CTS 2.5kW 3kW Isolated DC-DC Converter Module for EVs
La série CTS2000 est un convertisseur DC-DC intégré de qualité automobile qui réduit la puissance de la batterie haute tension à 14 V, 27,5 V, 54 V ou 80 V pour les systèmes basse tension des véhicules. Isolation complète, chargeur de démarrage CAN +, refroidissement par le bas pour IP67 et fonctionnement en parallèle jusqu'à 8 unités.
CTS 1kW 1.2kW Isolated DC-DC Converter Modules for Light EVs
Le CTS2010 est un convertisseur DC-DC compact de qualité automobile qui abaisse la tension de la batterie (48 V jusqu'à 700 V) jusqu'à 14 V, 27,5 V ou 48 V pour le système basse tension du véhicule. Isolation complète, CAN + Bootloader, refroidissement par le bas IP67
Convertisseur CC-CC isolé CTS 300W - Solution d'alimentation stable 12V pour systèmes VE 40V-98V
Le convertisseur DC-DC isolé CTS 300 W fournit une puissance stable de 13,8 V pour les systèmes EV 40 V-98 V. Caractéristiques ≥89 % d'efficacité, indice IP66, protection de qualité automobile et compatibilité avec les batteries 48 V/60 V/72 V/80 V. Idéal pour les véhicules électriques et les équipements de manutention.
Module de charge AC-DC 3,3 kW en baie CTS
Découvrez le module de charge AC-DC 3,3 kW série CTS1500-M11. Doté d'un PFC actif, d'une gamme complète de 90 à 290 V CA, d'une conception modulaire et d'un fonctionnement parallèle gratuit maître-esclave. Idéal pour la recharge de véhicules électriques et les applications industrielles.
CTS 6,6 kW Bi-directionnel OBC 2,5 kW DCDC convertisseur BC intégré
La série CTS3670-M16 combine un chargeur intégré de 6,6 kW avec un convertisseur DCDC isolé de 2,5 kW dans un seul boîtier refroidi par air de qualité automobile. Une large entrée 90-290 V CA, un contrôle entièrement numérique et une communication CAN le rendent idéal pour les plates-formes électriques de passagers et commerciales.
CTS haute tension trois phases DC-AC Inverter 10kW-250kW
L'onduleur CC-AC triphasé haute tension CTS (10 kW-250 kW) offre une efficacité ≥ 96 % avec une plage d'entrée de 200 V CC à 1 000 V CC. Dispose d'une protection de sécurité de qualité industrielle, d'une isolation électrique et d'une communication CAN/RS485. Idéal pour les applications EV, marines et industrielles nécessitant une conversion de puissance fiable.
CTS Chargeur de batterie à bord refroidi par air de 6,6 kW à haut rendement
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air de 6,6 kW, un chargeur embarqué (OBC) EV robuste et étanche IP67 avec PFC actif, contrôle numérique complet, communication CAN et réveil CC/CP intégré — spécialement conçu pour les voitures particulières électriques, les bus, les véhicules logistiques et les véhicules électriques à usage spécial.
CTS chargeur électrique à haute puissance à bord 3,3 kW/6,6 kW OBC avec ventilateur de refroidissement pour voitures électriques Véhicules utilitaires
Chargeur embarqué de batterie EV haute puissance CTS (3,3 kW/6,6 kW) avec refroidissement par ventilateur pour voitures électriques et véhicules utilitaires 72 V. Présente une efficacité de charge ≥93 %, une protection IP67, une communication CAN et fonctionne de -40 °C à +85 °C. Conforme aux normes CEI 61851 et SAE J1772.
CTS Chargeur de batterie à bord refroidi par air de 6,6 kW à haut rendement
Chargeur de batterie embarqué refroidi par air de 6,6 kW, un chargeur embarqué (OBC) EV robuste et étanche IP67 avec PFC actif, contrôle numérique complet, communication CAN et réveil CC/CP intégré — spécialement conçu pour les voitures particulières électriques, les bus, les véhicules logistiques et les véhicules électriques à usage spécial.
Module onduleur embarqué à onde sinusoïdale pure CTS 3kW
La série CTS5000 est un onduleur DC-AC intégré de qualité automobile qui convertit le courant continu de la batterie du véhicule en 110 V/220 V CA propre. Avec une isolation complète, une conception anti-vibration et un refroidissement par le bas pour une étanchéité IP67, il alimente les appareils CA embarqués dans les camions, les camping-cars, les équipements de construction, et
Chargeur de batterie intelligent haute performance CTS 2000W 24V/36V/48V/60V/72V/80V/96V
Chargeur intelligent haute performance de 2 000 W (2 kW) avec communication par bus CAN, protection IP66 et alimentation auxiliaire 13,8 V/5 A intégrée. Idéal pour les véhicules électriques, les AGV et les batteries industrielles.
3.3kW Module OBC bidirectionnel de chargeur embarqué avec protection IP67 pour les applications V2G et V2L
Le module AC-DC intégré de la série CTS1060 prend en charge à la fois le chargement de la batterie et le fonctionnement de l'onduleur DC-AC (V2G/V2L). Conception modulaire de qualité automobile avec jusqu'à 8 unités en parallèle pour une puissance évolutive.
Chargeur embarqué bidirectionnel CTS 3,3 kW
Le chargeur intégré AC-DC bidirectionnel refroidi par air de la série CTS1660-M04 prend en charge à la fois le chargement de la batterie et le fonctionnement de l'onduleur (V2G/V2L). PFC actif, communication par bus CAN et protection IP67 dans un ensemble intégré complet.
CTS 6,6 kW 360V 540V 720V 1000V Module de chargeur bidirectionnel à bord
Le module AC-DC intégré de la série CTS1070 prend en charge à la fois le chargement de la batterie et le fonctionnement de l'onduleur DC-AC (V2G/V2L). Conception modulaire de qualité automobile avec jusqu'à 8 unités en parallèle pour une puissance évolutive.
Module Chargeur Intégré Bidirectionnel CTS 6.6KW OBC 2.5KW DCDC
La série CTS3010 est un chargeur intégré au niveau de la carte combinant une charge CA de 6,6 kW et une conversion DCDC isolée de 2,5 kW dans un boîtier compact de 230 × 180 × 60 mm. Avec le réveil CC/CP, le contrôle de commutation douce entièrement numérique et le refroidissement par le bas pour une étanchéité IP67, il s'adapte à une large gamme de l
Chargeur embarqué CTS 6.6KW pour véhicules électriques
Le CTS 6,6 kW OBC pour véhicules électriques offre une efficacité ≥ 92 % avec une plage d'entrée 90-265 V CA. La conception compacte refroidie par air offre une protection complète et une communication CAN. Idéal pour l’intégration OEM avec des solutions personnalisées de tension, de protocole et de thermique.
