CTS উচ্চ-দক্ষতা 6.6kW এয়ার-কুলড অন-বোর্ড ব্যাটারি চার্জার
6.6kW এয়ার-কুলড অন-বোর্ড ব্যাটারি চার্জার, সক্রিয় PFC সহ একটি রুগ্ন IP67-সিলড EV অন-বোর্ড চার্জার (OBC), সম্পূর্ণ ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ, CAN যোগাযোগ এবং বিল্ট-ইন CC/CP ওয়েক-আপ — বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ি, বাস, লজিস্টিক গাড়ি এবং বিশেষ-উদ্দেশ্যের জন্য নির্মিত।
6.6kW এয়ার-কুলড ব্যাটারি চার্জার
,লাইটওয়েট অন-বোর্ড ব্যাটারি চার্জার
,রাগড অন-বোর্ড ব্যাটারি চার্জার
6.6 কিলোওয়াট এয়ার কুলড
বোর্ডেব্যাটারি চার্জার
সক্রিয় পিএফসি, সম্পূর্ণ ডিজিটাল কন্ট্রোল, সিএএন যোগাযোগ এবং অন্তর্নির্মিত সিসি/সিপি জাগরণ সহ একটি শক্ত আইপি 67 সিলযুক্ত ইভি বোর্ড চার্জার (ওবিসি)লজিস্টিক যানবাহন এবং বিশেষ ব্যবহারের ইভি.
অটোমোবাইল গ্রেড চার্জিং, রাস্তা জন্য নির্মিত
তাপীয় ব্যবস্থাপনা থেকে শুরু করে গ্রিড যোগাযোগ পর্যন্ত, প্রতিটি উপসিস্টেম বোর্ড ইভি অ্যাপ্লিকেশনগুলির কম্পন, তাপমাত্রা এবং সিলিংয়ের চাহিদার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
বায়ু শীতল · আইপি 67 সিলড
অ্যালুমিনিয়াম ফিনের ঘরের সাথে জোর করে বায়ু শীতল করা এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা হ্রাস / বন্ধ করা। হুড এবং চ্যাসির আন্ডার মাউন্টের জন্য জল এবং ধূলিকণা বিরুদ্ধে সম্পূর্ণ আইপি 67 সিলিং।
সম্পূর্ণ ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ
সম্পূর্ণ ডিজিটাল পাওয়ার কন্ট্রোল বিভিন্ন ব্যাটারি রসায়ন এবং চার্জ প্রোফাইলের জন্য সুনির্দিষ্ট আউটপুট নিয়ন্ত্রণ, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং নমনীয় ফার্মওয়্যার টিউনিং সরবরাহ করে।
সক্রিয় পিএফসি · বিস্তৃত ইনপুট
সক্রিয় পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন পুরো 90 ′′ 290VAC ইনপুট পরিসীমা জুড়ে, বিশ্বব্যাপী এক-ফেজ 110V এবং 220V পাবলিক চার্জিং অবকাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
GB/T 18487 EMC সম্মতি
ইলেকট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যতা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং বাইরের সরবরাহ সরঞ্জামগুলির মধ্যে সংযোগের জন্য GB/T 18487 প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন এবং পরীক্ষিত।
CAN যোগাযোগ · বুটলোডার
গাড়ির ECU সমন্বয় জন্য CAN বাস ইন্টারফেস। অন্তর্নির্মিত বুটলোডার ইন-ফিল্ড ফার্মওয়্যার আপডেট এবং দূরবর্তী নির্ণয় সক্ষম করে।
ইন্টিগ্রেটেড 12V/3A Aux সরবরাহ
অন্তর্নির্মিত 12V / 3A সহায়ক ডিসি আউটপুট যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, CAN ট্রান্সিভার এবং যোগাযোগকারীকে শক্তি দেয় low কম ভোল্টেজের সহায়ক লোডের জন্য পৃথক ডিসি / ডিসি রূপান্তরকারী প্রয়োজন নেই।
সিসি ((পিপি) /সিপি ওয়াক-আপ
ইন্টিগ্রেটেড সিসি (প্রক্সিমিটি পাইলট / পিপি) এবং সিপি (কন্ট্রোল পাইলট) সিগন্যাল সনাক্তকরণ এবং জাগ্রত লজিক, স্ট্যান্ডার্ড ইভি চার্জিং হ্যান্ডশেক ক্রম অনুসরণ করে।
ব্যাপক সুরক্ষা
অতিরিক্ত ভোল্টেজ, অতিরিক্ত বর্তমান, অতিরিক্ত তাপমাত্রা, শর্ট সার্কিট এবং বিপরীত-পোলারিটি সুরক্ষা চার্জার এবং গাড়ির ব্যাটারি প্যাক উভয়ই রক্ষা করে।
অটোমোবাইলের দৃঢ়তা
কম্পন, শক এবং তাপমাত্রা-চক্রের জন্য শক্ত নির্মাণ, হুড, চ্যাসি এবং ট্রাকের কেবিনের মাউন্ট অবস্থানের জন্য উপযুক্ত।
বিভিন্ন ব্যাটারি ভোল্টেজের জন্য ছয়টি আউটপুট পরিবার
CTS1610-M16 ভেরিয়েন্টকে আপনার নামমাত্র ব্যাটারি প্যাক ভোল্টেজের সাথে মেলে ¢ দ্রুত DC চার্জিংয়ের জন্য 80V নিম্ন-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম থেকে 720V উচ্চ-ভোল্টেজ প্যাক পর্যন্ত।
| মডেল | রেটযুক্ত ভিন | ভিন রেঞ্জ | নামমাত্র পাউট | রেটযুক্ত ভুট | ভুট রেঞ্জ | আউট রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ৭২০ ভিডিসি | ০১০০ভিডিসি | ০৯এ |
| CTS1612-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ৫৪০ ভিডিসি | ০৭২০ভিডিসি | ০১২এ |
| CTS1613-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ৩৬০ ভিডিসি | ০৫০০ভিডিসি | ০১৮এ |
| CTS1614-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ১৪৪ ভিডিসি | ০২০০ভিডিসি | ০৪৪এ |
| CTS1615-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ১০৮ ভিডিসি | ০১৪০ভিডিসি | ০৬০এ |
| CTS1616-M16-XX | 220VAC | 90 ̊290VAC | 6.6 কিলোওয়াট | ৮০ ভিডিসি | ০১০৫ভিডিসি | ০৮০এ |
বোর্ড চার্জার পাওয়ার আর্কিটেকচার
চার্জিং বন্দুক থেকে এসি ইনপুট পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন করা হয়, একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ডিসি / এসি পর্যায়ে বিচ্ছিন্ন, সংশোধন এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি বাস ফিল্টার।কন্ট্রোল সিস্টেম শক্তি রূপান্তর তদারকি করে, সিসি/সিপি সিগন্যালিং, সিএএন যোগাযোগ এবং ১২ ভোল্ট সহায়ক সরবরাহ।
কমপ্যাক্ট হাউজের নিচে ফর্ম ফ্যাক্টর
ইলেকট্রনিক বাণিজ্যিক এবং যাত্রীবাহী ইভিগুলির শ্যাসি বা হাউটের নীচে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা ইন্টিগ্রেটেড মাউন্ট কান সহ ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম ফিনের কেস।
- মাত্রা (W × D × H)300 × 211 × 115 মিমি
- ঠান্ডাজোর করে বাতাস, উপরে মাউন্ট করা ফ্যান
- সিলিংআইপি ৬৭
- অভ্যন্তরীণঢালাই অ্যালুমিনিয়াম, ফিনিং
- মাউন্টইন্টিগ্রেটেড মাউন্টার কান
- আউস আউটপুট12V / 3A ইন্টিগ্রেটেড
প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্মের জন্য নির্মিত
একটি একক ৬.৬ কিলোওয়াট ওবিসি প্ল্যাটফর্ম কম ভোল্টেজের লজিস্টিক ফ্লিট থেকে ৮০০ ভোল্টেজের উচ্চ ভোল্টেজের যাত্রীবাহী ইভি পর্যন্ত পরিমাপ করে।
বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ি
6.6kW বোর্ড চার্জিং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যাত্রীবাহী যানবাহন 350V 450V প্যাক সঙ্গে।
বৈদ্যুতিক বাস ও ট্রাক
বৈদ্যুতিক বাস, লজিস্টিক ট্রাক এবং রেফ্রিজারেটেড ডেলিভারি যানবাহনে সমান্তরালভাবে একাধিক ইউনিট।
লজিস্টিক ও ডেলিভারি ভ্যান
শহুরে ডেলিভারি ভ্যান, মাইক্রো-মোবিলিটি এবং হালকা বৈদ্যুতিক ফ্লিটগুলির জন্য নিম্ন-ভোল্টেজ (72V/108V/144V) ভেরিয়েন্ট।
ফর্কলিফ্ট এবং এজিভি
শিল্প ট্রাক, স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত যানবাহন এবং গুদামজাত যানবাহনের জন্য উচ্চ-বর্তমান 80A আউটপুট বৈকল্পিক।
বিশেষ ব্যবহারের ইভি
খনি, স্বাস্থ্যবিধি, বিমানবন্দর ট্যাগ, দর্শনীয় যানবাহন এবং অন্যান্য কাস্টম বৈদ্যুতিক বিশেষ প্ল্যাটফর্ম।
উচ্চ ভোল্টেজ 800V প্ল্যাটফর্ম
৭২০ ভিডিসি রেটেড ভেরিয়েন্ট অতি-দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য পরবর্তী প্রজন্মের ৮০০ ভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক সমর্থন করে।
প্রোটোটাইপ থেকে এসওপি পর্যন্ত ওবিসি ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা
আমরা বিশ্বব্যাপী ইভি ই এম, টায়ার-১ ইন্টিগ্রেটর এবং ফ্লিট ইলেকট্রিফিকেশন প্রোগ্রামের সাথে কাজ করি।
প্রমাণিত প্ল্যাটফর্ম
যাত্রীবাহী এবং বাণিজ্যিক ইভি প্রোগ্রাম জুড়ে লক্ষ লক্ষ ফিল্ড ইউনিটের সাথে পরিপক্ক পাওয়ার স্টেজ ডিজাইন।
হাউডের নিচে প্রস্তুত
সিলড, কম্পন-শক্ত কাঠামো ধুলো, জল এবং তাপীয় চক্রের বাস্তব যানবাহনে বেঁচে থাকে।
ভোল্টেজ অপশন
80V থেকে 720VDC আউটপুট পরিবারগুলি 800V পরবর্তী প্রজন্মের উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মগুলিতে নিম্ন-ভোল্টেজ ফ্লিটগুলি জুড়ে।
কাস্টমাইজেশন
ক্যান প্রোটোকল ম্যাপিং, সংযোগকারী নির্বাচন, ফার্মওয়্যার টিউনিং এবং যান্ত্রিক রূপগুলি উপলব্ধ।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
CTS1610-M16 এবং র্যাক-মাউন্ট চার্জিং মডিউলের মধ্যে পার্থক্য কী?
সিটিএস১৬১০-এম১৬ একটি বোর্ড ব্যাটারি চার্জার (ওবিসি) যা গাড়ির ভিতরে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আইপি৬৭ সিলড, এয়ার-কুলড, সিসি/সিপি চার্জিং বন্দুক সিগন্যালিংকে সংহত করে,CAN যোগাযোগ এবং একটি 12V / 3A সহায়ক সরবরাহসিটিএস১৫০০-এম১১ সিরিজের মতো র্যাক-মাউন্ট মডিউলগুলি বহিরঙ্গন চার্জিং স্টেশন এবং পাওয়ার ক্যাবিনেটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কোন আউটপুট ভোল্টেজ ভেরিয়েন্ট পাওয়া যায়?
ছয়টি নামমাত্র আউটপুট দেওয়া হয়ঃ 80V, 108V, 144V, 360V, 540V এবং 720VDC, যথাক্রমে 105V, 140V, 200V, 500V, 720V এবং 1000VDC পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য পরিসীমা সহ। সমস্ত মডেল 6.6kW নামমাত্র আউটপুট সরবরাহ করে।
এটি কি GB/T চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড সমর্থন করে?
হ্যাঁ। ইউনিটটি GB/T 18487 অনুযায়ী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং স্ট্যান্ডার্ড চীনা GB/T চার্জিং হ্যান্ডশেকের জন্য CC ((PP) / CP সিগন্যাল সনাক্তকরণ এবং জাগ্রত লজিককে সংহত করে।সিএএন প্রোটোকল ম্যাপিং OEM কাস্টমাইজেশনের জন্য উপলব্ধ.
ইন্টিগ্রেটেড 12V / 3A সহায়ক সরবরাহ কি জন্য ব্যবহৃত হয়?
অন্তর্নির্মিত 12V / 3A সহায়ক আউটপুট গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স, CAN ট্রান্সসিভার, contactor ড্রাইভ এবং চার্জিং জাগরণ সার্কিট শক্তি। এটি একটি পৃথক ছোট DC / DC প্রয়োজন অপসারণ
ওবিসি নমুনা বা ইঞ্জিনিয়ারিং সাপোর্ট লাগবে?
আপনার গাড়ির প্ল্যাটফর্ম, ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং লক্ষ্যমাত্রা উৎপাদন পরিমাণ আমাদের বলুন। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সঠিক CTS1610-M16 ভেরিয়েন্ট সুপারিশ করবে এবং 1 ¢ 2 ব্যবসায়িক দিনের মধ্যে মূল্য এবং নমুনা পাঠাবে।
একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন ডেটাশিট ডাউনলোড করুন
