CTS 10kW Трехфазный 380VAC бортовый зарядное устройство OBC для электромобилей
Трехфазный OBC CTS-LF3 мощностью 10 кВт поддерживает входное напряжение 152–456 В переменного тока, выходное напряжение 30–650 В постоянного тока, CAN2.0/UDS, CC/CP и электронную блокировку, IP67, эффективность ≥94%. Идеально подходит для электротранспорта, автобусов и инженерной техники.
Бортовое зарядное устройство CTS-R48001 мощностью 10 кВт, трехфазное, представляет собой решение для зарядки с высокой плотностью мощности и высокой эффективностью, специально разработанное для транспортных средств на новой энергии, включая электромобили на литиевых батареях и логистические транспортные средства. Разработанное по модульному, стандартизированному и универсальному принципу, оно оснащено полностью цифровой технологией управления для гибкого интеллектуального управления, превосходными характеристиками защиты и высокой надежностью системы. Встроенный микропроцессор обменивается данными с блоком мониторинга, а внутренние параметры могут быть установлены или скорректированы через интерфейс CAN. Оно предлагает множество функций защиты, включая защиту от перенапряжения/пониженного напряжения на входе, перегрузки по току на выходе, перенапряжения на выходе, короткого замыкания на выходе и перегрева.
-
Высокая плотность мощности: выходная мощность 10 кВт при компактной конструкции
-
Полностью цифровая технология управления: гибкая, интеллектуальная и надежная система
-
Широкий диапазон входного напряжения: 152–456 В переменного тока (трехфазное), 90–265 В переменного тока (однофазное)
-
Многоплатформенные выходные напряжения: 24 В, 48 В, 72 В, 108 В, 144 В, 360 В, 540 В постоянного тока
-
Высокая эффективность: типичная эффективность ≥ 94%
-
Коэффициент мощности: ≥ 0,99 (при 220 В на входе, Pomax)
-
Управление по шине CAN: получает команды на зарядку; режим ожидания при отсутствии команды
-
Комплексная защита: защита от перенапряжения/пониженного напряжения на входе, перегрузки по току на выходе, перенапряжения на выходе, короткого замыкания на выходе, обратного подключения и перегрева
-
Воздушное охлаждение с Функция охлажденияРабочая температура
-
: от -40℃ до +85℃ (температура внутренней полости)Легкий вес
-
: 11 кг ± 0,5 кг3. Технические характеристики
|
Тип бортового источника питания |
|
|
||||||
|
Бортовое зарядное устройство с воздушным охлаждением |
Входные характеристики |
|||||||
|
Номинальное входное напряжение |
||||||||
|
220 В переменного тока |
380 В переменного тока |
|||||||
|
Диапазон входного напряжения |
||||||||
|
90～265 В переменного тока |
152~456 В переменного тока |
|||||||
|
Пусковой ток |
||||||||
|
Однофазный ≤ 16 А |
Трехфазный ≤ 48 А |
Время отклика на выходе |
||||||
|
Номинальная выходная мощность |
||||||||
|
3,3 кВт |
10 кВт |
|||||||
|
|
Диапазон выходного напряжения (В) |
|||||||
|
540 В постоянного тока |
360 В постоянного тока |
144 В постоянного тока |
108 В постоянного тока |
72 В постоянного тока |
48 В постоянного тока |
24 В постоянного тока |
Диапазон выходного напряжения (В) |
|
|
0～720 В постоянного тока |
0～500 В постоянного тока |
0~200 В постоянного тока |
0~140 В постоянного тока |
0~95 В постоянного тока |
0~68 В постоянного тока |
0~36 В постоянного тока |
Диапазон выходного тока (А) |
|
|
0～6 А |
0～10 А |
0~22 А |
0~30 А |
0~45 А |
0~60 А |
0~100 А |
0～18 А |
|
|
|
0～30 А |
0~66 А |
0~90 А |
0~135 А |
0~180 А |
0~300 А |
Типичная эффективность |
|
|
≥ 94% |
≥ 93% |
Входной коэффициент мощности |
||||||
|
≥ 0,99 (при 220 В на входе, Pomax) |
Точность регулирования напряжения |
|||||||
|
± 1% |
Коэффициент пульсаций напряжения |
|||||||
|
≤ 1% |
Входные характеристики |
|||||||
|
Номинальное входное напряжение |
||||||||
|
220 В переменного тока |
380 В переменного тока |
|||||||
|
Диапазон входного напряжения |
||||||||
|
90～265 В переменного тока |
152~456 В переменного тока |
|||||||
|
Пусковой ток |
||||||||
|
Однофазный ≤ 16 А |
Трехфазный ≤ 48 А |
Время отклика на выходе |
||||||
|
≤ 200 мс |
Время запуска системы |
|||||||
|
＜ 1 с |
Коэффициент пульсаций выходного напряжения |
|||||||
|
≤ 5% (с параллельно подключенным керамическим конденсатором 0,1 мкФ и электролитическим конденсатором 10 мкФ на выходе; полоса пропускания осциллографа: 20 МГц) |
Условия окружающей среды |
|||||||
|
Рабочая температура окружающей среды |
||||||||
|
-40℃ ~ +85℃ (температура внутренней полости интегрированной системы); |
Температура жидкости системы жидкостного охлаждения ≤ 65℃ Температура хранения |
|||||||
|
-40～95℃ |
Влажность |
|||||||
|
TBD |
Класс защиты IP |
|||||||
|
IP67 |
Функция охлаждения |
|||||||
|
Воздушное охлаждение |
Функции связи |
|||||||
|
Управление по шине CAN |
Функция зарядки |
|||||||
|
Прием команды на зарядку обеспечивает нормальную зарядку; зарядное устройство без команды находится в режиме ожидания |
4. Применение |
|||||||
электробусов, электрологистических транспортных средств и коммерческих электромобилей. Он бесшовно интегрируется с бортовыми системами BMS/VCU через шину CAN, обеспечивая надежную и интеллектуальную зарядку высоковольтных аккумуляторных блоков.Нужны образцы, коммерческое предложение или техническая документация?
Свяжитесь с командой CTS для получения индивидуальных рекомендаций по выбору и технической поддержки.
