3.3кВт двунаправленный бортовой зарядный модуль OBC со степенью защиты IP67 для применений V2G и V2L
Встроенный модуль AC-DC серии CTS1060 поддерживает как зарядку аккумулятора, так и работу преобразователя постоянного тока в переменный (V2G / V2L). Модульная конструкция автомобильного класса с параллельным подключением до 8 устройств для масштабируемой мощности.
Модуль бортового зарядного устройства мощностью 3
,3 кВт
,Двунаправленный встроенный модуль зарядного устройства
3.3 кВт До 8 блоков Встроенное зарядное устройство
Интегрированный модуль AC-DC серии CTS1060 поддерживает как зарядку аккумулятора, так и работу инвертора DC-to-AC (V2G / V2L). Модульная конструкция автомобильного класса с параллельным подключением до 8 блоков для масштабируемой мощности.
Двунаправленная мощность: зарядка или инвертирование
CTS1060 — это двунаправленный модуль преобразования мощности. В режиме зарядки он преобразует сетевое переменное напряжение в постоянное для зарядки аккумулятора. В режиме инвертора он подает постоянное напряжение от аккумулятора обратно в сеть переменного напряжения, обеспечивая работу V2G (автомобиль-подключенный к сети), V2L (автомобиль-подключенный к нагрузке) и аварийное резервное питание.
До 8 идентичных блоков могут работать параллельно без главного контроллера, обеспечивая масштабируемую мощность от 3.3 кВт до 26.4 кВт в одном компактном форм-факторе.
Модульное преобразование мощности автомобильного класса
Серия CTS1060 представляет собой интегрированный двунаправленный модуль бортового зарядного устройства мощностью 3.3 кВт, построенный на полностью цифровой платформе управления с мягким переключением. Разработан для установки в автомобилях с ограниченным пространством с архитектурой IP67 с нижним охлаждением.
Построенный на полностью цифровой архитектуре управления с мягким переключением, модуль обеспечивает высокую эффективность в полном диапазоне нагрузок при низком уровне электромагнитных помех.
Поддержка загрузчика и отладка в фоновом режиме позволяют обновлять прошивку и настраивать параметры в полевых условиях — без необходимости модификации оборудования.
- Модульная конструкция — интегрированная архитектура автомобильного класса
- Двунаправленное преобразование — зарядка или работа инвертора
- Технология управления с полным цифровым мягким переключением
- Двойная аппаратная и программная защита
- Поддержка загрузчика и отладка в фоновом режиме
- Нижнее охлаждение — конструкция IP67 в сборе
- До 8 блоков параллельно — главный/подчиненный не требуется
PFC
DC/DC
Интерфейс
CAN
Применения
Разработано для масштабируемости и гибкости
Истинное двунаправленное преобразование мощности поддерживает как зарядку аккумулятора AC-to-DC, так и работу инвертора DC-to-AC (V2G/V2L).
Модульная конструкция
Интегрированная архитектура модуля автомобильного класса для легкой интеграции в систему и обслуживания.
Управление с мягким переключением
Полностью цифровая технология мягкого переключения обеспечивает высокую эффективность, низкий уровень ЭМП и стабильную работу при любых условиях нагрузки.
Двойная защита
Комплексные схемы аппаратной и программной защиты от перенапряжения, перегрузки по току и перегрева.
Обновление в полевых условиях
Поддержка загрузчика и отладка в фоновом режиме позволяют удаленно обновлять прошивку и настраивать параметры без открытия устройства.
Готовность к параллельной работе 8×
До 8 идентичных блоков могут работать параллельно без главного контроллера, масштабируя мощность от 3.3 кВт до 26.4 кВт.
Технические характеристики
6 стандартных моделей — от 48 В до 540 В постоянного тока
Модель продукта
Номинальное входное напряжение
| Диапазон входного напряжения | Номинальная выходная мощность | Номинальное выходное напряжение | Диапазон выходного напряжения | Диапазон выходного тока | CTS1066-02 | 48 В |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~60 А | CTS1065-02 | 72 В |
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~45 А | CTS1064-02 | 108 В |
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~30 А | CTS1063-02 | 144 В |
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~22 А | CTS1062-02 | 360 В |
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~10 А | CTS1061-02 | 540 В |
| 220 В переменного тока90~290 В переменного тока | 3.3 кВт | 540 В постоянного тока | 0~720 В постоянного тока | 0~6 А | Механическое исполнение | Низкопрофильный модуль с нижним охлаждением |
200 мм
- Ширина (W)140 мм
- Высота (H)50 мм
- Метод охлажденияКондуктивное охлаждение снизу
- Степень защиты от проникновенияIP67 (полная сборка)
- Направление мощностиДвунаправленный
- Параллельные блокиДо 8 блоков
- СвязьCAN-шина
- ПримененияУниверсальное питание для различных платформ мобильности
Электрические морские суда и малые суда
Погрузчики и промышленные транспортные средства
Мотоциклы и малоскоростные электромобили
Нужна двунаправленная или параллельная конфигурация?
Независимо от того, нужен ли вам один модуль мощностью 3.3 кВт для приложений V2G или параллельный кластер для более высокой мощности, наша команда инженеров поможет вам разработать правильное решение.
Запросить бесплатное предложение
Запросить техническую документацию
