CTS 10kW dreiphasiges 380VAC-OBC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge
CTS-LF3 10 kW dreiphasiges OBC unterstützt 152–456 VAC Eingang, 30–650 VDC Ausgang, CAN2.0/UDS, CC/CP und elektronisches Schloss, IP67, ≥94 % Effizienz. Ideal für elektrische Logistikfahrzeuge, Busse und technische Fahrzeuge.
CTS-LF3 10 kW dreiphasiges Bordladegerät (OBC)ist speziell für elektrische Logistikfahrzeuge, Busse, Baugewerbefahrzeuge und andere Spezialfahrzeuge zum Nachschub der Batterie ausgelegt.Es unterstützt einphasigen und dreiphasigen Wechselstrom-Eingang und verfügt über CC/CPDas Ladegerät wird über den CAN-Bus gesteuert, wodurch der Datenaustausch mit dem BMS/VCU des Fahrzeugs ermöglicht wird und Feedback über den Betriebszustand gegeben wird.Dieses Produkt bietet nicht nur Vorteile wie hohe Effizienz, kompakte Größe, hohe Stabilität und lange Lebensdauer, verfügt aber auch über eine hohe Schutzleistung, hohe Zuverlässigkeit und umfassende Schutzfunktionen,Dies macht es zu einer idealen Energiequelle für das Laden von Elektrofahrzeugen.Das Produkt ist mit einem eingebauten Wärmesensor ausgestattet, der einen Überhitzungsschutz bietet und eine automatische Wiederherstellung unterstützt.
Breiter Eingangsspannungsbereich: 152-456 V Wechselstrom, 45 ∼ 65 Hz
Mehrspannungs-Ausgangsplattformen: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
Hohe Effizienz: ≥ 94% Systemwirkungsgrad, Leistungsfaktor ≥ 0.99
CAN2.0-konform, unterstützt UDS-Diagnostik und Fernblinken
Kompatibel mit GB/T CC/CP, elektronische Sperre und Temperaturerkennung
Eingebetteter Temperatursensor: schaltet automatisch die Leistung bei 95°C unter gefährlichen Bedingungen ab
Umfassender Schutz: Überspannung, Unterspannung, Kurzschluss, Rückschaltverbindung, Übertemperatur und Ausfall der CAN-Kommunikation
LuftgekühltmitIP67Schutzbewertung
MTBF 150.000 Stundenfür hohe Zuverlässigkeit
Selbstdiagnose und FehlerwiederherstellungFunktionen
Kompakt und leichtfür eine einfache Fahrzeugintegration
Eingabeelektrische Eigenschaften | ||||||||
Nennspannung der Eingabe | 380 V Wechselstrom (Drei-Phasen-Fünf-Draht-System; der neutrale Draht muss sicher angeschlossen sein) | |||||||
Eingangsspannungsbereich | 152 bis 456 V Wechselstrom | |||||||
Häufigkeit | 45 bis 65 Hz | |||||||
Maximaler Eingangsstrom | 48A | |||||||
Leistungsfaktor | ≥ 0,99 Mehr als eine halbe Last | |||||||
Standby-Stromverbrauch | ≤ 5 W | |||||||
Ausgangselektrische Eigenschaften | ||||||||
Nenn-Ausgangsspannung | 48 V | 80 V | 108 V | 144 V | 360 V | 540 V | / | |
Ausgangsspannung | 30 bis 80 V | 40 bis 105 V | 60 bis 135 V | 70 bis 200 V | 200 bis 500 V | 350 bis 650 V | / | |
Ausgangsstrombereich | 180A | 145A | 90A | 66A | 30A | 18A | / | |
Nennleistung | 10KW@380VAC, 3.3KW@220VAC | |||||||
Ausgangsmodus | Konstante Spannung/Strom | |||||||
Genauigkeit der Konstanten Spannung | 1% | |||||||
Ausgangskonstante Stromgenauigkeit | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Prüfungen sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 zu prüfen. | |||||||
Ausgangsreaktionszeit | ≤ 200 mS | |||||||
Spannungs-Ripple-Koeffizient | 1% | |||||||
Effizienz | ≥ 90% | ≥ 94% | ||||||
Schutzfunktion | ||||||||
Eintrittsüberspannungsschutzwert | Wechselstrom 460 ± 5 V | |||||||
Eintrittsunterspannungsschutzwert | Wechselstrom 145±5V | |||||||
Ausgangsüberspannungsschutzwert | Ausgangsspannung bei +2% über der maximalen Ausgangsspannung | |||||||
Ausgangsunterspannungsschutzwert | Ausgangsspannung unter -5% der Mindestspannung | |||||||
Ausgangsüberstromschutzwert | Stoppen des Ausgangs, wenn der Ausgangsstrom größer als der maximale Strom ist | |||||||
Ausgangsrückwärtsschutz und Kurzschlussschutz | Schutzabschaltung bei Kurzschluss oder umgekehrter Ausgabe und kann nach Fehlerbehebung wiederhergestellt werden. | |||||||
CAN-Kommunikationsschutz | Automatische Einstellung der Ausgabe bei Ausfall der CAN-Kommunikation | |||||||
Übertemperaturschutz | Verringern Sie die Ausgangsleistung, wenn die Temperatur des Kühlkörpers über 75°C liegt, trennen Sie den Stromkreis, wenn die Temperatur über 90°C liegt.und die Ausgabe wieder aufnehmen, wenn die Temperatur wieder unter 85 °C liegt. | |||||||
Ideal für die Ladung von Elektro-Logistikfahrzeugen, Elektrobussen, Maschinenfahrzeugen und Elektrofahrzeugen für spezielle Zwecke.Gleichspannungskonverter und Motorsteuerung für die Sicherheit, effizientes und intelligentes Laden.
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