CTS 고효율 6.6kW 공랭식 온보드 배터리 충전기
6.6kW 공랭식 온보드 배터리 충전기, 활성 PFC, 완전 디지털 제어, CAN 통신 및 내장 CC/CP 웨이크업 기능을 갖춘 견고한 IP67 밀봉 EV 온보드 충전기(OBC) - 전기 승용차, 버스, 물류 차량 및 특수 목적 EV용으로 제작되었습니다.
자동차용 충전기, 도로용으로 제작된
열관리에서 네트워크 통신에 이르기까지 모든 하위 시스템은 EV 탑재 애플리케이션의 진동, 온도 및 밀폐 요구에 맞게 설계되었습니다.
공기 냉각 · IP67 밀폐
알루미늄 지느러미 칸막이와 과 온도 해소 / 종료. 하우드 및 차시 장착을 위해 물과 먼지에 대한 IP67 전체 밀폐.
완전 디지털 제어
디지털 전력 제어 기능을 통해 정확한 출력 조절, 빠른 동적 반응 및 다양한 배터리 화학 및 충전 프로파일에 대한 유연한 펌웨어 튜닝이 가능합니다.
활성 PFC · 넓은 입력
전 세계 110V 및 220V 단일 단계 공공 충전 인프라와 호환되는 전체 90~290VAC 입력 범위에서 활성 전력 요인 수정.
GB/T 18487 EMC 컴플라이언스
전기차와 전동전기장치 사이의 연결에 대한 GB/T 18487의 요구 사항을 충족하도록 설계 및 시험된 전자기 호환성
CAN 통신 · 부트 로더
차량 ECU 조율을 위한 CAN 버스 인터페이스. 내장 부트 로더는 현장 펌웨어 업데이트와 원격 진단을 가능하게 한다.
통합된 12V/3A 보조 공급
내장된 12V/3A 보조 DC 출력은 차량 제어 장치, CAN 송수신기 및 접촉기에 전원을 공급합니다. 낮은 전압 보조 부하에 별도의 DC/DC 변환기가 필요하지 않습니다.
CC ((PP) /CP Wake-Up
통합된 CC (Proximity Pilot / PP) 및 CP (Control Pilot) 신호 탐지 및 웨이크업 로직, 표준 EV 충전 핸드 쉐이크 시퀀스를 따라.
포괄적 인 보호
과전압, 과전류, 과온, 단전 및 역극성 보호는 충전기와 차량 배터리 팩을 모두 보호합니다.
자동차 경직성
진동, 충격 및 온도 사이클에 견고한 구조로, 카우트 아래, 차시 및 트럭 객실 장착 위치에 적합합니다.
다른 배터리 전압을 위한 6개의 출력 가족
CTS1610-M16 변종을 80V 저전압 플랫폼에서 720V 고전압 플랫폼까지 빠른 DC 충전을 위해 80V 저전압 플랫폼에서
| 모델 | 등급 와인 | 와인 범주 | 명목 파우트 | 부산화물 | 보트 범위 | 저역량 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 720VDC | 0~1000VDC | 0·9A |
| CTS1612-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 540VDC | 0 ∼720VDC | 0·12A |
| CTS1613-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 360VDC | 0~500VDC | 0·18A |
| CTS1614-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 144VDC | 0~200VDC | 044A |
| CTS1615-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 108VDC | 0~140VDC | 060A |
| CTS1616-M16-XX | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 80VDC | 0·105VDC | 080A |
보드 충전기 전원 아키텍처
충전기에서 나오는 AC 입력은 전력 요인 수정, 고주파 DC/AC 단계로 격리, 고전압 배터리 버스에 수정 및 필터링됩니다.제어 시스템은 전력 변환을 감독합니다., CC/CP 신호, CAN 통신 및 12V 보조 공급.
콤팩트 하부 형태 요인
융합된 장착 귀와 함께 주름 알루미늄 핀 칸막이, 상업용 및 승용용 EV의 차체 또는 하우드 설치에 설계되었습니다.
- 크기 (W × D × H)300 × 211 × 115 mm
- 냉각강압 공기, 윗부분에 장착된 팬
- 밀폐IP67
- 장막유연 알루미늄
- 장착융합된 장착 귀
- Aux Output12V / 3A 통합
모든 전기 차량 플랫폼에 제작되었습니다.
단일 6.6kW OBC 플랫폼은 저전압 물류 플래트에서 800V 고전압 승객 EV로 확장됩니다.
전기 승용차
6배터리 전기 및 350V~450V 패크를 가진 플러그인 하이브리드 승용차의 탑재 충전.
전기 버스 및 트럭
전기 버스, 물류 트럭, 냉동 배달 차량에 병행하는 여러 단위
물류 및 배달 차량
도시 배달 밴, 마이크로 모빌리티 및 가벼운 전기 차량용 낮은 전압 (72V/108V/144V) 변형.
포크리프트 및 AGV
산업용 트럭, 자동 유도 차량 및 창고용 차량용 80A 출력 변종
특수용 EV
광산, 위생, 공항 럭, 관광 차량 및 기타 맞춤형 전기 전문 플랫폼.
고전압 800V 플랫폼
720VDC 등급 버전은 초고속 충전을 위해 차세대 800V 고전압 배터리 팩을 지원합니다.
프로토타입에서 SOP까지 OBC 엔지니어링 지원
우리는 전 세계 EV OEM 업체, Tier-1 통합업체 및 플래트 전기화 프로그램과 함께 일하고 있습니다.
검증된 플랫폼
승객 및 상업용 EV 프로그램에서 수백만 개의 필드 유닛을 가진 성숙한 전력 스테이지 설계.
하복 준비
밀폐된, 진동 견고한 구조는 먼지, 물, 실제 차량의 열순환에 살아남습니다.
전압 옵션
80V에서 720VDC 출력 가족들은 800V 차세대 고전압 플랫폼에 낮은 전압 플래트를 포함합니다.
사용자 정의
CAN 프로토콜 매핑, 커넥터 선택, 펌웨어 튜닝 및 기계 변종이 제공됩니다.
자주 묻는 질문
CTS1610-M16과 랙 마운트 충전 모듈의 차이는 무엇일까요?
CTS1610-M16는 차량 내부에 설치하도록 설계된 탑재 배터리 충전기 (OBC) 이다. IP67 밀폐, 공기 냉각, CC/CP 충전 총 신호 통합,CAN 통신 및 12V/3A 보조 공급 장치CTS1500-M11 시리즈와 같은 랙 마운트 모듈은 외부 충전소와 전원 캐비닛에 적합합니다.
어떤 출력 전압 변형이 가능합니까?
6개의 가등 출력이 제공된다: 80V, 108V, 144V, 360V, 540V 및 720VDC, 각각 105V, 140V, 200V, 500V, 720V 및 1000VDC까지 조정 가능한 범위. 모든 모델은 6.6kW 가등 출력을 제공합니다.
GB/T 요금 표준을 지원하나요?
예. 단위는 GB/T 18487에 따라 전자기 호환성을 위해 설계되었으며, 표준 중국 GB/T 충전 핸드 쉐이크에 대한 CC ((PP) / CP 신호 감지 및 웨이크업 로직을 통합합니다.CAN 프로토콜 매핑은 OEM 사용자 정의에 사용할 수 있습니다.
통합된 12V / 3A 보조 공급 장치는 무엇을 위해 사용합니까?
내장된 12V / 3A 보조 출력은 차량의 제어 전자 장치, CAN 트랜시버, 콘타క్టర్ 드라이브 및 충전 Wake-up 회로에 전원을 공급합니다.이것은 충전 세션 동안 저전압 보조 부하를 위해 별도의 작은 DC / DC 변환기의 필요성을 제거.
여러 단위가 한 차량에 병행될 수 있나요?
네. 두 단위가 병렬로 연결되어 13.2kW를 더 큰 전기 버스나 트럭이나 보다 빠른 충전을 필요로 하는 차량에 공급할 수 있습니다.CAN 통신 버스는 단위 간의 전력 공유를 조정합니다..
OEM 고객을 위해 어떤 사용자 정의 옵션이 있습니까?
우리는 CAN 통신 프로토콜, 커넥터 브랜드 및 핀 아웃, 기계적 장착 방향, 펌웨어 충전 프로파일, 케이블 길이,가혹한 환경에 대한 브랜드 및 컨포머 코팅기술팀과 연락해
OBC 샘플이나 엔지니어링 지원이 필요해요?
차량 플랫폼, 배터리 전압 및 목표 생산량을 알려주세요. 우리의 엔지니어링 팀은 올바른 CTS1610-M16 변형을 추천하고 1~2 일 이내에 가격과 샘플을 보낼 것입니다.
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