CTS 3,3-kW-luftgekühltes Bordladegerät für Elektrofahrzeuge
Das luftgekühlte Bordladegerät CTS 3,3 kW ist eine AC/DC-Ladelösung mit hoher Leistungsdichte, die für Fahrzeuge mit neuer Energie, elektrische Nutzfahrzeuge und Logistikfahrzeuge entwickelt wurde. Es unterstützt einen breiten AC-Eingangsbereich von 90–265 V AC und mehrere DC-Ausgangsplattformen von 24 V bis 540 V, wodurch i
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,3kW luftgekühlter On-Board-Lader
,On-Board-Lader mit hoher Leistungsdichte
Hocheffiziente AC/DC-Ladelösung für EV- und Nutzfahrzeuganwendungen
Der CTS 3,3kW luftgekühlte On-Board-Ladegerät ist eine AC/DC-Ladelösung mit hoher Leistungsdichte, die für Fahrzeuge mit neuer Energie, elektrische Nutzfahrzeuge und Logistikfahrzeuge entwickelt wurde. Er unterstützt einen weiten AC-Eingangsbereich von 90–265VAC und mehrere DC-Ausgangsplattformen von 24V bis 540V, wodurch er für verschiedene Batteriesystemarchitekturen geeignet ist.
Mit digitaler Steuerungstechnologie, CAN-Bus-Kommunikation, IP67-Schutz und mehreren elektrischen Schutzfunktionen ist das Ladegerät für die Integration in OEM-Fahrzeugplattformen und kundenspezifische Elektromobilitätslösungen konzipiert.
Produkt-Highlights
1. 3,3kW Hochleistungs-Ladeleistung
Mit einer Nennleistung von 3,3kW liefert dieses OBC eine stabile AC-zu-DC-Stromversorgung für Elektrofahrzeug-Batteriesysteme. Die Architektur ist für die Integration auf Fahrzeugebene konzipiert, wo zuverlässiges On-Board-Laden erforderlich ist.
2. Weiter 90–265VAC AC-Eingang
Das Ladegerät unterstützt einen AC-Eingangsbereich von 90–265VAC, was mehr Flexibilität für verschiedene Ladeinfrastrukturen und Fahrzeuganwendungen bietet.
Der weite Eingangsspannungsbereich macht es für OEM-Projekte geeignet, die verschiedene Fahrzeugplattformen und Betriebsumgebungen bedienen.
3. Mehrere DC-Ausgangsplattformen
Das Ladegerät unterstützt mehrere Ausgangsspannungskonfigurationen, darunter:
- 24V DC
- 48V DC
- 72V DC
- 108V DC
- 144V DC
- 360V DC
- 540V DC
Die entsprechenden Ausgangsbereiche und Stromfähigkeiten ermöglichen es der Plattform, verschiedene Batteriespannungsarchitekturen zu unterstützen.
4. Hohe Effizienz & Leistungsfaktor
Das Ladegerät erreicht einen typischen Wirkungsgrad von bis zu 94%, mit einem Leistungsfaktor von ≥0,99 bei 220VAC und maximaler Ausgangsleistung zu bewerten.
Dies hilft, Umwandlungsverluste zu reduzieren und eine effiziente Energienutzung im Fahrzeugladesystem zu unterstützen.
5. CAN-Bus-Kommunikation für die Fahrzeugintegration
Die integrierte CAN-Kommunikationsschnittstelle ermöglicht es dem Ladegerät, mit dem übergeordneten Überwachungs- oder Steuerungssystem des Fahrzeugs zu kommunizieren.
Ladebefehle können über das Steuerungssystem empfangen werden, während das Ladegerät im Standby-Modus arbeiten kann, wenn kein Ladebefehl empfangen wird.
6. IP67-Schutz für Fahrzeuganwendungen
Das Ladegerät verfügt über ein IP67-geschütztes Gehäuse, das das Gerät vor Staub und Wassereintritt in anspruchsvollen Fahrzeugumgebungen schützt.
Die Spezifikation umfasst auch Anforderungen an Vibration, Stoßfestigkeit, Salzsprühnebel und Umweltdauerhaftigkeit.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produkttyp | Luftgekühlter On-Board-Ladegerät |
| Nennleistung | 3,3kW |
| Nenn-Eingangsspannung | 220VAC |
| Eingangsspannungsbereich | 90–265VAC |
| Einschaltstrom | ≤16A |
| Kühlmethode | Luftgekühlt |
| Kommunikation | CAN-Bus |
| Schutzart | IP67 |
| Spannungsregelgenauigkeit | ±1% |
| Spannungsripple-Koeffizient | ≤1% |
| Ausgangsreaktionszeit | ≤200ms |
| Systemstartzeit | <1s |
| Leistungsfaktor | ≥0,99 @ 220VAC, Pmax |
| Typische Effizienz | ≥94% |
| Betriebsumgebungstemperatur | -40°C bis +85°C |
| Lagertemperatur | -40°C bis +95°C |
| Gewicht | 7kg ±0,5kg |
| Isolationswiderstand | Primär-Sekundär ≥50MΩ |
DC-Ausgangskonfiguration
| DC-Ausgangsplattform | Ausgangsspannungsbereich | Maximaler Ausgangsstrom |
|---|---|---|
| 540V DC | 0–720V DC | 0–6A |
| 360V DC | 0–500V DC | 0–10A |
| 144V DC | 0–200V DC | 0–22A |
| 108V DC | 0–140V DC | 0–30A |
| 72V DC | 0–95V DC | 0–45A |
| 48V DC | 0–68V DC | 0–60A |
| 24V DC | 0–36V DC | 0–100A |
Hinweis: Das Spezifikationsdokument enthält mehrere Ausgangskonfigurationen. Für ein OEM-Projekt sollte die endgültige Ausgangskonfiguration gemäß der Batteriespannungsplattform und der elektrischen Architektur des Fahrzeugs bestätigt werden.
Intelligente digitale Steuerung & CAN-Kommunikation
Das Ladegerät verwendet eine vollständig digitale Steuerarchitektur mit einem integrierten Mikroprozessor.
Die übergeordnete Überwachungs-/Steuereinheit kann über CAN mit dem Ladegerät kommunizieren und relevante Betriebsparameter konfigurieren oder anpassen. Dies macht das Gerät für die Integration in Fahrzeugsteuerungssysteme und Batteriemanagementarchitekturen geeignet.
Kommunikationsschnittstelle
- CANH
- CANL
- 12V OUT
- GND
Die Spezifikation identifiziert auch Schnittstellen, die mit LED-Treiber, CC/CP-Schaltungen und Lüftersteuerung verbunden sind.
Mehrere Schutzfunktionen
Für die Integration auf Fahrzeugebene verfügt das Ladegerät über mehrere Schutzfunktionen, darunter:
- Überspannungsschutz am Eingang
- Unterspannungsschutz am Eingang
- Überstromschutz am Ausgang
- Überspannungsschutz am Ausgang
- Kurzschlussschutz am Ausgang
- Übertemperaturschutz
Diese Funktionen sollen die Betriebssicherheit und Systemrobustheit während des Fahrzeugladungsvorgangs verbessern.
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