เครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด 10kW แบบเฟสเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
CTS-LF3 10kW OBC เฟสเดียว รองรับอินพุต 90–265VAC, เอาต์พุต 30–650VDC, CAN2.0/UDS, CC/CP และล็อคอิเล็กทรอนิกส์, IP67, ประสิทธิภาพ ≥94% เหมาะสำหรับยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้า รถโดยสาร และยานพาหนะวิศวกรรม
The CTS-LF3 10kW Single-Phase On-Board Charger (OBC) ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อยานยนต์ขนส่งไฟฟ้า, รถประจำทาง, ยานยนต์วิศวกรรม และยานยนต์ไฟฟ้าพิเศษอื่นๆ โดยเฉพาะ ให้การชาร์จที่มีประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่กำลังไฟด้วยอินพุต AC เฟสเดียว เครื่องชาร์จเข้ากันได้กับอินเทอร์เฟซ GB/T CC/CP, ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ และการตรวจจับอุณหภูมิ ด้วยการควบคุม CAN bus จึงแลกเปลี่ยนข้อมูลกับ BMS/VCU ของรถยนต์และรายงานสถานะการทำงาน ด้วยประสิทธิภาพสูง ขนาดกะทัดรัด ความเสถียรสูง อายุการใช้งานยาวนาน ระดับการป้องกันสูง และฟังก์ชันการป้องกันที่ครอบคลุม จึงเป็นแหล่งพลังงานชาร์จที่เหมาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
-
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง: 90–265VAC, 45–65Hz
-
แพลตฟอร์มเอาต์พุตหลายแรงดัน: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
-
ประสิทธิภาพสูง: ประสิทธิภาพระบบ ≥94%, ตัวประกอบกำลังไฟ ≥0.99
-
รองรับ CAN2.0, รองรับการวินิจฉัย UDS และการแฟลชระยะไกล
-
เข้ากันได้กับ GB/T CC/CP, ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ และการตรวจจับอุณหภูมิ
-
เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิในตัว: ปิดเอาต์พุตอัตโนมัติที่ 95℃ ในสภาวะอันตราย
-
การป้องกันที่ครอบคลุม: แรงดันเกิน, แรงดันต่ำกว่า, ไฟฟ้าลัดวงจร, การเชื่อมต่อย้อนกลับ, อุณหภูมิเกิน, และความล้มเหลวของการสื่อสาร CAN
-
ระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมระดับการป้องกัน IP67MTBF 150,000 ชั่วโมง
-
เพื่อความน่าเชื่อถือสูงฟังก์ชัน
-
การวินิจฉัยตนเองและการกู้คืนข้อผิดพลาดขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
-
เพื่อการติดตั้งบนยานพาหนะที่ง่ายดาย3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
แรงดันไฟฟ้าอินพุตพิกัด |
||||||||
|
220VAC |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต |
|||||||
|
90-265V AC |
ความถี่ |
|||||||
|
45-65Hz |
กระแสอินพุตสูงสุด |
|||||||
|
48A |
ตัวประกอบกำลังไฟ |
|||||||
|
≥0.99 มากกว่าครึ่งโหลด |
การใช้พลังงานสแตนด์บาย |
|||||||
|
≤5W |
ลักษณะทางไฟฟ้าเอาต์พุต |
|||||||
|
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตพิกัด |
||||||||
|
48V |
80V |
108V |
144V |
360V |
540V |
/ |
กำลังขับพิกัด |
|
|
30-80V |
40-105V |
60-135V |
70-200V |
200-500V |
350-650V |
/ |
กำลังขับพิกัด |
|
|
180A |
145A |
90A |
66A |
30A |
18A |
/ |
กำลังขับพิกัด |
|
|
10KW@220VAC |
โหมดเอาต์พุต |
|||||||
|
แรงดันคงที่/กระแสคงที่ |
ความแม่นยำแรงดันคงที่เอาต์พุต |
|||||||
|
1% |
ประสิทธิภาพ |
|||||||
|
±0.5A(Io≤10A)&≤±5%(Io>10A) |
เวลาตอบสนองเอาต์พุต |
|||||||
|
≤200mS |
สัมประสิทธิ์การกระเพื่อมของแรงดัน |
|||||||
|
1% |
ประสิทธิภาพ |
|||||||
|
≥90% |
≥94% |
ฟังก์ชันป้องกัน |
||||||
|
ค่าป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุตเกิน |
||||||||
|
AC 265±5V |
ค่าป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำกว่า |
|||||||
|
AC 145±5V |
ค่าป้องกันแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตเกิน |
|||||||
|
หยุดเอาต์พุตเมื่อสูงกว่าแรงดันเอาต์พุตสูงสุด 2% |
ค่าป้องกันแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตต่ำกว่า |
|||||||
|
หยุดเอาต์พุตเมื่อต่ำกว่าแรงดันเอาต์พุตต่ำสุด 5% |
ค่าป้องกันกระแสเกินเอาต์พุต |
|||||||
|
หยุดเอาต์พุตเมื่อกระแสเอาต์พุตสูงกว่ากระแสสูงสุด |
การป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับและไฟฟ้าลัดวงจรของเอาต์พุต |
|||||||
|
ปิดการป้องกันเมื่อเอาต์พุตลัดวงจรหรือเชื่อมต่อย้อนกลับ และสามารถกู้คืนได้หลังจากการแก้ไขปัญหา |
การป้องกันการสื่อสาร CAN |
|||||||
|
หยุดเอาต์พุตอัตโนมัติเมื่อการสื่อสาร CAN ล้มเหลว |
การป้องกันอุณหภูมิเกิน |
|||||||
|
ลดกำลังขับเมื่ออุณหภูมิของแผงระบายความร้อนสูงกว่า 75°C, ตัดวงจรเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 90°C, และกู้คืนเอาต์พุตเมื่ออุณหภูมิกลับมาต่ำกว่า 85°C |
4. การใช้งาน |
|||||||
ต้องการตัวอย่าง, ใบเสนอราคา หรือเอกสารทางเทคนิค?
ติดต่อทีมงาน CTS เพื่อรับคำแนะนำการเลือกที่ปรับให้เหมาะสมและการสนับสนุนทางเทคนิค
