Bộ sạc trên bo mạch (OBC) hiệu suất cao 6.6kW của CTS dành cho xe điện
CTS 6.6KW OBC dành cho xe điện mang lại hiệu suất ≥92% với dải đầu vào AC 90-265V. Thiết kế làm mát bằng không khí nhỏ gọn mang lại sự bảo vệ toàn diện và giao tiếp CAN. Lý tưởng cho việc tích hợp OEM với các giải pháp điện áp, giao thức và nhiệt tùy chỉnh.
Bộ sạc trên bo mạch hiệu suất cao 6.6kW
,Bộ sạc 6.6kW làm mát bằng không khí
,OBC 6.6kW dành cho xe điện
Các Dòng CTS-R16100 là bộ sạc trên xe (OBC) mật độ công suất cao, hiệu suất cao Bộ sạc trên xe (OBC) 6.6kW được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện năng lượng mới, bao gồm xe điện thuần túy chạy pin lithium và xe điện hậu cần.
Được xây dựng với triết lý thiết kế mô-đun, tiêu chuẩn hóa và phổ quát, mô-đun có nguồn AC một pha 90–265VAC và dải điện áp đầu ra DC có thể điều chỉnh hoàn toàn. Sử dụng công nghệ điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số tiên tiến, nó mang lại khả năng điều khiển linh hoạt và thông minh, đặc tính bảo vệ tuyệt vời và độ bền hệ thống mạnh mẽ. Bộ vi xử lý tích hợp giao tiếp với bộ giám sát của xe, cho phép cài đặt hoặc điều chỉnh tham số thông qua giao diện CAN.
Nó được trang bị nhiều chức năng bảo vệ, bao gồm quá áp/dưới áp đầu vào, quá dòng đầu ra, quá áp đầu ra, ngắn mạch đầu ra và bảo vệ quá nhiệt, đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt.
-
Mật độ công suất & Hiệu suất cao: Cung cấp công suất 6.6kW với hiệu suất điển hình ≥94%.
-
Dải đầu vào AC rộng: Đầu vào một pha 90–265VAC cho khả năng tương thích với lưới điện toàn cầu.
-
Đầu ra DC có thể điều chỉnh hoàn toàn: Nhiều mẫu mã bao phủ dải điện áp pin rộng, từ 80VDC đến 1000VDC.
-
Điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số: Điều khiển thông minh, linh hoạt với độ ổn định hệ thống mạnh mẽ.
-
Giao tiếp CAN thông minh: Bộ vi xử lý tích hợp cho phép cài đặt và điều chỉnh tham số qua bus CAN. Nhận lệnh sạc; chuyển sang chế độ chờ khi không có lệnh.
-
Bảo vệ toàn diện: Bảo vệ kép phần mềm và phần cứng, bao gồm quá áp/dưới áp, quá dòng, ngắn mạch, đấu ngược cực và quá nhiệt.
-
Xếp hạng bảo vệ IP67: Thiết kế làm mát bằng không khí với khả năng chống xâm nhập cao cho môi trường khắc nghiệt.
-
Nhỏ gọn & Nhẹ: Chỉ nặng 9.5kg ± 0.5kg để dễ dàng tích hợp vào xe.
CTS-R16100 lý tưởng cho nhiều loại xe điện và ứng dụng công nghiệp, bao gồm:
-
Xe tải & Van hậu cần điện
-
Xe du lịch điện thuần túy
-
Xe buýt & Xe thương mại điện
-
Xe điện chuyên dụng
|
Mẫu mã |
|||||
|
Loại nguồn điện xe |
Lắp ráp bộ sạc trên xe làm mát bằng không khí |
||||
|
Đặc tính đầu vào |
|||||
|
Điện áp đầu vào định mức |
220VAC |
||||
|
Dải điện áp đầu vào |
90～265VAC |
||||
|
Dòng khởi động |
≤32A |
||||
|
Đặc tính đầu ra |
|||||
|
Đầu ra định mức |
6.6KW |
||||
|
Điện áp đầu ra định mức |
720 |
540 |
360 |
144 |
108 |
|
Dải điện áp đầu ra |
0~1000 |
0~720 |
0~500 |
0~190 |
0~140 |
|
Dải dòng điện đầu ra |
0~9 |
0~12 |
0~18 |
0~44 |
0~60 |
|
Hiệu suất điển hình |
≥94% |
≥92% |
|||
|
Hệ số công suất đầu vào |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
||||
|
Độ chính xác điều chỉnh điện áp (gốc dẫn) |
±1% |
||||
|
Đặc tính đầu vào |
|||||
|
Điện áp đầu vào định mức |
220VAC |
||||
|
Dải điện áp đầu vào |
90～265VAC |
||||
|
Dòng khởi động |
≤32A |
||||
|
Hệ số công suất đầu vào |
≥0.99(@220Vin,Pomax) |
||||
|
Độ chính xác điều chỉnh điện áp (gốc dẫn) |
±1% |
||||
|
Thời gian phản hồi đầu ra |
≤200mS |
||||
|
Thời gian khởi động |
＜1s |
||||
|
Hệ số gợn sóng điện áp đầu ra |
≤5% (kết nối song song đầu ra của tụ gốm 0.1uF và tụ điện 10uF, băng thông máy hiện sóng 20MHz) |
||||
|
Đặc tính bảo vệ |
|||||
|
Bảo vệ quá áp và dưới áp |
Tự phục hồi khi tắt do quá áp và dưới áp đầu vào, và tự phục hồi khi tắt do quá áp và dưới áp đầu ra. |
||||
|
Bảo vệ ngắn mạch và đấu ngược cực đầu ra |
Đầu ra bị ngắt khi bị ngắn mạch hoặc đấu ngược cực, và có thể tự phục hồi |
||||
|
Bảo vệ quá nhiệt |
Khi nhiệt độ tản nhiệt cao hơn 75°C, công suất đầu ra giảm, khi nhiệt độ cao hơn 95°C, mạch bị ngắt, và bộ sạc khôi phục đầu ra khi nhiệt độ sạc trở lại dưới 85°C |
||||
|
Điều kiện môi trường |
|||||
|
Nhiệt độ môi trường hoạt động |
-40℃ đến +85℃ (nhiệt độ bên trong khoang hệ thống tích hợp); Nhiệt độ chất lỏng trong hệ thống làm mát bằng nước ≤65℃ |
||||
|
Nhiệt độ lưu trữ |
-40～95℃ |
||||
|
Xếp hạng IP |
IP67 |
||||
|
Chức năng làm mát |
Làm mát bằng không khí |
||||
|
Tính năng giao tiếp |
Điều khiển bus CAN |
||||
|
Chức năng sạc |
Nhận lệnh sạc có thể sạc bình thường; Bộ sạc không có lệnh ở chế độ chờ |
||||
Tìm kiếm bộ sạc trên xe 6.6kW đáng tin cậy cho dự án EV của bạn?
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng giúp bạn chọn mẫu mã phù hợp và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đầy đủ cho việc tích hợp của bạn.
