Dwukierunkowy ładowarka pokładowa CTS 6,6 kW z zintegrowanym konwerterem DCDC 2,5 kW
Seria CTS3670-M16 łączy w sobie pokładową ładowarkę o mocy 6,6 kW z izolowaną przetwornicą DCDC o mocy 2,5 kW w jednym chłodzonym powietrzem pakiecie przeznaczonym do zastosowań motoryzacyjnych. Szerokie wejście 90–290 V AC, w pełni cyfrowe sterowanie i komunikacja CAN sprawiają, że idealnie nadaje się do platform pasażerskich i komercyjnych pojazdów elektrycznych.
Dwukierunkowa ładowarka pokładowa o mocy 6
,6 kW
,Zintegrowany konwerter DCDC 2
Seria CTS3670-M16 łączy ładowarkę pokładową o mocy 6,6 kW z izolowaną przetwornicą DC/DC o mocy 2,5 kW w jednej, chłodzonej powietrzem obudowie klasy samochodowej. Szeroki zakres wejściowy 90–290 VAC, pełne sterowanie cyfrowe i komunikacja CAN sprawiają, że jest idealna dla platform pojazdów elektrycznych osobowych i użytkowych.
CTS3670-M16 to zintegrowana ładowarka na poziomie płytki drukowanej, która łączy aktywną ładowarkę pokładową PFC (OBC) z izolowaną przetwornicą DC/DC w jeden zespół chłodzony powietrzem. Dzięki zastosowaniu dyskretnych elementów magnetycznych na płycie zasilającej, CTS osiąga wyższą niezawodność i łatwiejszą obsługę w porównaniu z alternatywami zalewanymi żywicą.
Pełne sterowanie cyfrowe, projekt płytki drukowanej klasy samochodowej oraz kompleksowa ochrona sprzętowa i programowa sprawiają, że urządzenie nadaje się do wymagających platform pojazdów elektrycznych, gdzie niezawodność w warunkach wibracji, temperatury i wilgoci jest niepodlegająca negocjacjom.
Urządzenie obsługuje komunikację CAN z aktualizacjami oprogramowania układowego opartymi na programie rozruchowym, umożliwiając aktualizację parametrów w terenie bez zmian sprzętowych.
Schemat blokowy funkcjonalny
Port AC 90-290VAC EMI + PFC Aktywne PFC DC/DC 1 Izolowane Prostowanie Filtr DC HV Bateria DC/DC 2 Izolowane DC LV 14V / 2,5kW Sterowanie 1 Zasilanie MCU Sterowanie 2 System MCU CAN / Rozruch Diagnostyka Zasilacz pomocniczy 24V SysKażda decyzja projektowa jest podyktowana sprawdzonymi w terenie wymaganiami układu napędowego pojazdów elektrycznych: szeroka tolerancja wejściowa, odporność na awarie i serwisowalny sprzęt.
Integracja na poziomie płytki drukowanej
Dyskretne elementy magnetyczne zamontowane na płycie zasilającej zamiast zalewania żywicą, zapewniające wyższą niezawodność i łatwiejszą obsługę w terenie.
Cyfrowe sterowanie samochodowe
W pełni cyfrowy, modułowy projekt zasilania z układem PCB klasy samochodowej, zapewniający stabilne pętle sterowania we wszystkich warunkach obciążenia i temperatury.
Szerokozakresowe aktywne PFC
Stopień Active PFC akceptuje napięcie 90–290 VAC w całym zakresie wejściowym, jest zgodny z globalnymi napięciami sieciowymi i poprawia współczynnik mocy wejściowej.
Podwójna warstwa ochrony
Kompleksowa ochrona zaimplementowana zarówno w sprzęcie, jak i oprogramowaniu układowym — przepięcie, nadprąd, przegrzanie i zwarcie — dla działania odpornego na awarie.
CAN + Bootloader
Standardowy interfejs komunikacyjny CAN z obsługą programu rozruchowego umożliwia zdalną diagnostykę i aktualizację oprogramowania układowego bez wymiany sprzętu.
Chłodzone powietrzem, gotowe na IP67
Dedykowany wentylator i radiator z żeberkami umożliwiają w pełni uszczelniony zintegrowany zespół IP67, odpowiedni do zastosowań pod maską i montażu w podwoziu pojazdów elektrycznych.
Dostępnych jest pięć wariantów platformy napięciowej, pasujących do różnych architektur akumulatorów. Wszystkie modele mają ten sam wymiar mechaniczny i zakres wejściowy.
| Model | Zakres napięcia wejściowego | Moc HV | Wyjście HV | Zakres HV | Moc LV | Wyjście LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3671-M16-XX | 90~290 VAC | 6,6 kW | 720V / 9A | 500–900 VDC | 2,5 kW | 14V / 178A |
| CTS3672-M16-XX | 90~290 VAC | 6,6 kW | 540V / 12A | 400–750 VDC | 2,5 kW | 14V / 178A |
| CTS3673-M16-XX | 90~290 VAC | 6,6 kW | 360V / 18A | 250–500 VDC | 2,5 kW | 14V / 178A |
| CTS3674-M16-XX | 90~290 VAC | 6,6 kW | 144V / 44A | 100–180 VDC | 2,5 kW | 14V / 178A |
| CTS3675-M16-XX | 90~290 VAC | 6,6 kW | 108V / 60A | 80–140 VDC | 2,5 kW | 14V / 178A |
Jeden wymiar mechaniczny dla wszystkich pięciu wariantów elektrycznych upraszcza integrację dla zespołów inżynierskich platformy.
Od samochodów osobowych po pojazdy użytkowe i sprzęt terenowy, CTS3670-M16 obejmuje najczęstsze zastosowania ładowarek pokładowych o mocy 6,6 kW.
Samochody osobowe
Platformy BEV i PHEV klasy 400V i 800V.
Pojazdy użytkowe
Elektryczne furgonetki, ciężarówki i autobusy z ładowaniem nocnym.
Sprzęt terenowy i AGV
Floty przemysłowe, górnicze i autonomiczne pojazdy prowadzone.
Systemy V2L / V2G
Dwukierunkowy eksport energii do celów awaryjnych i usług sieciowych.
Nasz zespół inżynierów wspiera OEM w dostosowywaniu zakresu HV, mapowania protokołu CAN i montażu mechanicznego. Prześlij nam swoją specyfikację, a my odpowiemy w ciągu jednego dnia roboczego.
info@ctscharger.com
