CTS convertitore DC/DC ad alta efficienza da 2KW per veicoli elettrici.
Convertitore CC/CC da 2 kW ad alta efficienza per veicoli elettrici con efficienza del 96%, ampio intervallo di ingresso (96 V/144 V/320 V/540 V) e protezione completa. Design compatto con raffreddamento ad aria forzata, adatto per autovetture, autobus, carrelli elevatori e veicoli speciali.
CTS 2 kW convertitore DC/DC per veicoli elettrici
,Convertitore DC/DC da 96V a 14V
,di alte prestazioni
Progettato per gli ambienti esigenti dei veicoli elettrici (EV), camion elettrici e macchinari industriali pesanti, questo convertitore DC/DC da 2KW fornisce una soluzione di riduzione della tensione stabile e ad alta efficienza. È progettato per alimentare sistemi ausiliari critici come illuminazione, sterzo e unità di controllo con affidabilità senza compromessi.
- Ampio intervallo di ingresso e compatibilità universale: Supporta quattro specifiche di ingresso nominale (96V, 144V, 320V e 540V), rendendolo compatibile con una vasta gamma di architetture di batterie, dai golf cart ai veicoli elettrici commerciali pesanti.
- Alta efficienza di conversione: Vanta un'efficienza tipica di ≥96%, riducendo significativamente la perdita di energia, minimizzando la generazione di calore e massimizzando l'autonomia del veicolo.
- Risposta rapida e regolazione precisa: Con un tempo di risposta in uscita di ≤200ms e una precisa accuratezza di regolazione (±0.2V per 14V / ±0.4V per 27V), garantisce un'alimentazione costante anche in caso di variazioni improvvise del carico.
- Suite di protezione completa: Dispone di protezione hardware integrata contro sovra/sottotensione, sovracorrente, cortocircuiti, connessione inversa e sovratemperatura. Include una funzione intelligente di auto-recupero una volta risolti i guasti.
- Design compatto e robusto: L'alloggiamento in alluminio raffreddato ad aria è ottimizzato per installazioni con spazio limitato, fornendo al contempo una gestione termica superiore.
| Tensione di ingresso nominale | Intervallo di tensione di ingresso | Circuito di pre-carica in ingresso | Potenza di uscita nominale |
|---|---|---|---|
| 96V | 65-140V | Integrato | 2KW |
| 144V | 100-200V | Integrato | 2KW |
| 320V | 220-500V | Integrato | 2KW |
| 540V | 400-750V | Integrato | 2KW |
| Tensione di uscita nominale | Intervallo di tensione di uscita | Intervallo di corrente di uscita | Accuratezza della regolazione della tensione | Tempo di risposta in uscita | Efficienza tipica |
|---|---|---|---|---|---|
| 14V | 8-16V | 0-142A | ± 0.2V (Testato all'estremità del cavo) | ≤ 200mS | ≥ 96% |
| 27V | 18-32V | 0-72A | ± 0.4V (Testato all'estremità del cavo) | ≤ 200mS | ≥ 96% |
| Articolo | 96V | 144V | 320V | 540V |
|---|---|---|---|---|
| Protezione da sovratensione in ingresso | > 145V | > 205V | > 505V | > 755V |
| Recupero da sovratensione in ingresso | < 138V | < 195V | < 495V | < 745V |
| Protezione da sottotensione in ingresso | < 65V | < 100V | < 200V | < 400V |
| Recupero da sottotensione in ingresso | > 70V | > 105V | > 210V | > 410V |
| Protezione da sovratensione in uscita | > 16V | > 33V | - | - |
| Recupero da sovratensione in uscita | < 15V | < 32V | - | - |
| Protezione da sottotensione in uscita | < 8V | < 18V | - | - |
| Recupero da sottotensione in uscita | > 9V | > 19V | - | - |
| Protezione da sovracorrente in uscita | L'uscita si interrompe quando la corrente supera il massimo. | |||
| Protezione ingresso e uscita | Spegnimento in caso di cortocircuito in uscita o connessione inversa in ingresso; auto-recupero dopo la rimozione del guasto. | |||
| Protezione da sovratemperatura | Potenza ridotta se il dissipatore di calore > 75°C; spegnimento se > 95°C; recupero se < 85°C. | |||
| Lunghezza (mm) | Larghezza (mm) | Altezza (mm) |
|---|---|---|
| 254 ± 1 | 131 ± 1 | 95 ± 5 |
- Veicoli elettrici: Autovetture, autobus elettrici, furgoni logistici.
- Attrezzature industriali: Carrelli elevatori elettrici, piattaforme aeree, veicoli minerari.
- Veicoli speciali: Golf cart, auto di pattuglia, AGV.
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