CTS 10kW Driefasige 380VAC OBC Boordlader voor Elektrische Voertuigen
CTS-LF3 10 kW driefasige OBC ondersteunt 152-456VAC-ingang, 30-650VDC-uitgang, CAN2.0/UDS, CC/CP en elektronisch slot, IP67, ≥94% efficiëntie. Ideaal voor elektrische logistieke voertuigen, bussen en technische voertuigen.
DeCTS-R48001 10kW driefasig laadapparaatis een oplaadoplossing met een hoge energie-dichtheid en een hoge efficiëntie die specifiek is ontwikkeld voor nieuwe energievoertuigen, waaronder puur elektrische lithiumbatterijvoertuigen en logistieke voertuigen.Ontworpen met een modulaireHet heeft een volledig digitale besturingstechnologie voor flexibele intelligente besturing, uitstekende beschermingskenmerken en een sterke robuustheid van het systeem.De ingebouwde microprocessor communiceert met de monitoring-eenheidHet biedt meerdere beschermingsfuncties, waaronder input over/undervoltage, output over-current, output over-voltage,uitgangskortsluiting, en overtemperatuurbescherming.
-
Hoog vermogen: 10 kW vermogen in een compact ontwerp
-
Volledig digitale besturingstechnologie: Flexibel, intelligent en robuust systeem
-
Breed inslagspanningsbereik: 152V456VAC (driefasig), 90V265VAC (eenfasig)
-
Multi-voltage-uitgangsplatformen: 24V, 48V, 72V, 108V, 144V, 360V, 540V gelijkstroom
-
Hoge efficiëntie: typisch rendement ≥ 94%
-
Power Factor.: ≥ 0,99 (@220Vin, Pomax)
-
CAN-busbesturing: ontvangt oplaadopdrachten; stand-by als er geen opdracht is
-
Alomvattende bescherming: Input over/onderspanning, output overstroom, output overspanning, output kortsluiting, omgekeerde aansluiting en overtemperatuurbescherming
-
Met luchtgekoeldemetIP67beschermingskwalificatie
-
Werktemperatuur: -40 °C tot +85 °C (interne temperatuur van de holte)
-
lichtgewicht: 11 kg ± 0,5 kg
|
Model |
|
|
||||||
|
Type van de aan boord van het voertuig aanwezige stroomtoevoer |
Air-cooled laadmachine |
|||||||
|
Inputkenmerken |
||||||||
|
Nominale ingangsspanning |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
Invoerspanningsbereik |
90 ̊265VAC |
|||||||
|
152 tot en met 456 VAC |
||||||||
|
Start de inrush stroom |
Eenfasige ≤ 16A |
Driefasen ≤ 48A |
||||||
|
Beschermingskenmerken |
||||||||
|
Nominaal uitgangsvermogen |
3.3 kW |
|||||||
|
|
10 kW |
|||||||
|
Uitgangsspanningsbereik ((V) |
540VDC |
360VDC |
144VDC |
108VDC |
72VDC |
48VDC |
24VDC |
|
|
Uitgangsstroombereik ((V) |
0 ̊720VDC |
0 ̊500VDC |
0~200VDC |
0~140VDC |
0~95VDC |
0~68VDC |
0~36VDC |
|
|
Uitgangsstroombereik (A) |
0·6A |
010A |
0 tot en met 22A |
0~30A |
0~45A |
0~60A |
0~100A |
|
|
|
018A |
030A |
0~66A |
0~90A |
0~135A |
0~180A |
0~300A |
|
|
Typische efficiëntie |
≥ 94% |
≥ 93% |
||||||
|
Voer de krachtfactor in. |
≥ 0,99 ((@220Vin,Pomax) |
|||||||
|
Voltage-regulatie nauwkeurigheid |
± 1% |
|||||||
|
golfcoëfficiënt van de spanning |
≤ 1% |
|||||||
|
Inputkenmerken |
||||||||
|
Nominale ingangsspanning |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
Invoerspanningsbereik |
90 ̊265VAC |
|||||||
|
152 tot en met 456 VAC |
||||||||
|
Start de inrush stroom |
Eenfasige ≤ 16A |
Driefasen ≤ 48A |
||||||
|
Outputresponstijd |
≤ 200 mS |
|||||||
|
Tijd voor het opstarten van het systeem |
< 1 s |
|||||||
|
Uitgangsspanningsrimpelfactor |
≤ 5% (met een keramische condensator van 0,1 μF en een elektrolytische condensator van 10 μF die parallel aan de uitgang zijn aangesloten; oscilloscoopbandbreedte: 20 MHz) |
|||||||
|
Milieuomstandigheden |
||||||||
|
Operating omgevingstemperatuur |
-40 °C ~ +85 °C ((interne temperatuur van de holte van het geïntegreerde systeem); Waterkoelingssysteem vloeistoftemperatuur ≤ 65°C |
|||||||
|
Bergingstemperatuur |
-40 ̊95°C |
|||||||
|
Vochtigheid |
TBD |
|||||||
|
IP-classificatie |
IP67 |
|||||||
|
Koelfunctie |
met luchtkoeling |
|||||||
|
Communicatiemogelijkheden |
CAN-busbesturing |
|||||||
|
Laadfunctie |
Het ontvangen van het oplaadcommando kan normaal worden geladen; de oplaadmachine zonder oplaadcommando is in stand-by |
|||||||
De CTS-R48001 is ideaal voorelektrische bussen, elektrische logistieke voertuigen en commerciële elektrische voertuigenHet is naadloos geïntegreerd met voertuig BMS/VCU-systemen via CAN-bus, waardoor betrouwbare en intelligente oplaad voor hoogspanningsbatterijpakketten wordt geleverd.
Heeft u monsters, een offerte of technische documenten nodig?Neem contact op met het CTS-team voor op maat gemaakte selectieadvies en technische ondersteuning.