Mô-đun sạc trên bo mạch hai chiều CTS 6.6kW 360V 540V 720V 1000V
Mô-đun AC-DC tích hợp dòng CTS1070 hỗ trợ cả sạc pin và vận hành biến tần DC-to-AC (V2G / V2L). Thiết kế mô-đun cấp ô tô với tối đa 8 bộ phận song song để có khả năng mở rộng nguồn điện.
Mô-đun Sạc Hai Chiều 6.6kW
,Mô-đun sạc trên bo mạch hai chiều
,Mô-đun OBC hai chiều điện áp cao
Mô-đun AC-DC tích hợp dòng CTS1070 cung cấp khả năng chuyển đổi công suất hai chiều 6.6kW cho các nền tảng EV 800V. Hỗ trợ sạc và biến tần (V2G/V2L), với tối đa 8 đơn vị song song cho các hệ thống công suất cao có thể mở rộng.
CTS1070 là một mô-đun chuyển đổi công suất hai chiều công suất cao được thiết kế cho các kiến trúc EV 800V hiện đại. Ở chế độ sạc, nó chuyển đổi AC lưới điện thành DC để sạc pin. Ở chế độ biến tần, nó cấp nguồn DC từ pin trở lại AC — cho phép V2G, V2L và nguồn điện dự phòng khẩn cấp.
Tối đa 8 đơn vị giống hệt nhau có thể hoạt động song song mà không cần bộ điều khiển chính, có thể mở rộng từ 6.6kW lên đến 52.8kW trong cùng một dạng yếu tố nhỏ gọn.
Dòng CTS1070 là một mô-đun bộ sạc trên bo mạch hai chiều 6.6kW tích hợp được xây dựng trên nền tảng điều khiển chuyển mạch mềm hoàn toàn kỹ thuật số. Được thiết kế cho xe chở khách, đội xe hậu cần và các ứng dụng công nghiệp điện áp cao.
Được xây dựng trên kiến trúc điều khiển chuyển mạch mềm hoàn toàn kỹ thuật số, mô-đun đạt được hiệu suất cao trên toàn bộ dải tải trong khi vẫn duy trì nhiễu điện từ thấp.
Hỗ trợ Bootloader và gỡ lỗi nền cho phép cập nhật firmware và điều chỉnh tham số tại hiện trường — không cần sửa đổi phần cứng.
- Thiết kế mô-đun — kiến trúc tích hợp cấp ô tô
- Chuyển đổi hai chiều — hoạt động sạc hoặc biến tần
- Công nghệ điều khiển chuyển mạch mềm hoàn toàn kỹ thuật số
- Bảo vệ kép phần cứng & phần mềm
- Hỗ trợ Bootloader và gỡ lỗi nền
- Làm mát đáy — thiết kế tổng thể IP67
- Tối đa 8 đơn vị song song — không cần bộ điều khiển chính/phụ
PFC
DC/DC
Giao diện
Hệ thống
Truyền thông
Bus
Khả năng chuyển đổi nguồn hai chiều thực sự hỗ trợ cả sạc pin AC-tới-DC và hoạt động biến tần DC-tới-AC (V2G/V2L).
Kiến trúc mô-đun tích hợp cấp ô tô để dễ dàng tích hợp hệ thống và bảo trì.
Công nghệ chuyển mạch mềm hoàn toàn kỹ thuật số mang lại hiệu suất cao, EMI thấp và hiệu suất ổn định trong mọi điều kiện tải.
Các mạch bảo vệ phần cứng và phần mềm toàn diện bảo vệ chống quá áp, quá dòng và quá nhiệt.
Hỗ trợ Bootloader và gỡ lỗi nền cho phép nâng cấp firmware từ xa và điều chỉnh tham số mà không cần mở thiết bị.
Tối đa 8 đơn vị giống hệt nhau có thể hoạt động song song mà không cần bộ điều khiển chính, mở rộng công suất từ 6.6kW lên 52.8kW.
Năm cấu hình điện áp đầu ra bao gồm các hệ thống điện áp trung bình lên đến các nền tảng EV loại 800V. Tất cả các mẫu đều có định mức 6.6kW và hỗ trợ hoạt động hai chiều.
| Mẫu sản phẩm | Điện áp đầu vào định mức | Dải điện áp đầu vào | Công suất đầu ra định mức | Điện áp đầu ra định mức | Dải điện áp đầu ra | Dải dòng điện đầu ra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1075-01 108V | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 108VDC | 0~140VDC | 0~60A |
| CTS1074-01 144V | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 144VDC | 0~200VDC | 0~44A |
| CTS1073-01 360V | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 360VDC | 0~500VDC | 0~18A |
| CTS1072-01 540V | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 540VDC | 0~720VDC | 0~12A |
| CTS1071-01 720V | 220VAC | 90~290VAC | 6.6kW | 720VDC | 0~1000VDC | 0~9A |
- Chiều dài (L)230 mm
- Chiều rộng (W)160 mm
- Chiều cao (H)60 mm
- Phương pháp làm mátLàm mát dẫn nhiệt đáy
- Chống xâm nhậpIP67 (Tổng thể lắp ráp)
- Hướng công suấtHai chiều
- Đơn vị song songTối đa 8 đơn vị (52.8kW)
- Truyền thôngBus CAN
Cho dù bạn cần một mô-đun 6.6kW duy nhất để sạc xe EV 800V hay một cụm song song cho các ứng dụng V2G quy mô đội xe, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ giúp bạn thiết kế giải pháp phù hợp.
