Cargador a bordo trifásico CTS 10kW 380VAC OBC para vehículos eléctricos
El OBC trifásico CTS-LF3 de 10 kW admite entrada de 152-456 VCA, salida de 30-650 VCC, CAN2.0/UDS, CC/CP y cerradura electrónica, IP67, eficiencia ≥94%. Ideal para vehículos logísticos eléctricos, autobuses y vehículos de ingeniería.
El CTS-R48001 Cargador a Bordo Trifásico de 10kW es una solución de carga de alta densidad de potencia y alta eficiencia desarrollada específicamente para vehículos de nueva energía, incluidos vehículos eléctricos puros de baterías de litio y vehículos de logística. Diseñado con un enfoque modular, estandarizado y universal, presenta tecnología de control totalmente digital para un control inteligente flexible, excelentes características de protección y una sólida robustez del sistema. El microprocesador incorporado se comunica con la unidad de monitoreo, y los parámetros internos se pueden configurar o ajustar a través de la interfaz CAN. Ofrece múltiples funciones de protección que incluyen sobre/bajo voltaje de entrada, sobrecorriente de salida, sobrevoltaje de salida, cortocircuito de salida y protección contra sobretemperatura.
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Alta Densidad de Potencia: Salida de 10kW en un diseño compacto
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Tecnología de Control Totalmente Digital: Sistema flexible, inteligente y robusto
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Amplio Rango de Voltaje de Entrada: 152–456VAC (trifásico), 90–265VAC (monofásico)
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Plataformas de Salida Multivoltaje: 24V, 48V, 72V, 108V, 144V, 360V, 540V CC
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Alta Eficiencia: Eficiencia típica ≥94%
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Factor de Potencia: ≥0.99 (@220V de entrada, Pomax)
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Control por Bus CAN: Recibe comandos de carga; modo de espera cuando no hay comando
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Protección Integral: Sobre/bajo voltaje de entrada, sobrecorriente de salida, sobrevoltaje de salida, cortocircuito de salida, conexión inversa y protección contra sobretemperatura
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Refrigerado por Aire con IP67 clasificación de protección
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Temperatura de Operación: -40℃ a +85℃ (temperatura de la cavidad interna)
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Ligero: 11kg ± 0.5kg
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Modelo |
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Tipo de fuente de alimentación a bordo |
Cargador a bordo refrigerado por aire |
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Características de entrada |
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Voltaje de entrada nominal |
220VAC |
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380VAC |
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Rango de voltaje de entrada |
90～265VAC |
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152~456VAC |
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Corriente de arranque |
Monofásico≤16A |
Trifásico≤48A |
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Características de protección |
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Potencia de salida nominal |
3.3KW |
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10KW |
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Rango de voltaje de salida (V) |
540VDC |
360VDC |
144VDC |
108VDC |
72VDC |
48VDC |
24VDC |
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Rango de voltaje de salida (V) |
0～720VDC |
0～500VDC |
0~200VDC |
0~140VDC |
0~95VDC |
0~68VDC |
0~36VDC |
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Rango de corriente de salida (A) |
0～6A |
0～10A |
0~22A |
0~30A |
0~45A |
0~60A |
0~100A |
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0～18A |
0～30A |
0~66A |
0~90A |
0~135A |
0~180A |
0~300A |
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Eficiencia Típica |
≥94% |
≥93% |
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Factor de potencia de entrada |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
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Precisión de regulación de voltaje |
±1% |
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Coeficiente de rizado de voltaje |
≤1% |
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Características de entrada |
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Voltaje de entrada nominal |
220VAC |
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380VAC |
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Rango de voltaje de entrada |
90～265VAC |
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152~456VAC |
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Corriente de arranque |
Monofásico≤16A |
Trifásico≤48A |
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Tiempo de respuesta de salida |
≤200mS |
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Tiempo de arranque del sistema |
＜1s |
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Factor de rizado del voltaje de salida |
≤5% (con un condensador cerámico de 0.1 µF y un condensador electrolítico de 10 µF conectados en paralelo a la salida; ancho de banda del osciloscopio: 20 MHz) |
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Condiciones ambientales |
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Temperatura ambiente de operación |
-40℃ ~ +85℃ (temperatura interna de la cavidad del sistema integrado); Temperatura del líquido del sistema de refrigeración por agua ≤65℃ |
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Temperatura de almacenamiento |
-40～95℃ |
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Humedad |
TBD |
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Clasificación IP |
IP67 |
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Función de enfriamiento |
Refrigerado por aire |
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Características de comunicación |
Control por bus CAN |
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Función de carga |
La recepción del comando de carga permite cargar normalmente; El cargador sin comando está en espera |
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El CTS-R48001 es ideal para autobuses eléctricos, vehículos de logística eléctricos y vehículos eléctricos comerciales. Se integra perfectamente con los sistemas BMS/VCU del vehículo a través del bus CAN, proporcionando una carga fiable e inteligente para paquetes de baterías de alto voltaje.
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