電気自動車用CTS 10kW三相380VAC OBCオンボードチャージャー
CTS-LF3 10kW 三相 OBC は、152 ～ 456VAC 入力、30 ～ 650VDC 出力、CAN2.0/UDS、CC/CP および電子ロック、IP67、効率 94% 以上をサポートします。電動物流車両、バス、エンジニアリング車両に最適です。
10kW三相オンボードチャージャー
,380VAC三相オンボードチャージャー
,エンジニアリング車両用オンボードチャージャー
CTS-LF3 10kW 三相オンボード充電器 (OBC)は、電気物流車両、バス、建設車両、その他の特殊車両のバッテリー充電用に特別に設計されています。単相および三相AC入力をサポートし、CC/CP、電子ロック、温度検出インターフェースを備えています。充電器はCANバス経由で制御され、車両のBMS/VCUとのデータ交換を可能にし、動作ステータスのフィードバックを提供します。この製品は、高効率、コンパクトサイズ、高安定性、長寿命といった利点を提供するだけでなく、高い保護等級、高い信頼性、包括的な保護機能を備えており、電気自動車の充電に理想的な電源となっています。製品には、過熱保護を提供する内蔵温度センサーが装備されており、自動復旧をサポートします。
広い入力電圧範囲: 152-456V AC、45～65Hz
マルチ電圧出力プラットフォーム: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
高効率: システム効率≥94%、力率≥0.99
CAN2.0準拠、UDS診断およびリモートフラッシュをサポート
GB/T CC/CP互換、電子ロック、温度検出
内蔵温度センサー: 危険な状態の95℃で出力を自動停止
包括的な保護機能: 過電圧、低電圧、短絡、逆接続、過熱、CAN通信障害
空冷式、IP67保護等級
MTBF 150,000時間高い信頼性のため
自己診断および障害復旧機能
コンパクトで軽量車両への統合が容易
入力電気的特性 | ||||||||
定格入力電圧 | 380 V AC (三相5線式、ニュートラル線は確実に接続する必要があります) | |||||||
入力電圧範囲 | 152-456V AC | |||||||
周波数 | 45-65Hz | |||||||
最大入力電流 | 48A | |||||||
力率 | ≥0.99 (半負荷以上) | |||||||
待機時消費電力 | ≤5W | |||||||
出力電気的特性 | ||||||||
定格出力電圧 | 48V | 80V | 108V | 144V | 360V | 540V | / | |
出力電圧範囲 | 30-80V | 40-105V | 60-135V | 70-200V | 200-500V | 350-650V | / | |
出力電流範囲 | 180A | 145A | 90A | 66A | 30A | 18A | / | |
定格出力電力 | 10KW@380VAC、3.3KW@220VAC | |||||||
出力モード | 定電圧/定電流 | |||||||
出力定電圧精度 | 1% | |||||||
出力定電流精度 | ±0.5A(Io≤10A) / ≤±5%(Io>10A) | |||||||
出力応答時間 | ≤200mS | |||||||
電圧リップル係数 | 1% | |||||||
効率 | ≥90% | ≥94% | ||||||
保護機能 | ||||||||
入力過電圧保護値 | AC 460±5V | |||||||
入力低電圧保護値 | AC 145±5V | |||||||
出力過電圧保護値 | 最大出力電圧より+2%を超えた場合に停止 | |||||||
出力低電圧保護値 | 最小出力電圧より-5%を下回った場合に停止 | |||||||
出力過電流保護値 | 出力電流が最大電流を超えた場合に停止 | |||||||
出力逆接続および短絡保護 | 出力が短絡または逆接続された場合に保護シャットダウンし、トラブルシューティング後に復旧可能 | |||||||
CAN通信保護 | CAN通信障害時に出力を自動停止 | |||||||
過熱保護 | ヒートシンクの温度が75℃を超えた場合に出力電力を低減し、温度が90℃を超えた場合に回路を遮断し、温度が85℃を下回った場合に復帰します。 | |||||||
電気物流車両、電気バス、エンジニアリング車両、特殊用途EVのオンボード充電に最適です。車両BMS/VCU、高電圧配電ボックス、DC-DCコンバーター、モーターコントローラーとシームレスに連携し、安全で効率的かつインテリジェントな充電を実現します。
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