CTS 10kW Trifase 380VAC OBC caricabatterie di bordo per veicoli elettrici
L'OBC trifase CTS-LF3 da 10 kW supporta ingresso 152-456 V CA, uscita 30–650 V CC, CAN2.0/UDS, CC/CP e serratura elettronica, IP67, efficienza ≥94%. Ideale per veicoli logistici elettrici, autobus e veicoli tecnici.
Caricatore di bordo trifase da 10 kW
,Caricatore di bordo trifase da 380 V CA
,Caricatore di bordo per veicoli di ingegneria
Caricatore On-Board (OBC) trifase CTS-LF3 da 10kW è specificamente progettato per veicoli logistici elettrici, autobus, veicoli da costruzione e altri veicoli speciali per ricaricare la batteria. Supporta ingressi AC monofase e trifase e dispone di CC/CP, un blocco elettronico e un'interfaccia di rilevamento della temperatura. Il caricatore è controllato tramite CAN bus, consentendo lo scambio di dati con il BMS/VCU del veicolo e fornendo feedback sul suo stato operativo. Questo prodotto non solo offre vantaggi quali alta efficienza, dimensioni compatte, elevata stabilità e lunga durata, ma presenta anche un elevato grado di protezione, alta affidabilità e funzioni di protezione complete, rendendolo una fonte di alimentazione ideale per la ricarica dei veicoli elettrici. Il prodotto è dotato di un sensore termico integrato che fornisce protezione da surriscaldamento e supporta il recupero automatico.
Ampio intervallo di tensione di ingresso: 152-456V AC, 45–65Hz
Piattaforme di uscita multi-tensione: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
Alta efficienza: efficienza di sistema ≥94%, fattore di potenza ≥0.99
Conforme a CAN2.0, supporta diagnostica UDS e flashing remoto
Compatibile con GB/T CC/CP, blocco elettronico e rilevamento della temperatura
Sensore di temperatura integrato: spegne automaticamente l'uscita a 95°C in condizioni pericolose
Protezioni complete: sovratensione, sottotensione, cortocircuito, connessione inversa, sovratemperatura e guasto della comunicazione CAN
Raffreddato ad aria con grado di protezione IP67MTBF 150.000 ore
per alta affidabilitàFunzioni di autodiagnosi e recupero guasti
Compatto e leggero per una facile integrazione nel veicolo
3. Specifiche tecnicheCaratteristiche elettriche di ingresso
380 V AC (sistema trifase a cinque fili; il filo neutro deve essere collegato saldamente) | ||||||||
Intervallo di tensione di ingresso | 152-456V AC | |||||||
Frequenza | 45-65Hz | |||||||
Corrente di ingresso massima | 48A | |||||||
Fattore di potenza | ≥0.99 A più di mezzo carico | |||||||
Consumo energetico in standby | ≤5W | |||||||
Caratteristiche elettriche di uscita | Tensione di uscita nominale | |||||||
48V | ||||||||
80V | 108V | 144V | 360V | 540V | / | Intervallo di tensione di uscita | 10KW@380VAC | |
40-105V | 60-135V | 70-200V | 200-500V | 350-650V | / | Intervallo di corrente di uscita | 10KW@380VAC | |
145A | 90A | 66A | 30A | 18A | / | Potenza di uscita nominale | 10KW@380VAC | |
, 3.3KW@220VAC | Modalità di uscitaTensione/corrente costante | |||||||
Precisione della tensione costante in uscita | 1% | |||||||
Precisione della corrente costante in uscita | ≥90% | |||||||
Tempo di risposta in uscita | ≤200mS | |||||||
Coefficiente di ondulazione della tensione | 1% | |||||||
Efficienza | ≥90% | |||||||
≥94% | Funzione protettiva | Valore di protezione da sovratensione in ingresso | ||||||
AC 460±5V | ||||||||
Valore di protezione da sottotensione in ingresso | AC 145±5V | |||||||
Valore di protezione da sovratensione in uscita | Interrompe l'uscita quando +2% sopra la tensione di uscita massima | |||||||
Valore di protezione da sottotensione in uscita | Interrompe l'uscita quando è inferiore al -5% della tensione di uscita minima | |||||||
Valore di protezione da sovracorrente in uscita | Interrompe l'uscita quando la corrente di uscita è maggiore della corrente massima | |||||||
Protezione da inversione e cortocircuito in uscita | Spegnimento di protezione in caso di cortocircuito o inversione dell'uscita, ripristinabile dopo la risoluzione dei problemi. | |||||||
Protezione della comunicazione CAN | Interrompe automaticamente l'uscita in caso di guasto della comunicazione CAN | |||||||
Protezione da sovratemperatura | Riduce la potenza di uscita quando la temperatura del dissipatore è superiore a 75°C, interrompe il circuito quando la temperatura è superiore a 90°C e riprende l'uscita quando la temperatura scende al di sotto di 85°C. | |||||||
4. Applicazioni | Ideale per la ricarica a bordo di veicoli logistici elettrici, autobus elettrici, veicoli di ingegneria ed EV per scopi speciali. Funziona in modo impeccabile con BMS/VCU del veicolo, scatola di distribuzione ad alta tensione, convertitore DC-DC e controller motore per una ricarica sicura, efficiente e intelligente. | |||||||
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