CTS 10kW Трехфазный 380VAC бортовый зарядное устройство OBC для электромобилей
Трехфазный OBC CTS-LF3 мощностью 10 кВт поддерживает входное напряжение 152–456 В переменного тока, выходное напряжение 30–650 В постоянного тока, CAN2.0/UDS, CC/CP и электронную блокировку, IP67, эффективность ≥94%. Идеально подходит для электротранспорта, автобусов и инженерной техники.
CTS-LF3 10кВт трехфазное бортовое зарядное устройство (OBC) специально разработано для электрических логистических транспортных средств, автобусов, строительной техники и других специализированных транспортных средств для пополнения заряда аккумулятора. Оно поддерживает однофазный и трехфазный вход переменного тока и оснащено CC/CP, электронным замком и интерфейсом обнаружения температуры. Зарядное устройство управляется по шине CAN, что обеспечивает обмен данными с BMS/VCU транспортного средства и обратную связь о его рабочем состоянии. Этот продукт не только обладает такими преимуществами, как высокая эффективность, компактный размер, высокая стабильность и длительный срок службы, но также имеет высокий класс защиты, высокую надежность и комплексные функции защиты, что делает его идеальным источником питания для зарядки электромобилей. Продукт оснащен встроенным датчиком температуры, который обеспечивает защиту от перегрева и поддерживает автоматическое восстановление.
Широкий диапазон входного напряжения: 152-456В переменного тока, 45–65 Гц
Многоплатформенные выходные напряжения: 48В / 80В / 108В / 144В / 360В / 540В
Высокая эффективность: системная эффективность ≥94%, коэффициент мощности ≥0,99
Соответствие CAN2.0, поддержка диагностики UDS и удаленной прошивки
Совместимость с GB/T CC/CP, электронный замок и обнаружение температуры
Встроенный датчик температуры: автоматическое отключение выхода при опасных условиях 95℃
Комплексные защиты: перенапряжение, пониженное напряжение, короткое замыкание, обратное подключение, перегрев и отказ связи по CAN
Воздушное охлаждение с IP67 классом защиты
MTBF 150 000 часов для высокой надежности
Функции самодиагностики и восстановления после сбоевКомпактный и легкий
для легкой интеграции в транспортное средство3. Технические характеристики
Номинальное входное напряжение | ||||||||
380 В переменного тока (трехфазная пятипроводная система; нейтральный провод должен быть надежно подключен) | Диапазон входного напряжения | |||||||
152-456В переменного тока | Частота | |||||||
45-65 Гц | Максимальный входной ток | |||||||
48А | Коэффициент мощности | |||||||
≥0,99 при нагрузке более половины | Потребляемая мощность в режиме ожидания | |||||||
≤5 Вт | Выходные электрические характеристики | |||||||
Номинальное выходное напряжение | ||||||||
48В | 80В | 108В | 144В | 360В | 540В | / | Номинальная выходная мощность | |
30-80В | 40-105В | 60-135В | 70-200В | 200-500В | 350-650В | / | Номинальная выходная мощность | |
180А | 145А | 90А | 66А | 30А | 18А | / | Номинальная выходная мощность | |
10 кВт@380В переменного тока | , 3,3 кВт@220В переменного токаРежим вывода | |||||||
Постоянное напряжение/ток | Точность поддержания выходного напряжения | |||||||
1% | Эффективность | |||||||
±0,5А(Io≤10А)&≤±5%(Io>10А) | Время отклика выхода | |||||||
≤200 мс | Коэффициент пульсаций напряжения | |||||||
1% | Эффективность | |||||||
≥90% | ≥94% | Защитные функции | ||||||
Значение защиты от перенапряжения на входе | ||||||||
460±5В переменного тока | Значение защиты от пониженного напряжения на входе | |||||||
145±5В переменного тока | Значение защиты от перенапряжения на выходе | |||||||
Прекращение выходного напряжения при +2% выше максимального выходного напряжения | Значение защиты от пониженного напряжения на выходе | |||||||
Прекращение выходного напряжения при снижении ниже -5% от минимального выходного напряжения | Значение защиты от перегрузки по току на выходе | |||||||
Прекращение выходного тока при превышении выходным током максимального тока | Защита от обратного подключения и короткого замыкания на выходе | |||||||
Отключение защиты при коротком замыкании или обратном подключении на выходе, возможно восстановление после устранения неисправности. | Защита связи по CAN | |||||||
Автоматическое прекращение выходного напряжения при отказе связи по CAN | Защита от перегрева | |||||||
Снижение выходной мощности при температуре радиатора выше 75℃, отключение цепи при температуре выше 90℃ и возобновление выходного напряжения при возврате температуры ниже 85℃. | 4. Применение | |||||||
Нужны образцы, коммерческое предложение или техническая документация?
Свяжитесь с командой CTS для получения индивидуальных рекомендаций по выбору и технической поддержки.
