सीटीएस उच्च दक्षता 6.6kW एयर-कूल्ड ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर
6.6 किलोवाट एयर-कूल्ड ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर, सक्रिय पीएफसी, पूर्ण डिजिटल नियंत्रण, कैन संचार और अंतर्निहित सीसी/सीपी वेक-अप के साथ एक मजबूत आईपी67-सील्ड ईवी ऑन-बोर्ड चार्जर (ओबीसी) - इलेक्ट्रिक यात्री कारों, बसों, लॉजिस्टिक्स वाहनों और विशेष प्रयोजन ईवी के लिए उद्देश्य से निर्मित।
6.6kW ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर
,एक्टिव पीएफसी ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर
,IP67 ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर
6.6kW एयर-कूल्ड
ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर
एक मजबूत IP67-सील्ड ईवी ऑन-बोर्ड चार्जर (OBC) जिसमें एक्टिव पीएफसी, फुल डिजिटल कंट्रोल, कैन कम्युनिकेशन और बिल्ट-इन CC/CP वेक-अप है — इलेक्ट्रिक यात्री कारों, बसों, लॉजिस्टिक्स वाहनों और विशेष-उद्देश्य वाले ईवी के लिए विशेष रूप से निर्मित।
ऑटोमोटिव-ग्रेड चार्जिंग, सड़क के लिए निर्मित
थर्मल प्रबंधन से लेकर ग्रिड संचार तक, हर सबसिस्टम को ऑन-बोर्ड ईवी अनुप्रयोगों की कंपन, तापमान और सीलिंग मांगों के लिए इंजीनियर किया गया है।
एयर-कूल्ड · IP67 सील्ड
एल्यूमीनियम फिन एन्क्लोजर और ओवर-टेम्परेचर डेरेटिंग / शटडाउन के साथ फोर्स्ड-एयर कूलिंग। अंडर-हुड और चेसिस माउंटिंग के लिए पानी और धूल के खिलाफ पूर्ण IP67 सीलिंग।
पूर्ण डिजिटल नियंत्रण
ऑल-डिजिटल पावर कंट्रोल सटीक आउटपुट रेगुलेशन, तेज डायनामिक रिस्पांस और विभिन्न बैटरी केमिस्ट्री और चार्ज प्रोफाइल के लिए लचीली फर्मवेयर ट्यूनिंग प्रदान करता है।
एक्टिव पीएफसी · वाइड इनपुट
पूर्ण 90–290VAC इनपुट रेंज में एक्टिव पावर फैक्टर करेक्शन, दुनिया भर में सिंगल-फेज 110V और 220V पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ संगत।
GB/T 18487 EMC कंप्लायंट
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कम्पैटिबिलिटी को इलेक्ट्रिक वाहनों और ऑफ-बोर्ड सप्लाई इक्विपमेंट के बीच कनेक्शन के लिए GB/T 18487 आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन और परीक्षण किया गया है।
CAN कम्युनिकेशन · बूटलोडर
वाहन ईसीयू समन्वय के लिए CAN बस इंटरफ़ेस। बिल्ट-इन बूटलोडर इन-फील्ड फर्मवेयर अपडेट और रिमोट डायग्नोस्टिक्स को सक्षम करता है।
एकीकृत 12V/3A सहायक आपूर्ति
बिल्ट-इन 12V/3A सहायक डीसी आउटपुट वाहन नियंत्रण इकाई, कैन ट्रांससीवर और कॉन्टैक्टर्स को पावर देता है — कम-वोल्टेज सहायक लोड के लिए अलग डीसी/डीसी कनवर्टर की आवश्यकता नहीं है।
CC(PP)/CP वेक-अप
मानक ईवी चार्जिंग हैंडशेक अनुक्रम का पालन करते हुए एकीकृत CC (प्रॉक्सिमिटी पायलट / PP) और CP (कंट्रोल पायलट) सिग्नल डिटेक्शन और वेक-अप लॉजिक।
व्यापक सुरक्षा
ओवर-वोल्टेज, ओवर-करंट, ओवर-टेम्परेचर, शॉर्ट-सर्किट और रिवर्स-पोलरिटी सुरक्षा चार्जर और वाहन बैटरी पैक दोनों की सुरक्षा करती है।
ऑटोमोटिव रग्डनेस
वाइब्रेशन, शॉक और टेम्परेचर-साइक्लिंग हार्डन्ड कंस्ट्रक्शन अंडर-हुड, चेसिस और ट्रक केबिन माउंटिंग पोजीशन के लिए उपयुक्त है।
विभिन्न बैटरी वोल्टेज के लिए छह आउटपुट परिवार
CTS1610-M16 वेरिएंट को अपने नॉमिनल बैटरी पैक वोल्टेज से मिलाएं — 80V लो-वोल्टेज प्लेटफॉर्म से लेकर फास्ट डीसी चार्जिंग के लिए 720V हाई-वोल्टेज पैक तक।
| मॉडल | रेटेड विन | विन रेंज | रेटेड पीओयूटी | रेटेड वौट | वौट रेंज | आईआउट रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 720VDC | 0–1000VDC | 0–9A |
| CTS1612-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 540VDC | 0–720VDC | 0–12A |
| CTS1613-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 360VDC | 0–500VDC | 0–18A |
| CTS1614-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 144VDC | 0–200VDC | 0–44A |
| CTS1615-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 108VDC | 0–140VDC | 0–60A |
| CTS1616-M16-XX | 220VAC | 90–290VAC | 6.6kW | 80VDC | 0–105VDC | 0–80A |
ऑन-बोर्ड चार्जर पावर आर्किटेक्चर
चार्जिंग गन से एसी इनपुट पावर-फैक्टर करेक्टेड होता है, हाई-फ्रीक्वेंसी डीसी/एसी स्टेज के माध्यम से आइसोलेटेड होता है, रेक्टिफाइड और हाई-वोल्टेज बैटरी बस में फ़िल्टर किया जाता है। कंट्रोल सिस्टम पावर कन्वर्जन, CC/CP सिग्नलिंग, CAN कम्युनिकेशन और 12V सहायक आपूर्ति की निगरानी करता है।
कॉम्पैक्ट अंडर-हुड फॉर्म फैक्टर
एकीकृत माउंटिंग इयर्स के साथ कास्ट एल्यूमीनियम फिन एन्क्लोजर, वाणिज्यिक और यात्री ईवी में चेसिस या अंडर-हुड इंस्टॉलेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- आयाम (W × D × H)300 × 211 × 115 मिमी
- कूलिंगफोर्स्ड एयर, टॉप-माउंटेड फैन
- सीलिंगIP67
- एन्क्लोजरकास्ट एल्यूमीनियम, फिन्ड
- माउंटिंगएकीकृत माउंटिंग इयर्स
- सहायक आउटपुट12V / 3A एकीकृत
हर इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म के लिए निर्मित
एक सिंगल 6.6kW OBC प्लेटफॉर्म लो-वोल्टेज लॉजिस्टिक्स फ्लीट से लेकर 800V हाई-वोल्टेज पैसेंजर ईवी तक स्केल करता है।
इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारें
350V–450V पैक वाले बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड पैसेंजर वाहनों के लिए 6.6kW ऑनबोर्ड चार्जिंग।
इलेक्ट्रिक बसें और ट्रक
इलेक्ट्रिक बसों, लॉजिस्टिक्स ट्रकों और रेफ्रिजरेटेड डिलीवरी वाहनों पर कई यूनिट्स को पैरेलल में लगाया गया है।
लॉजिस्टिक्स और डिलीवरी वैन
शहरी डिलीवरी वैन, माइक्रो-मोबिलिटी और लाइट इलेक्ट्रिक फ्लीट के लिए लो-वोल्टेज (72V/108V/144V) वेरिएंट।
फोर्कलिफ्ट और एजीवी
औद्योगिक ट्रकों, स्वचालित निर्देशित वाहनों और वेयरहाउसिंग फ्लीट के लिए हाई-करंट 80A आउटपुट वेरिएंट।
विशेष-उद्देश्य वाले ईवी
खनन, स्वच्छता, हवाई अड्डे के टग, दर्शनीय वाहन और अन्य कस्टम इलेक्ट्रिक विशेष प्लेटफॉर्म।
हाई-वोल्टेज 800V प्लेटफॉर्म
720VDC-रेटेड वेरिएंट अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए अगली पीढ़ी के 800V हाई-वोल्टेज बैटरी पैक का समर्थन करता है।
ओबीसी इंजीनियरिंग सपोर्ट, प्रोटोटाइप से एसओपी तक
हम दुनिया भर में ईवी ओईएम, टियर-1 इंटीग्रेटर्स और फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन कार्यक्रमों के साथ काम करते हैं।
सिद्ध प्लेटफॉर्म
पैसेंजर और कमर्शियल ईवी कार्यक्रमों में लाखों फील्ड यूनिट्स के साथ परिपक्व पावर स्टेज डिजाइन।
अंडर-हुड रेडी
सील्ड, वाइब्रेशन-हार्डन्ड कंस्ट्रक्शन वास्तविक वाहनों में धूल, पानी और थर्मल साइक्लिंग से बचता है।
वोल्टेज विकल्प
80V से 720VDC आउटपुट परिवार लो-वोल्टेज फ्लीट से लेकर 800V नेक्स्ट-जेन हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म तक कवर करते हैं।
अनुकूलन
CAN प्रोटोकॉल मैपिंग, कनेक्टर चयन, फर्मवेयर ट्यूनिंग और मैकेनिकल वेरिएंट उपलब्ध हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
CTS1610-M16 और रैक-माउंट चार्जिंग मॉड्यूल के बीच क्या अंतर है?
CTS1610-M16 एक ऑन-बोर्ड बैटरी चार्जर (OBC) है जिसे वाहन के अंदर स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह IP67 सील्ड, एयर-कूल्ड है, CC/CP चार्जिंग गन सिग्नलिंग, CAN कम्युनिकेशन और 12V/3A सहायक आपूर्ति को एकीकृत करता है। रैक-माउंट मॉड्यूल जैसे CTS1500-M11 सीरीज ऑफ-बोर्ड चार्जिंग स्टेशनों और पावर कैबिनेट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
कौन से आउटपुट वोल्टेज वेरिएंट उपलब्ध हैं?
छह रेटेड आउटपुट पेश किए जाते हैं: 80V, 108V, 144V, 360V, 540V और 720VDC, क्रमशः 105V, 140V, 200V, 500V, 720V और 1000VDC तक एडजस्टेबल रेंज के साथ। सभी मॉडल 6.6kW रेटेड आउटपुट प्रदान करते हैं।
क्या यह GB/T चार्जिंग मानकों का समर्थन करता है?
हाँ। यूनिट को GB/T 18487 के अनुसार इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कम्पैटिबिलिटी के लिए डिज़ाइन किया गया है, और मानक चीनी GB/T चार्जिंग हैंडशेक के लिए CC(PP)/CP सिग्नल डिटेक्शन और वेक-अप लॉजिक को एकीकृत करता है। ओईएम अनुकूलन के लिए CAN प्रोटोकॉल मैपिंग उपलब्ध है।
एकीकृत 12V/3A सहायक आपूर्ति का उपयोग किस लिए किया जाता है?
बिल्ट-इन 12V/3A सहायक आउटपुट वाहन के कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स, CAN ट्रांससीवर, कॉन्टैक्टर ड्राइव और चार्जिंग वेक-अप सर्किट को पावर देता है। यह चार्जिंग सत्र के दौरान कम-वोल्टेज सहायक लोड के लिए एक अलग छोटे डीसी/डीसी कनवर्टर की आवश्यकता को समाप्त करता है।
क्या एक वाहन पर कई यूनिट्स को पैरेलल में लगाया जा सकता है?
हाँ। बड़े इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों पर 13.2kW डिलीवर करने के लिए दो यूनिट्स को पैरेलल में लगाया जा सकता है, या तेज ऑन-बोर्ड चार्जिंग की आवश्यकता वाले वाहनों पर। CAN कम्युनिकेशन बस यूनिट्स के बीच पावर शेयरिंग का समन्वय करती है।
ओईएम ग्राहकों के लिए कौन से अनुकूलन विकल्प उपलब्ध हैं?
हम CAN कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल, कनेक्टर ब्रांड और पिन-आउट, मैकेनिकल माउंटिंग ओरिएंटेशन, फर्मवेयर चार्ज प्रोफाइल, केबल लंबाई, ब्रांडिंग और कठोर वातावरण के लिए कन्फॉर्मल कोटिंग के अनुकूलन की पेशकश करते हैं। अपने विनिर्देशों के साथ हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें।
ओबीसी नमूने या इंजीनियरिंग सहायता की आवश्यकता है?
हमें अपने वाहन प्लेटफॉर्म, बैटरी वोल्टेज और लक्षित उत्पादन मात्रा के बारे में बताएं। हमारी इंजीनियरिंग टीम सही CTS1610-M16 वेरिएंट की सिफारिश करेगी और 1–2 व्यावसायिक दिनों के भीतर मूल्य निर्धारण और नमूने भेजेगी।
कोटेशन का अनुरोध करें डेटाशीट डाउनलोड करें
