Ładowarka pokładowa CTS 10kW trójfazowa 380VAC OBC do pojazdów elektrycznych
CTS-LF3 Trójfazowy OBC o mocy 10 kW obsługuje napięcie wejściowe 152–456 VAC, wyjście 30–650 VDC, CAN2.0/UDS, CC/CP i zamek elektroniczny, IP67, sprawność ≥94%. Idealny do elektrycznych pojazdów logistycznych, autobusów i pojazdów inżynieryjnych.
Ładowarka OBC trójfazowa o mocy 10 kW
,IP67 Trójfazowa ładowarka pokładowa
,Wysokiej wydajności trójfazowy OBC
The Ładowarka pokładowa CTS-R48001 10kW trójfazowa to wysokowydajne rozwiązanie ładowania o dużej gęstości mocy, specjalnie opracowane dla pojazdów z nowej energii, w tym pojazdów elektrycznych z czystymi bateriami litowymi i pojazdów logistycznych. Zaprojektowana w sposób modułowy, znormalizowany i uniwersalny, posiada w pełni cyfrową technologię sterowania zapewniającą elastyczne inteligentne sterowanie, doskonałe charakterystyki ochrony i silną odporność systemu. Wbudowany mikroprocesor komunikuje się z jednostką monitorującą, a wewnętrzne parametry można ustawiać lub dostosowywać za pomocą interfejsu CAN. Oferuje wiele funkcji ochrony, w tym ochronę przed przepięciami/napięciami poniżej progu wejściowego, nadprądem wyjściowym, przepięciami wyjściowymi, zwarciem wyjściowym i ochronę przed przegrzaniem.
-
Wysoka gęstość mocy: 10kW mocy wyjściowej w kompaktowej konstrukcji
-
Pełna cyfrowa technologia sterowania: Elastyczny, inteligentny i wytrzymały system
-
Szeroki zakres napięcia wejściowego: 152–456VAC (trójfazowe), 90–265VAC (jednofazowe)
-
Wielonapięciowe platformy wyjściowe: 24V, 48V, 72V, 108V, 144V, 360V, 540V DC
-
Wysoka wydajność: ≥94% typowej wydajności
-
Współczynnik mocy: ≥0,99 (@220Vin, Pomax)
-
Sterowanie magistralą CAN: Odbiera polecenia ładowania; tryb czuwania, gdy brak polecenia
-
Kompleksowa ochrona: Przepięcie/napięcie poniżej progu wejściowego, nadprąd wyjściowy, przepięcie wyjściowe, zwarcie wyjściowe, odwrotne podłączenie i ochrona przed przegrzaniem
-
Chłodzone powietrzem z IP67 stopniem ochrony
-
Temperatura pracy: -40°C do +85°C (temperatura wewnętrznej komory)
-
Lekki: 11kg ± 0,5kg
|
Model |
|
|
||||||
|
Typ zasilacza pokładowego |
Ładowarka pokładowa chłodzona powietrzem |
|||||||
|
Charakterystyka wejściowa |
||||||||
|
Znamionowe napięcie wejściowe |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
Zakres napięcia wejściowego |
90&uff5e265VAC |
|||||||
|
152~456VAC |
||||||||
|
Prąd rozruchowy |
Jednofazowy ≤16A |
Trójfazowy ≤48A |
||||||
|
Charakterystyka ochrony |
||||||||
|
Znamionowa moc wyjściowa |
3.3KW |
|||||||
|
|
10KW |
|||||||
|
Zakres napięcia wyjściowego (V) |
540VDC |
360VDC |
144VDC |
108VDC |
72VDC |
48VDC |
24VDC |
|
|
Zakres napięcia wyjściowego (V) |
0&uff5e720VDC |
0&uff5e500VDC |
0~200VDC |
0~140VDC |
0~95VDC |
0~68VDC |
0~36VDC |
|
|
Zakres prądu wyjściowego (A) |
0&uff5e6A |
0&uff5e10A |
0~22A |
0~30A |
0~45A |
0~60A |
0~100A |
|
|
|
0&uff5e18A |
0&uff5e30A |
0~66A |
0~90A |
0~135A |
0~180A |
0~300A |
|
|
Typowa wydajność |
≥94% |
≥93% |
||||||
|
Współczynnik mocy wejściowej |
≥0,99(@220Vin,Pomax) |
|||||||
|
Dokładność regulacji napięcia |
±1% |
|||||||
|
Współczynnik tętnień napięcia |
≤1% |
|||||||
|
Charakterystyka wejściowa |
||||||||
|
Znamionowe napięcie wejściowe |
220VAC |
|||||||
|
380VAC |
||||||||
|
Zakres napięcia wejściowego |
90&uff5e265VAC |
|||||||
|
152~456VAC |
||||||||
|
Prąd rozruchowy |
Jednofazowy ≤16A |
Trójfazowy ≤48A |
||||||
|
Czas reakcji wyjścia |
≤200mS |
|||||||
|
Czas uruchomienia systemu |
<1s |
|||||||
|
Współczynnik tętnień napięcia wyjściowego |
≤5% (z równolegle podłączonym kondensatorem ceramicznym 0,1 µF i kondensatorem elektrolitycznym 10 µF na wyjściu; pasmo przenoszenia oscyloskopu: 20 MHz) |
|||||||
|
Warunki środowiskowe |
||||||||
|
Temperatura otoczenia pracy |
-40°C ~ +85°C (temperatura wewnętrzna zintegrowanej komory systemu); Temperatura cieczy w układzie chłodzenia wodnego ≤65°C |
|||||||
|
Temperatura przechowywania |
-40&uff5e95°C |
|||||||
|
Wilgotność |
TBD |
|||||||
|
Stopień ochrony IP |
IP67 |
|||||||
|
Funkcja chłodzenia |
Chłodzone powietrzem |
|||||||
|
Funkcje komunikacji |
Sterowanie magistralą CAN |
|||||||
|
Funkcja ładowania |
Odbiór polecenia ładowania umożliwia normalne ładowanie; ładowarka bez polecenia jest w trybie czuwania |
|||||||
CTS-R48001 jest idealny do autobusów elektrycznych, elektrycznych pojazdów logistycznych i komercyjnych pojazdów elektrycznych. Integruje się bezproblemowo z systemami BMS/VCU pojazdu za pośrednictwem magistrali CAN, zapewniając niezawodne i inteligentne ładowanie pakietów akumulatorów wysokiego napięcia.
Potrzebujesz próbek, wyceny lub dokumentacji technicznej? Skontaktuj się z zespołem CTS, aby uzyskać spersonalizowane porady dotyczące wyboru i wsparcie techniczne.
