Bộ sạc pin trên bo mạch làm mát bằng không khí hiệu suất cao 6.6kW của CTS
Bộ sạc pin trên bo mạch làm mát bằng không khí 6,6kW, bộ sạc trên bo mạch EV (OBC) chắc chắn được bảo vệ IP67 với PFC hoạt động, điều khiển kỹ thuật số hoàn chỉnh, giao tiếp CAN và đánh thức CC/CP tích hợp — được thiết kế dành riêng cho xe khách, xe buýt, xe hậu cần và xe điện có mục đích đặc biệt.
Bộ sạc pin làm mát bằng không khí 6.6kW
,Bộ sạc pin trên bo mạch siêu nhẹ
,Bộ sạc pin trên bo mạch chắc chắn
6.6kW Làm mát bằng khí
Trên bo mạch Bộ sạc pin
Bộ sạc trên bo mạch (OBC) EV kín IP67 chắc chắn với PFC chủ động, điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn, giao tiếp CAN và chức năng đánh thức CC/CP tích hợp — được chế tạo đặc biệt cho ô tô chở khách, xe buýt, xe tải hậu cần và xe EV mục đích đặc biệt.
Sạc cấp ô tô, chế tạo cho đường trường
Từ quản lý nhiệt đến giao tiếp lưới điện, mọi hệ thống con đều được thiết kế cho các yêu cầu về rung động, nhiệt độ và độ kín của các ứng dụng EV trên bo mạch.
Làm mát bằng khí · Kín IP67
Làm mát bằng khí cưỡng bức với vỏ nhôm cánh tản nhiệt và giảm công suất / tắt nguồn do quá nhiệt. Niêm phong IP67 hoàn toàn chống nước và bụi cho việc lắp đặt dưới mui xe và khung gầm.
Điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn
Điều khiển nguồn hoàn toàn kỹ thuật số mang lại khả năng điều chỉnh đầu ra chính xác, phản ứng động nhanh và điều chỉnh firmware linh hoạt cho các loại hóa học pin và cấu hình sạc khác nhau.
PFC chủ động · Đầu vào rộng
Hiệu chỉnh hệ số công suất chủ động trên toàn bộ dải đầu vào 90–290VAC, tương thích với cơ sở hạ tầng sạc công cộng một pha 110V và 220V trên toàn thế giới.
Tuân thủ EMC GB/T 18487
Tương thích điện từ được thiết kế và thử nghiệm để đáp ứng các yêu cầu GB/T 18487 cho kết nối giữa xe điện và thiết bị cung cấp ngoài bo mạch.
Giao tiếp CAN · Bootloader
Giao diện bus CAN để phối hợp ECU của xe. Bootloader tích hợp cho phép cập nhật firmware tại hiện trường và chẩn đoán từ xa.
Nguồn phụ 12V/3A tích hợp
Đầu ra DC phụ 12V/3A tích hợp cấp nguồn cho bộ điều khiển xe, bộ thu phát CAN và bộ đóng ngắt — không cần bộ chuyển đổi DC/DC riêng cho tải phụ điện áp thấp.
Đánh thức CC(PP)/CP
Phát hiện tín hiệu CC (Proximity Pilot / PP) và CP (Control Pilot) tích hợp và logic đánh thức, theo trình tự bắt tay sạc EV tiêu chuẩn.
Bảo vệ toàn diện
Bảo vệ quá áp, quá dòng, quá nhiệt, ngắn mạch và đảo cực bảo vệ cả bộ sạc và bộ pin của xe.
Độ bền ô tô
Cấu trúc chống rung, chống sốc và chống chu kỳ nhiệt độ phù hợp cho các vị trí lắp đặt dưới mui xe, khung gầm và cabin xe tải.
Sáu dòng đầu ra cho các điện áp pin khác nhau
Chọn biến thể CTS1610-M16 phù hợp với điện áp gói pin danh định của bạn — từ các nền tảng điện áp thấp 80V đến các gói điện áp cao 720V cho sạc DC nhanh.
| Mẫu mã | Định mức Vin | Dải Vin | Định mức Pout | Định mức Vout | Dải Vout | Dải Iout |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 720VDC | 0–1000VDC | 0–9A |
| CTS1612-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 540VDC | 0–720VDC | 0–12A |
| CTS1613-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 360VDC | 0–500VDC | 0–18A |
| CTS1614-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 144VDC | 0–200VDC | 0–44A |
| CTS1615-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 108VDC | 0–140VDC | 0–60A |
| CTS1616-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 80VDC | 0–105VDC | 0–80A |
Kiến trúc nguồn bộ sạc trên bo mạch
Đầu vào AC từ súng sạc được hiệu chỉnh hệ số công suất, cách ly qua tầng DC/AC tần số cao, chỉnh lưu và lọc đến bus pin điện áp cao. Hệ thống điều khiển giám sát chuyển đổi nguồn, tín hiệu CC/CP, giao tiếp CAN và nguồn phụ 12V.
Yếu tố hình thức nhỏ gọn dưới mui xe
Vỏ nhôm đúc cánh tản nhiệt với tai lắp tích hợp, được thiết kế để lắp đặt trên khung gầm hoặc dưới mui xe trong xe EV thương mại và xe chở khách.
- Kích thước (R × D × C)300 × 211 × 115 mm
- Làm mátQuạt gắn trên, làm mát bằng khí cưỡng bức
- Niêm phongIP67
- VỏNhôm đúc, có cánh tản nhiệt
- Lắp đặtTai lắp tích hợp
- Đầu ra phụTích hợp 12V / 3A
Chế tạo cho mọi nền tảng xe điện
Một nền tảng OBC 6.6kW duy nhất có thể mở rộng từ các đội xe hậu cần điện áp thấp đến xe EV điện áp cao 800V.
Xe chở khách điện
Sạc trên bo mạch 6.6kW cho xe chở khách chạy điện và xe hybrid cắm điện với gói pin 350V–450V.
Xe buýt & Xe tải điện
Nhiều đơn vị được kết nối song song trên xe buýt điện, xe tải hậu cần và xe tải giao hàng đông lạnh.
Xe tải & Xe van giao hàng
Các biến thể điện áp thấp (72V/108V/144V) cho xe van giao hàng đô thị, phương tiện di chuyển nhỏ và đội xe điện nhẹ.
Xe nâng & AGV
Biến thể đầu ra dòng cao 80A cho xe tải công nghiệp, xe tự hành và đội xe kho bãi.
Xe EV mục đích đặc biệt
Khai thác mỏ, vệ sinh, xe kéo sân bay, xe tham quan và các nền tảng đặc biệt điện tùy chỉnh khác.
Nền tảng điện áp cao 800V
Biến thể định mức 720VDC hỗ trợ các gói pin điện áp cao 800V thế hệ tiếp theo cho sạc siêu nhanh.
Hỗ trợ kỹ thuật OBC, từ nguyên mẫu đến SOP
Chúng tôi làm việc với các OEM xe điện, nhà tích hợp Tier-1 và các chương trình điện khí hóa đội xe trên toàn thế giới.
Nền tảng đã được chứng minh
Thiết kế tầng công suất trưởng thành với hàng triệu đơn vị tại hiện trường trên các chương trình xe EV chở khách và thương mại.
Sẵn sàng lắp dưới mui xe
Cấu trúc kín, chống rung chịu được bụi, nước và chu kỳ nhiệt trong xe thực tế.
Tùy chọn điện áp
Các dòng đầu ra từ 80V đến 720VDC bao phủ các đội xe điện áp thấp đến các nền tảng điện áp cao 800V thế hệ tiếp theo.
Tùy chỉnh
Ánh xạ giao thức CAN, lựa chọn đầu nối, điều chỉnh firmware và các biến thể cơ khí có sẵn.
Các câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt giữa CTS1610-M16 và mô-đun sạc gắn trên giá đỡ là gì?
CTS1610-M16 là bộ sạc pin trên bo mạch (OBC) được thiết kế để lắp đặt bên trong xe. Nó được niêm phong IP67, làm mát bằng khí, tích hợp tín hiệu súng sạc CC/CP, giao tiếp CAN và nguồn phụ 12V/3A. Các mô-đun gắn trên giá đỡ như dòng CTS1500-M11 được thiết kế cho các trạm sạc ngoài bo mạch và tủ điện.
Có những biến thể điện áp đầu ra nào có sẵn?
Có sáu mức đầu ra định mức: 80V, 108V, 144V, 360V, 540V và 720VDC, với dải điều chỉnh lên đến 105V, 140V, 200V, 500V, 720V và 1000VDC tương ứng. Tất cả các mẫu đều cung cấp đầu ra định mức 6.6kW.
Nó có hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc GB/T không?
Có. Thiết bị được thiết kế cho tương thích điện từ theo GB/T 18487, và tích hợp chức năng phát hiện tín hiệu CC(PP)/CP và logic đánh thức cho quá trình bắt tay sạc GB/T tiêu chuẩn. Có sẵn ánh xạ giao thức CAN để tùy chỉnh OEM.
Nguồn phụ 12V/3A tích hợp dùng để làm gì?
Đầu ra phụ 12V/3A tích hợp cấp nguồn cho các bộ phận điện tử điều khiển của xe, bộ thu phát CAN, mạch điều khiển bộ đóng ngắt và mạch đánh thức sạc. Điều này loại bỏ nhu cầu về một bộ chuyển đổi DC nhỏ riêng biệt
Cần mẫu OBC hoặc hỗ trợ kỹ thuật?
Hãy cho chúng tôi biết nền tảng xe, điện áp pin và khối lượng sản xuất mục tiêu của bạn. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ đề xuất biến thể CTS1610-M16 phù hợp và gửi báo giá cùng mẫu trong vòng 1–2 ngày làm việc.
Yêu cầu báo giá Tải xuống Bảng dữ liệu
