CTS 10kW Einphasen-Bordladegerät für Elektrofahrzeuge
CTS-LF3 10 kW einphasiger OBC unterstützt 90–265 VAC Eingang, 30–650 VDC Ausgang, CAN2.0/UDS, CC/CP und elektronisches Schloss, IP67, ≥94 % Effizienz. Ideal für elektrische Logistikfahrzeuge, Busse und technische Fahrzeuge.
Der CTS-LF3 10kW Einphasen-On-Board-Ladegerät (OBC) ist speziell für elektrische Nutzfahrzeuge, Busse, Ingenieurfahrzeuge und andere Spezial-EVs konzipiert. Er ermöglicht ein effizientes Laden von Leistungsbatterien mit einphasigem Wechselstromeingang. Das Ladegerät ist kompatibel mit GB/T CC/CP, elektronischer Verriegelung und Temperaturschnittstellen. Mit CAN-Bus-Steuerung tauscht es Informationen mit dem Fahrzeug-BMS/VCU aus und meldet den Betriebszustand. Mit hoher Effizienz, kompakter Größe, hoher Stabilität, langer Lebensdauer, hohem Schutzgrad und umfassenden Schutzfunktionen ist es eine ideale Ladequelle für Elektrofahrzeuge.
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Breiter Eingangsspannungsbereich: 90–265VAC, 45–65Hz
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Mehrspannungs-Ausgangsplattformen: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
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Hohe Effizienz: ≥94% Systemeffizienz, Leistungsfaktor ≥0,99
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CAN2.0-konform, unterstützt UDS-Diagnose und Fernaktualisierung
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Kompatibel mit GB/T CC/CP, elektronischer Verriegelung und Temperaturerkennung
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Integrierter Temperatursensor: schaltet die Ausgabe bei gefährlichen Bedingungen von 95°C automatisch ab
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Umfassende Schutzfunktionen: Überspannung, Unterspannung, Kurzschluss, Verpolung, Übertemperatur und CAN-Kommunikationsfehler
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Luftgekühlt mit IP67 Schutzart
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MTBF 150.000 Stunden für hohe Zuverlässigkeit
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Selbstdiagnose und Fehlerwiederherstellung Funktionen
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Kompakt und leicht für einfache Fahrzeugintegration
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Eingangselektrische Eigenschaften |
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Nenneingangsspannung |
220VAC |
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Eingangsspannungsbereich |
90-265V AC |
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Frequenz |
45-65Hz |
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Maximaler Eingangsstrom |
48A |
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Leistungsfaktor |
≥0,99 Mehr als halbe Last |
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Standby-Stromverbrauch |
≤5W |
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Ausgangselektrische Eigenschaften |
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Nennausgangsspannung |
48V |
80V |
108V |
144V |
360V |
540V |
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Ausgangsspannungsbereich |
30-80V |
40-105V |
60-135V |
70-200V |
200-500V |
350-650V |
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Ausgangsstrombereich |
180A |
145A |
90A |
66A |
30A |
18A |
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Nennleistung |
10KW@220VAC |
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Ausgangsmodus |
Konstante Spannung/Strom |
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Genauigkeit der Ausgangskonstantspannung |
1% |
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Genauigkeit der Ausgangskonstantstromstärke |
±0,5A(Io≤10A)&≤±5%(Io>10A) |
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Ausgangsreaktionszeit |
≤200mS |
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Spannungsripple-Koeffizient |
1% |
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Effizienz |
≥90% |
≥94% |
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Schutzfunktion |
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Eingangsüberspannungsschutzwert |
AC 265±5V |
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Eingangsunterspannungsschutzwert |
AC 145±5V |
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Ausgangsüberspannungsschutzwert |
Ausgabe stoppen, wenn +2% über der maximalen Ausgangsspannung |
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Ausgangsunterspannungsschutzwert |
Ausgabe stoppen, wenn niedriger als -5% der minimalen Ausgangsspannung |
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Ausgangsüberstromschutzwert |
Ausgabe stoppen, wenn der Ausgangsstrom größer als der maximale Strom ist |
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Ausgangsverpolungs- und Kurzschlussschutz |
Schutzabschaltung bei Kurzschluss oder Verpolung des Ausgangs, Wiederherstellung nach Fehlerbehebung möglich. |
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CAN-Kommunikationsschutz |
Automatische Abschaltung der Ausgabe bei CAN-Kommunikationsfehler |
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Übertemperaturschutz |
Reduzieren Sie die Ausgangsleistung, wenn die Temperatur des Kühlkörpers höher als 75°C ist, unterbrechen Sie den Stromkreis, wenn die Temperatur höher als 90°C ist, und nehmen Sie die Ausgabe wieder auf, wenn die Temperatur unter 85°C fällt. |
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Ideal für das On-Board-Laden von elektrischen Nutzfahrzeugen, Elektrobussen, Ingenieurfahrzeugen und Spezial-EVs. Funktioniert nahtlos mit Fahrzeug-BMS/VCU, Hochspannungsverteiler, DC-DC-Wandler und Motorcontroller für sicheres, effizientes und intelligentes Laden.
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