CTS 10kW Trifásico 380VAC OBC Carregador On-Board para Veículos Elétricos
CTS-LF3 10kW OBC trifásico suporta entrada 152-456VAC, saída 30–650VDC, CAN2.0/UDS, CC/CP e fechadura eletrônica, IP67, eficiência ≥94%. Ideal para veículos elétricos de logística, ônibus e veículos de engenharia.
CTS-LF3 carregador trifásico de bordo (OBC) de 10 kWÉ especificamente concebido para veículos de logística elétrica, autocarros, veículos de construção e outros veículos especiais para reabastecer a bateria.Suporta entrada AC monofásica e trifásica e possui CC/CPO carregador é controlado através do autocarro CAN, permitindo a troca de dados com o BMS/VCU do veículo e fornecendo feedback sobre o seu estado de funcionamento.Este produto não só oferece vantagens como alta eficiência, tamanho compacto, alta estabilidade e longa vida útil, mas também apresenta uma elevada classificação de proteção, alta fiabilidade e funções de proteção abrangentes,tornando-se uma fonte de energia ideal para carregar veículos elétricosO produto está equipado com um sensor térmico incorporado que fornece protecção contra o sobreaquecimento e suporta a recuperação automática.
Ampla gama de tensões de entrada: 152-456 V AC, 45 ∼ 65 Hz
Plataformas de saída de múltipla tensão: 48V / 80V / 108V / 144V / 360V / 540V
Alta eficiência: ≥ 94% de eficiência do sistema, fator de potência ≥ 0.99
Compatibilidade com o CAN2.0Suporta diagnóstico UDS e flashes remotos
Compativel com a norma GB/T CC/CP, bloqueio electrónico e detecção de temperatura
Sensor de temperatura incorporado: desliga automaticamente a saída a 95°C em condições perigosas
Proteções abrangentes: sobre-voltagem, sub-voltagem, curto-circuito, ligação inversa, sobre-temperatura e falha da comunicação CAN
Com refrigeração por arcomIP67classificação de protecção
MTBF 150.000 horaspara alta fiabilidade
Autodiagnóstico e recuperação de falhasfunções
Compacto e levepara facilitar a integração no veículo
Características elétricas de entrada | ||||||||
Voltagem nominal de entrada | 380 V AC (sistema trifásico de cinco fios; o fio neutro deve estar firmemente ligado) | |||||||
Faixa de tensão de entrada | 152-456 V AC | |||||||
Frequência | 45-65 Hz | |||||||
Corrente máxima de entrada | 48A | |||||||
Fator de potência | ≥ 0,99 Mais de metade da carga | |||||||
Consumo de energia em estado de espera | ≤ 5W | |||||||
Características elétricas de saída | ||||||||
Tensão de saída nominal | 48 V | 80 V | 108 V | 144 V | 360 V | 540 V | / | |
Faixa de tensão de saída | 30 a 80 V | 40 a 105 V | 60-135 V | 70 a 200 V | 200 a 500 V | 350-650 V | / | |
Intervalo de corrente de saída | 180A | 145A | 90A | 66A | 30A | 18A | / | |
Potência de saída nominal | 10KW@380VAC, 3.3KW@220VAC | |||||||
Modo de saída | Tensão/corrente constante | |||||||
Precisão da tensão de saída constante | 1% | |||||||
Precisão da corrente de saída constante | ±0,5A ((Io≤10A) &≤±5% ((Io>10A) | |||||||
Tempo de resposta de saída | ≤ 200 mS | |||||||
Coeficiente de ondulação da tensão | 1% | |||||||
Eficiência | ≥ 90% | ≥ 94% | ||||||
Função de protecção | ||||||||
Valor de protecção contra a sobrevoltagem de entrada | AC 460±5V | |||||||
Valor de proteção contra subvoltagem de entrada | AC 145±5V | |||||||
Valor de protecção contra a sobrevoltagem de saída | Parar a saída quando +2% acima da tensão de saída máxima | |||||||
Valor de proteção contra baixa tensão de saída | Parar a saída quando inferior a -5% da tensão de saída mínima | |||||||
Valor de protecção contra a sobrecorrência de saída | Parar a saída quando a corrente de saída for superior à corrente máxima | |||||||
Protecção da retrocessão de saída e do curto-circuito | Desligamento de proteção quando a saída é de curto-circuito ou invertida, e pode ser restaurado após solução de problemas. | |||||||
Protecção da comunicação CAN | Parar automaticamente a saída quando a comunicação CAN falhar | |||||||
Protecção contra a sobre-temperatura | Reduzir a potência de saída quando a temperatura do dissipador de calor for superior a 75°C, desconectar o circuito quando a temperatura for superior a 90°C,e retomar a saída quando a temperatura voltar a ser inferior a 85°C. | |||||||
Ideal para carregamento a bordo de veículos de logística elétrica, ônibus elétricos, veículos de engenharia e veículos elétricos de uso especial.Conversor DC-DC e controlador de motor para segurança, uma carga eficiente e inteligente.
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