شاحن مدمج CTS 10kW ثلاثي الطور 380VAC للمركبات الكهربائية
CTS-LF3 10kW OBC ثلاثي الطور يدعم إدخال 152-456VAC، وإخراج 30–650VDC، CAN2.0/UDS، CC/CP والقفل الإلكتروني، IP67، كفاءة ≥94%. مثالية للمركبات اللوجستية الكهربائية والحافلات والمركبات الهندسية.
شاحن 10 كيلو واط ثلاثي الطور مدمج
,شاحن مدمج ثلاثي الطور IP67
,شاحن مدمج ثلاثي الطور عالي الكفاءة
الـCTS-R48001 شاحن محمول ثلاثي المراحل 10kWهو حل شحن عالي الكثافة الكهربائية وذو كفاءة عالية تم تطويره خصيصًا للسيارات ذات الطاقة الجديدة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية النقية بطارية الليثيوم والسيارات اللوجستية.مصممة مع وحدات، مقاربة موحدة وعالمية ، يحتوي على تكنولوجيا التحكم الرقمية بالكامل للتحكم الذكي المرن ، وخصائص الحماية الممتازة ، وقوة النظام القوية.الميكرو المعالج المدمج يتواصل مع وحدة المراقبة، ويمكن تعيين أو ضبط المعلمات الداخلية عبر واجهة CAN. ويوفر وظائف حماية متعددة بما في ذلك الإدخال فوق / تحت الجهد ، الخروج فوق التيار ، الخروج فوق الجهد ،الدائرة القصيرة للخروجوالحماية من الحرارة المفرطة.
-
كثافة طاقة عالية: 10kW في تصميم صغير
-
تكنولوجيا التحكم الرقمية بالكامل: نظام مرن وذكي وقوي
-
نطاق طاقة الدخول الواسع: 152V456VAC (ثلاثي المراحل) ، 90V265VAC (واحد المراحل)
-
منصات الخروج متعددة الجهد: 24 فولت، 48 فولت، 72 فولت، 108 فولت، 144 فولت، 360 فولت، 540 فولت DC
-
كفاءة عالية: ≥ 94٪ كفاءة نموذجية
-
عامل الطاقة: ≥0.99 (@220Vin، Pomax)
-
التحكم في حافلة CAN: يتلقى أوامر الشحن؛ وضع الاستعداد عندما لا يكون هناك أمر
-
حماية شاملة: الإدخال فوق / تحت الجهد ، الإخراج فوق التيار ، الإخراج فوق الجهد ، الإخراج حول الدائرة القصيرة ، الاتصال العكسي ، وحماية فوق درجة الحرارة
-
مبردة بالهواءمعIP67تصنيف الحماية
-
درجة حرارة العمل: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (درجة حرارة التجويف الداخلي)
-
خفيفة الوزن: 11kg ± 0.5kg
|
النموذج |
|
|
||||||
|
نوع مصدر الطاقة على متن الطائرة |
شاحن داخلي ببرد هوائي |
|||||||
|
خصائص المدخلات |
||||||||
|
الجهد المدخل الاسمي |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
نطاق الجهد المدخل |
90 ′′ 265VAC |
|||||||
|
152 ~ 456VAC |
||||||||
|
ابدأ التيار الداخلي |
واحد المرحلة≤16A |
ثلاثي المراحل≤48A |
||||||
|
خصائص الحماية |
||||||||
|
السلطة الإخراجية الاسمية |
3.3 كيلوواط |
|||||||
|
|
10 كيلوواط |
|||||||
|
نطاق الجهد الخارجي ((V) |
540VDC |
360VDC |
144VDC |
108VDC |
72VDC |
48VDC |
24VDC |
|
|
نطاق التيار الخارجي ((V) |
0°720VDC |
0500VDC |
0~200VDC |
0~140VDC |
0~95VDC |
0~68VDC |
0~36VDC |
|
|
نطاق التيار الخارجي (A) |
0 ¥6A |
010A |
0 ~ 22A |
0 ~ 30A |
0~45A |
0~60A |
0 ~ 100A |
|
|
|
018A |
030A |
0~66A |
0 ~ 90A |
0~135A |
0~180A |
0 ~ 300A |
|
|
الكفاءة النموذجية |
≥94% |
≥93% |
||||||
|
أدخل عامل الطاقة |
≥ 0.99 ((@ 220Vin،Pomax) |
|||||||
|
دقة تنظيم الجهد |
± 1% |
|||||||
|
معامل التموج للجهد |
≤ 1% |
|||||||
|
خصائص المدخلات |
||||||||
|
الجهد المدخل الاسمي |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
نطاق الجهد المدخل |
90 ′′ 265VAC |
|||||||
|
152 ~ 456VAC |
||||||||
|
ابدأ التيار الداخلي |
واحد المرحلة≤16A |
ثلاثي المراحل≤48A |
||||||
|
وقت استجابة الإخراج |
≤200mS |
|||||||
|
وقت بدء تشغيل النظام |
< 1s |
|||||||
|
عامل التردد لجهد الخروج |
≤ 5% (مع مكثف سيراميكي 0,1 μF ومكثف إلكتروليتي 10 μF متصلين بالتوازي في المخرج ؛ عرض النطاق الترددي: 20 ميغاهرتز) |
|||||||
|
الظروف البيئية |
||||||||
|
درجة حرارة البيئة |
-40°C ~ +85°C ((درجة حرارة داخل تجويف النظام المتكامل) ؛ نظام التبريد بالماء درجة حرارة السائل ≤ 65 درجة مئوية |
|||||||
|
درجة حرارة التخزين |
-40 ≈ 95 درجة مئوية |
|||||||
|
الرطوبة |
TBD |
|||||||
|
تصنيف IP |
IP67 |
|||||||
|
وظيفة التبريد |
مبردة بالهواء |
|||||||
|
ميزات الاتصال |
التحكم في حافلة CAN |
|||||||
|
وظيفة الشحن |
تلقي أمر الشحن يمكن شحنها بشكل طبيعي؛ شاحن دون أمر في حالة تأهب |
|||||||
CTS-R48001 مثاليةالحافلات الكهربائية والمركبات اللوجستية الكهربائية والسيارات الكهربائية التجاريةيتكامل بسلاسة مع أنظمة BMS / VCU للسيارات عبر حافلة CAN ، مما يوفر شحنًا موثوقًا وذكيًا لبطاريات الجهد العالي.
هل تحتاج إلى عينات أو عرض أو مستندات تقنية؟اتصل بفريق CTS للحصول على مشورة اختيار مخصصة والدعم الفني.
