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Calidad Cargador a Bordo Monofásico CTS de 10kW para Vehículos Eléctricos fábrica
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Cargador a Bordo Monofásico CTS de 10kW para Vehículos Eléctricos

Cargador a Bordo Monofásico CTS de 10kW para Vehículos Eléctricos
Propiedades básicas
Country Of Origin
China
Nombre De La Marca
CTS Charger
Certificado
CE/EMC/LVD/RoHS
PRODUCT MODEL
CTS-LF3
Propiedades comerciales
MOQ
2
Forma De Pago
LC, D/P, T/T
Supply Capacity
5000 unidades/mes
Resumen del producto

El OBC monofásico CTS-LF3 de 10 kW admite entrada de 90–265 VCA, salida de 30–650 VCC, CAN2.0/UDS, CC/CP y cerradura electrónica, IP67, eficiencia ≥94 %. Ideal para vehículos logísticos eléctricos, autobuses y vehículos de ingeniería.

Detalles del producto
Product Type: Cargador a bordo refrigerado por aire de 10 kW
Efficiency: el ≥94%
Outputvoltage: CC48-450V
Inputvoltage: CA 90-265V
Weight: 10 kilogramos
Peak Efficiency: ≥ 94%
Warranty: 2 años
Communication Protocol: Poder
Installation Type: A bordo (integrado en el vehículo)
Chargingpower: 10kW
Operating Temperature: -40°C a +50°C
Descripción de producto
1. Resumen del producto

El Cargador a Bordo (OBC) Monofásico CTS-LF3 de 10kW está diseñado específicamente para vehículos logísticos eléctricos, autobuses, vehículos de ingeniería y otros VE de propósito especial. Proporciona una carga eficiente para baterías de potencia con entrada de CA monofásica. El cargador es compatible con interfaces GB/T CC/CP, bloqueo electrónico y detección de temperatura. Con control CAN bus, intercambia información con el BMS/VCU del vehículo e informa el estado operativo. Con alta eficiencia, tamaño compacto, alta estabilidad, larga vida útil, alto nivel de protección y funciones de protección completas, es una fuente de alimentación de carga ideal para vehículos eléctricos.

2. Características principales

  • Amplio rango de voltaje de entrada: 90–265 VCA, 45–65 Hz

  • Plataformas de salida multvoltaje: 48 V / 80 V / 108 V / 144 V / 360 V / 540 V

  • Alta eficiencia: eficiencia del sistema ≥94%, factor de potencia ≥0.99

  • Compatible con CAN2.0, admite diagnóstico UDS y flasheo remoto

  • Compatible con GB/T CC/CP, bloqueo electrónico y detección de temperatura

  • Sensor de temperatura incorporado: apaga automáticamente la salida en condiciones peligrosas de 95℃

  • Protecciones completas: sobretensión, subtensión, cortocircuito, conexión inversa, sobretemperatura y fallo de comunicación CAN

  • Refrigerado por aire con clasificación de protección IP67MTBF de 150.000 horas

  • para alta fiabilidadFunciones de autodiagnóstico y recuperación de fallos

  • FuncionesCompacto y ligero

  • para una fácil integración en el vehículo3. Especificaciones técnicas

Características eléctricas de entrada

Voltaje de entrada nominal

220 VCA

Rango de voltaje de entrada

90-265 V CA

Frecuencia

45-65 Hz

Corriente de entrada máxima

48 A

Factor de potencia

≥0.99 Más de media carga

Consumo de energía en espera

≤5 W

Características eléctricas de salida

Voltaje de salida nominal

48 V

80 V

108 V

144 V

360 V

540 V

/

Potencia de salida nominal

30-80 V

40-105 V

60-135 V

70-200 V

200-500 V

350-650 V

/

Potencia de salida nominal

180 A

145 A

90 A

66 A

30 A

18 A

/

Potencia de salida nominal

10 KW@220VAC

Modo de salida

Voltaje/corriente constante

Precisión de voltaje constante de salida

1%

Eficiencia

±0.5A(Io≤10A)&≤±5%(Io>10A)

Tiempo de respuesta de salida

≤200 mS

Coeficiente de rizado de voltaje

1%

Eficiencia

≥90%

≥94%

Función de protección

Valor de protección contra sobretensión de entrada

CA 265±5 V

Valor de protección contra subtensión de entrada

CA 145±5 V

Valor de protección contra sobretensión de salida

Detener la salida cuando +2% por encima del voltaje de salida máximo

Valor de protección contra subtensión de salida

Detener la salida cuando es inferior al -5% del voltaje de salida mínimo

Valor de protección contra sobrecorriente de salida

Detener la salida cuando la corriente de salida es mayor que la corriente máxima

Protección contra inversión y cortocircuito de salida

Apagado de protección cuando la salida está en cortocircuito o invertida, y se puede restaurar después de la solución de problemas.

Protección de comunicación CAN

Detener automáticamente la salida cuando falla la comunicación CAN

Protección contra sobretemperatura

Reducir la potencia de salida cuando la temperatura del disipador de calor es superior a 75℃, desconectar el circuito cuando la temperatura es superior a 90℃, y reanudar la salida cuando la temperatura vuelve a estar por debajo de 85℃.

4. Aplicaciones
Ideal para la carga a bordo de vehículos logísticos eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos de ingeniería y VE de propósito especial. Funciona sin problemas con el BMS/VCU del vehículo, la caja de distribución de alto voltaje, el convertidor DC-DC y el controlador del motor para una carga segura, eficiente e inteligente.

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