CTS 6.6KW Cargador de a bordo bidireccional 2.5KW Convertidor DCDC Integrado BC
La serie CTS3670-M16 combina un cargador integrado de 6,6 kW con un convertidor CC/CC aislado de 2,5 kW en un único paquete de grado automotriz refrigerado por aire. La amplia entrada de 90 a 290 VCA, el control digital completo y la comunicación CAN lo hacen ideal para plataformas de vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros.
Cargador de a bordo bidireccional de 6
,6 kW
,Convertidor DCDC de 2.5KW Cargador de a bordo integrado BC
La serie CTS3670-M16 combina un cargador a bordo de 6.6kW con un convertidor DCDC aislado de 2.5kW en un único paquete refrigerado por aire, de grado automotriz. La amplia entrada de 90-290VAC, el control digital completo y la comunicación CAN lo hacen ideal para plataformas de vehículos eléctricos de pasajeros y comerciales.
El CTS3670-M16 es un cargador integrado a nivel de placa que combina un cargador a bordo (OBC) con PFC activo y un convertidor DCDC aislado en un único conjunto refrigerado por aire. Al utilizar componentes magnéticos discretos en la placa de potencia, CTS logra una mayor confiabilidad y un servicio más fácil en comparación con las alternativas encapsuladas en resina.
El control digital completo, el diseño de PCB de grado automotriz y la protección integral de hardware + software hacen que la unidad sea adecuada para plataformas de vehículos eléctricos exigentes donde la confiabilidad bajo vibración, temperatura y humedad es innegociable.
La unidad admite comunicación CAN con actualizaciones de firmware basadas en Bootloader, lo que permite parámetros actualizables en campo sin cambios de hardware.
Diagrama de Bloques Funcional
Puerto AC 90-290VAC EMI + PFC PFC Activo DCDC 1 Aislado Rectificar Filtro Batería HV DC DCDC 2 Aislado DC LV 14V / 2.5kW Control 1 MCU de Potencia Control 2 MCU de Sistema CAN / Boot Diagnósticos PSU Auxiliar 24V SysCada decisión de diseño está impulsada por requisitos de tren motriz de vehículos eléctricos probados en campo: tolerancia de entrada amplia, tolerancia a fallas y hardware reparable.
Integración a Nivel de Placa
Componentes magnéticos discretos montados en la placa de potencia en lugar de encapsulado en resina, lo que proporciona una mayor confiabilidad y un servicio de campo más fácil.
Control Digital Automotriz
Diseño de potencia modular totalmente digital con diseño de PCB de grado automotriz, lo que garantiza bucles de control estables en todas las condiciones de carga y temperatura.
PFC Activo de Amplio Rango
La etapa PFC activa acepta 90-290VAC en todo el rango de entrada, cumpliendo con los voltajes de red globales y mejorando el factor de potencia de entrada.
Protección de Doble Capa
Protección integral implementada tanto en hardware como en firmware — sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura y cortocircuito — para una operación tolerante a fallas.
CAN + Bootloader
Interfaz de comunicación CAN estándar con soporte Bootloader que permite diagnósticos remotos y actualizaciones de firmware sin reemplazo de hardware.
Refrigerado por Aire, Listo para IP67
Ventilador dedicado y disipador de calor con aletas permiten un ensamblaje integrado totalmente sellado IP67, adecuado para entornos de vehículos eléctricos bajo el capó y montados en el chasis.
Hay cinco variantes de plataforma de voltaje disponibles para adaptarse a diferentes arquitecturas de batería. Todos los modelos comparten la misma huella mecánica y rango de entrada.
| Modelo | Rango Vin | Potencia HV | Salida HV | Rango HV | Potencia LV | Salida LV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS3671-M16-XX | 90~290 VAC | 6.6 kW | 720V / 9A | 500–900 VDC | 2.5 kW | 14V / 178A |
| CTS3672-M16-XX | 90~290 VAC | 6.6 kW | 540V / 12A | 400–750 VDC | 2.5 kW | 14V / 178A |
| CTS3673-M16-XX | 90~290 VAC | 6.6 kW | 360V / 18A | 250–500 VDC | 2.5 kW | 14V / 178A |
| CTS3674-M16-XX | 90~290 VAC | 6.6 kW | 144V / 44A | 100–180 VDC | 2.5 kW | 14V / 178A |
| CTS3675-M16-XX | 90~290 VAC | 6.6 kW | 108V / 60A | 80–140 VDC | 2.5 kW | 14V / 178A |
Una única huella mecánica en las cinco variantes eléctricas simplifica la integración para los equipos de ingeniería de plataformas.
Desde automóviles de pasajeros hasta vehículos comerciales y equipos todoterreno, el CTS3670-M16 cubre los casos de uso de OBC de 6.6kW más comunes.
Vehículos Eléctricos de Pasajeros
Plataformas BEV y PHEV en clase de 400V y 800V.
Vehículos Comerciales
Furgonetas, camiones y autobuses eléctricos con carga nocturna.
Todoterreno y AGV
Flotas industriales, mineras y de vehículos guiados autónomos.
Sistemas V2L / V2G
Exportación bidireccional de energía para respaldo de emergencia y servicios de red.
Nuestro equipo de ingeniería admite la personalización OEM en el rango HV, mapeo de protocolo CAN y montaje mecánico. Envíenos su especificación y le responderemos en un día hábil.
info@ctscharger.com
