spezialfahrzeuge:Golfkarren, Streifenwagen, AGVs.
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