EV用CTS高効率6.6kWオンボードチャージャー（OBC）
EV 用 CTS 6.6KW OBC は、90 ～ 265V AC 入力範囲で 92% 以上の効率を実現します。コンパクトな空冷設計により、包括的な保護と CAN 通信が提供されます。カスタム電圧、プロトコル、および熱ソリューションとの OEM 統合に最適です。
高効率6.6kWオンボードチャージャー
,空冷式6.6kWチャージャー
,電気自動車用6.6kW OBC
CTS-R16100シリーズは、リチウム電池純粋電気自動車や電動物流車両を含む新エネルギー車向けに特別に設計された、高電力密度、高効率の6.6kWオンボードチャージャー（OBC）です。モジュール式、標準化、ユニバーサル設計思想に基づいて構築されたこのモジュールは、広い90～265VAC単相AC入力を備え、完全に調整可能なDC出力電圧範囲を備えています。高度な完全デジタル制御技術を採用し、柔軟でインテリジェントな制御、優れた保護特性、強力なシステム堅牢性を提供します。内蔵マイクロプロセッサは車両の監視ユニットと通信し、CANインターフェースを介してパラメータの設定または調整を可能にします。入力過電圧/低電圧、出力過電流、出力過電圧、出力短絡、過熱保護を含む複数の保護機能を備えており、要求の厳しい環境でも安全で信頼性の高い動作を保証します。2. 主な特徴高電力密度・高効率：
典型的な効率94%以上で6.6kWの電力を供給します。広いAC入力範囲：グローバルグリッド互換性のための90～265VAC単相入力。
完全に調整可能なDC出力：
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完全デジタル制御：堅牢なシステム安定性を備えたインテリジェントで柔軟な制御。
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スマートCAN通信：内蔵マイクロプロセッサにより、CANバスを介したパラメータ設定と調整が可能。充電コマンドを受信し、コマンドがない場合はスタンバイモードに入ります。
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包括的な保護：過電圧/低電圧、過電流、短絡、逆接続、過熱を含むソフトウェアおよびハードウェアの二重保護。
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IP67保護等級：過酷な環境に対応する高い侵入保護を備えた空冷設計。
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コンパクト＆軽量：わずか9.5kg±0.5kgの重量で、車両への統合が容易です。
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3. 用途CTS-R16100は、以下を含む幅広い電気自動車および産業用途に最適です：
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電動物流車両・バン純粋電気乗用車
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電動バス・商用車特殊用途電気自動車
モデル
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車載電源タイプ
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空冷オンボードチャージャーアセンブリ
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入力特性
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定格入力電圧
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入力電圧範囲 |
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90～265VAC |
起動電流 |
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≤32A |
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入力力率 |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
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電圧調整精度（リード根） |
±1% |
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出力応答時間 |
≤200mS |
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360 |
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144 |
108 |
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出力電圧範囲 |
0～1000 |
0～720 |
0～500 |
0～190 |
0～140 |
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出力電流範囲 |
0～9 |
0～12 |
0～18 |
0～44 |
0～60 |
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典型的な効率 |
≥94% |
≥92% |
入力力率 |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
電圧調整精度（リード根） |
|
±1% |
入力特性 |
定格入力電圧 |
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起動時間 |
<1s |
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出力電圧リップル係数 |
≤5% (出力並列接続の0.1uFセラミックチップと10uF電解コンデンサ、オシロスコープ帯域幅20MHz) |
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≤32A |
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入力力率 |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
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電圧調整精度（リード根） |
±1% |
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出力応答時間 |
≤200mS |
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起動時間 |
<1s |
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出力電圧リップル係数 |
≤5% (出力並列接続の0.1uFセラミックチップと10uF電解コンデンサ、オシロスコープ帯域幅20MHz) |
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保護特性 |
過電圧および低電圧保護 |
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入力過電圧および低電圧シャットダウンは自己回復可能であり、出力過電圧および低電圧シャットダウンは自己回復可能です。 |
出力逆極性および短絡保護 |
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出力は短絡または逆接続時にオフになり、自己回復可能です。 |
過熱保護 |
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ヒートシンク温度が75℃を超えると出力電力が低下し、温度が95℃を超えると回路が切断され、充電温度が85℃を下回るとチャージャーは出力を再開します。 |
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環境条件 |
動作周囲温度 |
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-40℃～+85℃（統合システムキャビティの内部温度）; |
水冷システムの液体温度は≤65℃ |
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保管温度 |
-40～95℃ |
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IP等級 |
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IP67 |
冷却機能 空冷 |
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通信機能 |
CANバス制御 |
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充電機能 |
充電コマンドを受信すると正常に充電できます。コマンドがないチャージャーはスタンバイ状態です。 |
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