CTS 10kW Трехфазный 380VAC бортовый зарядное устройство OBC для электромобилей
Трехфазный OBC CTS-LF3 мощностью 10 кВт поддерживает входное напряжение 152–456 В переменного тока, выходное напряжение 30–650 В постоянного тока, CAN2.0/UDS, CC/CP и электронную блокировку, IP67, эффективность ≥94%. Идеально подходит для электротранспорта, автобусов и инженерной техники.
10 кВт трехфазное бортовое зарядное устройство
,IP67 трехфазное бортовое зарядное устройство
,Высокоэффективное трехфазное бортовое зарядное устройство
Зарядное устройство CTS-R48001 10 кВт трехфазное бортовое представляет собой решение для зарядки с высокой плотностью мощности и высокой эффективностью, специально разработанное для транспортных средств на новой энергии, включая чисто электрические транспортные средства с литиевыми батареями и логистические транспортные средства. Разработанное по модульному, стандартизированному и универсальному принципу, оно оснащено полностью цифровой технологией управления для гибкого интеллектуального управления, отличными характеристиками защиты и высокой надежностью системы. Встроенный микропроцессор обменивается данными с блоком мониторинга, а внутренние параметры могут быть установлены или скорректированы через интерфейс CAN. Оно предлагает множество функций защиты, включая защиту от перенапряжения/пониженного напряжения на входе, перегрузки по току на выходе, перенапряжения на выходе, короткого замыкания на выходе и перегрева.
-
Высокая плотность мощности: выходная мощность 10 кВт в компактном исполнении
-
Полностью цифровая технология управления: Гибкая, интеллектуальная и надежная система
-
Широкий диапазон входного напряжения: 152–456 В переменного тока (трехфазное), 90–265 В переменного тока (однофазное)
-
Многоплатформенное выходное напряжение: 24 В, 48 В, 72 В, 108 В, 144 В, 360 В, 540 В постоянного тока
-
Высокая эффективность: Типичная эффективность ≥94%
-
Коэффициент мощности: ≥0,99 (при входном напряжении 220 В, максимальной выходной мощности)
-
Управление по шине CAN: Получает команды на зарядку; режим ожидания при отсутствии команды
-
Комплексная защита: Защита от перенапряжения/пониженного напряжения на входе, перегрузки по току на выходе, перенапряжения на выходе, короткого замыкания на выходе, обратного подключения и перегрева
-
С воздушным охлаждением сФункция охлажденияРабочая температура
-
: от -40°C до +85°C (температура внутренней полости)Легкий вес
-
: 11 кг ± 0,5 кг3. Технические характеристики
|
Тип бортового источника питания |
|
|
||||||
|
Бортовое зарядное устройство с воздушным охлаждением |
Входные характеристики |
|||||||
|
Номинальное входное напряжение |
||||||||
|
220 В переменного тока |
380 В переменного тока |
|||||||
|
Диапазон входного напряжения |
||||||||
|
90–265 В переменного тока |
152–456 В переменного тока |
|||||||
|
Пусковой ток |
||||||||
|
Однофазный ≤16 А |
Трехфазный ≤48 А |
Время отклика на выход |
||||||
|
Номинальная выходная мощность |
||||||||
|
3,3 кВт |
10 кВт |
|||||||
|
|
Диапазон выходного напряжения (В) |
|||||||
|
540 В постоянного тока |
360 В постоянного тока |
144 В постоянного тока |
108 В постоянного тока |
72 В постоянного тока |
48 В постоянного тока |
24 В постоянного тока |
Диапазон выходного напряжения (В) |
|
|
0–720 В постоянного тока |
0–500 В постоянного тока |
0–200 В постоянного тока |
0–140 В постоянного тока |
0–95 В постоянного тока |
0–68 В постоянного тока |
0–36 В постоянного тока |
Диапазон выходного тока (А) |
|
|
0–6 А |
0–10 А |
0–22 А |
0–30 А |
0–45 А |
0–60 А |
0–100 А |
0–18 А |
|
|
|
0–30 А |
0–66 А |
0–90 А |
0–135 А |
0–180 А |
0–300 А |
Типичная эффективность |
|
|
≥94% |
≥93% |
Входной коэффициент мощности |
||||||
|
≥0,99 (при входном напряжении 220 В, максимальной выходной мощности) |
Точность регулирования напряжения |
|||||||
|
±1% |
Коэффициент пульсаций напряжения |
|||||||
|
≤1% |
Входные характеристики |
|||||||
|
Номинальное входное напряжение |
||||||||
|
220 В переменного тока |
380 В переменного тока |
|||||||
|
Диапазон входного напряжения |
||||||||
|
90–265 В переменного тока |
152–456 В переменного тока |
|||||||
|
Пусковой ток |
||||||||
|
Однофазный ≤16 А |
Трехфазный ≤48 А |
Время отклика на выход |
||||||
|
≤200 мс |
Время запуска системы |
|||||||
|
<1 с |
Коэффициент пульсаций выходного напряжения |
|||||||
|
≤5% (с параллельно подключенным керамическим конденсатором 0,1 мкФ и электролитическим конденсатором 10 мкФ на выходе; полоса пропускания осциллографа: 20 МГц) |
Условия окружающей среды |
|||||||
|
Рабочая температура окружающей среды |
||||||||
|
от -40°C до +85°C (температура внутренней полости интегрированной системы); |
Температура жидкости системы водяного охлаждения ≤65°C Температура хранения |
|||||||
|
от -40 до +95°C |
Влажность |
|||||||
|
TBD |
Рейтинг IP |
|||||||
|
IP67 |
Функция охлаждения |
|||||||
|
Воздушное охлаждение |
Функции связи |
|||||||
|
Управление по шине CAN |
Функция зарядки |
|||||||
|
Прием команды на зарядку обеспечивает нормальную зарядку; зарядное устройство без команды находится в режиме ожидания |
4. Применение |
|||||||
электробусов, электрических логистических транспортных средств и коммерческих электромобилей. Он бесшовно интегрируется с бортовыми системами BMS/VCU через шину CAN, обеспечивая надежную и интеллектуальную зарядку высоковольтных аккумуляторных блоков.Нужны образцы, коммерческое предложение или техническая документация?
Свяжитесь с командой CTS для получения индивидуальных рекомендаций по выбору и технической поддержки.
