เครื่องชาร์จบนเครื่อง CTS 3.3kW ที่เย็นด้วยอากาศ สําหรับรถไฟฟ้า
เครื่องชาร์จออนบอร์ดระบายความร้อนด้วยอากาศ CTS 3.3kW เป็นโซลูชันการชาร์จ AC-DC ความหนาแน่นพลังงานสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบไฟฟ้า และยานพาหนะโลจิสติกส์ รองรับช่วงอินพุต AC กว้าง 90–265VAC และแพลตฟอร์มเอาต์พุต DC หลายตัวตั้งแต่ 24V ถึง 540V ทำให้
โซลูชั่นการชาร์จ AC-DC ที่มีประสิทธิภาพสูง สําหรับแอพลิเคชัน EV และรถพาณิชย์
CTS 3.3kW Air-Cooled On-Board Charger เป็นวิธีการชาร์จแบบ AC-DC ที่มีความหนาแน่นสูง และพัฒนาขึ้นเพื่อรถพลังงานใหม่ รถพาณิชย์ไฟฟ้า และรถโลจิสติกส์มันสนับสนุนระดับการเข้า AC ที่กว้าง90°265VACและแพลตฟอร์มออกแบบ DC หลายอันจาก24V ถึง 540Vทําให้มันเหมาะสําหรับสถาปัตยกรรมระบบแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน
ด้วยเทคโนโลยีควบคุมดิจิทัล สื่อสาร CAN bus การป้องกัน IP67 และฟังก์ชันป้องกันไฟฟ้าหลายประการเครื่องชาร์จถูกออกแบบมาเพื่อบูรณาการในแพลตฟอร์มรถยนต์ OEM และการแก้ไขการเคลื่อนไหวไฟฟ้าที่กําหนดเอง.
ประเด็นสําคัญของสินค้า
1. 3.3kW ความสามารถในการชาร์จพลังงานสูง
มีพลังงานออกเฉพาะ3.3kW, OBC นี้ให้การแปลงพลังงาน AC เป็น DC ที่มั่นคงสําหรับระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า อาร์คิทคัตช์ถูกออกแบบมาเพื่อการบูรณาการในระดับรถยนต์ที่ต้องการการชาร์จบนเครื่องที่น่าเชื่อถือ
2. ความกว้าง 90 265VAC AC input
เครื่องชาร์จรองรับระดับการเข้า AC90°265VAC, ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นสําหรับพื้นฐานการชาร์จที่แตกต่างกันและการใช้งานรถยนต์
ระยะเวลาการนําเข้าที่กว้างขวางทําให้มันเหมาะสําหรับโครงการ OEM ที่ให้บริการแพลตฟอร์มรถยนต์และสภาพแวดล้อมการทํางานที่แตกต่างกัน
3. พลาตฟอร์มออกแบบ DC หลายอัน
เครื่องชาร์จรองรับการตั้งค่าไฟฟ้าออกหลายแบบ, รวมถึง:
- 24V DC
- 48V DC
- 72V DC
- 108V DC
- 144V DC
- 360V DC
- 540V DC
ระยะเวลาผลิตที่ตรงกันและความสามารถในขณะนี้ทําให้แพลตฟอร์มสามารถรองรับสถาปัตยกรรมความแรงกดของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน
4. ประสิทธิภาพสูงและปัจจัยพลังงาน
เครื่องชาร์จมีประสิทธิภาพเฉพาะอย่างยิ่งถึง94%, ด้วยปัจจัยกําลัง≥ 0.99 ที่ 220VAC และกําลังการออกสูงสุด.
นี่ช่วยลดการสูญเสียในการแปลง และสนับสนุนการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ภายในระบบชาร์จรถ
5การสื่อสาร CAN Bus สําหรับการบูรณาการรถ
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร CAN ที่บูรณาการทําให้เครื่องชาร์จสามารถสื่อสารกับระบบการติดตามหรือควบคุมระดับสูงของยานได้
คําสั่งการชาร์จสามารถได้รับผ่านระบบควบคุม ในขณะที่เครื่องชาร์จสามารถทํางานในโหมดรอคอยเมื่อไม่มีคําสั่งการชาร์จได้รับ
6. ป้องกัน IP67 สําหรับการใช้งานในรถยนต์
เครื่องชาร์จใช้อุปกรณ์ปิด IP67, ช่วยป้องกันหน่วยจากฝุ่นและน้ําเข้าในสภาพแวดล้อมรถยนต์ที่ต้องการ
รายละเอียดยังรวมถึงความต้องการความทนทานต่อการสั่นสะเทือน, การกระแทก, การฉีดเกลือและสิ่งแวดล้อม
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เครื่องชาร์จภายในเครื่องที่เย็นด้วยอากาศ |
| พลังการออกระดับ | 3.3kW |
| ความดันไฟเข้าระดับ | 220VAC |
| ระยะความดันทางเข้า | 90°265VAC |
| กระแสไฟฟ้า | ≤ 16A |
| วิธีการเย็น | เครื่องเย็นด้วยอากาศ |
| การสื่อสาร | CAN Bus |
| ระดับการคุ้มครอง | IP67 |
| ความแม่นยําของการกําหนดความกระชับกําลัง | ± 1% |
| พันธุปริมาตรการกระชับกระแส | ≤ 1% |
| เวลาตอบสนองผลิต | ≤ 200ms |
| เวลาเริ่มต้นระบบ | < 1s |
| ปัจจัยพลังงาน | ≥ 0.99 @ 220VAC, Pmax |
| ประสิทธิภาพทั่วไป | ≥94% |
| อุณหภูมิบริเวณทํางาน | -40°C ถึง +85°C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | -40°C ถึง +95°C |
| น้ําหนัก | 7kg ± 0.5kg |
| ความต้านทานต่อการปิด | ระบบประจําการ ≥50MΩ |
การตั้งค่าการออกแบบ DC
| แพลตฟอร์มการออก DC | ระยะความดันออก | ปัจจุบันการออกสูงสุด |
|---|---|---|
| 540V DC | 0 วาลต์ 720 วอลต์ DC | 0?? 6A |
| 360V DC | 0500V DC | 010A |
| 144V DC | 0·200V DC | 022A |
| 108V DC | 0~140V DC | 030A |
| 72V DC | 0'95V DC | 0'45A |
| 48V DC | 068V DC | 060A |
| 24V DC | 036V DC | 0?? 100A |
หมายเหตุ:เอกสารนิยามแสดงให้เห็นการปรับปรุงความดันออกหลายแบบ สําหรับโครงการ OEMการตั้งค่าผลิตสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามแพลตฟอร์มความดันของแบตเตอรี่และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของยาน.
การควบคุมดิจิทัลที่ฉลาด และการสื่อสาร CAN
เครื่องชาร์จใช้สถาปัตยกรรมการควบคุมดิจิตอลเต็มด้วยไมโครโพเซสเซอร์ที่บูรณาการ
หน่วยติดตาม/ควบคุมระดับสูงกว่าสามารถสื่อสารกับเครื่องชาร์จผ่าน CAN และตั้งค่าหรือปรับค่าปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องทําให้หน่วยเหมาะสําหรับการบูรณาการกับระบบควบคุมรถยนต์และสถาปัตยกรรมการจัดการแบตเตอรี่.
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร
- CANH
- CANL
- 12V OUT
- GND
รายละเอียดยังระบุอินเตอร์เฟซที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อน LED, วงจร CC / CP และการควบคุมแฟน
ฟังก์ชันป้องกันหลายประการ
สําหรับการบูรณาการในระดับรถยนต์ เครื่องชาร์จมีฟังก์ชันการป้องกันหลายอย่าง รวมถึง:
- การป้องกันความดันเกินในทางเข้า
- การป้องกันความดันต่ําในทางเข้า
- การป้องกันอัตราการกระแสไฟออก
- การป้องกันความกระชับไฟฟ้าเกินระดับออก
- การป้องกันการตัดสั้น
- ป้องกันอุณหภูมิเกิน
ฟังก์ชันเหล่านี้ถูกออกแบบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานและความแข็งแรงของระบบระหว่างการชาร์จรถยนต์
ขอการประเมินทางเทคนิค
คุณกําลังมองหา OBC 3.3kW สําหรับรถไฟฟ้าของคุณ?
พูดคุยกับทีมงานวิศวกรรมและขายของ CTS Charger เกี่ยวกับความต้องการของโครงการของคุณ
กรุณาระบุ:
ความดันของแบตเตอรี่ พลังการชาร์จที่จําเป็น แอคอินทุ๊ต โปรต็อกอล CAN แอปพลิเคชั่นรถยนต์ ความต้องการในการติดตั้ง
ทีมงานของเราสามารถช่วยคุณในการประเมินการแก้ไขการชาร์จบนเครื่องที่เหมาะสมสําหรับOEM, โครงการบูรณาการระบบหรือกระจาย.
