شارژر باتری داخلی 6.6 کیلوواتی خنک‌شونده با هوا با راندمان بالا CTS
شارژر داخلی 6.6 کیلوواتی هوا خنک، شارژر داخلی EV (OBC) مقاوم با مهر و موم IP67 با PFC فعال، کنترل دیجیتال کامل، ارتباط CAN و بیدارکننده داخلی CC/CP - برای خودروهای سواری برقی، اتوبوس‌ها، وسایل نقلیه تدارکاتی و وسایل نقلیه EV با هدف خاص ساخته شده است.
شارژر باتری داخلی 6.6 کیلووات
,شارژر باتری داخلی با PFC فعال
,شارژر باتری داخلی IP67
6.6 کیلو وات هوا خنک
آن بورد شارژر باتری
یک شارژر آن بورد (OBC) مقاوم با درجه حفاظت IP67 برای خودروهای برقی با تصحیح ضریب توان فعال، کنترل تمام دیجیتال، ارتباط CAN و قابلیت بیدار شدن CC/CP داخلی - که به طور خاص برای خودروهای سواری برقی، اتوبوس‌ها، وسایل نقلیه لجستیکی و خودروهای برقی با کاربرد خاص ساخته شده است.
شارژ در سطح خودرو، ساخته شده برای جاده
از مدیریت حرارتی گرفته تا ارتباط با شبکه، هر زیرسیستم برای الزامات لرزش، دما و آب‌بندی در کاربردهای خودروهای برقی آن بورد مهندسی شده است.
خنک‌شونده با هوا · آب‌بندی IP67
خنک‌کاری با هوای اجباری با محفظه آلومینیومی پره‌دار و کاهش توان/خاموشی در دمای بالا. آب‌بندی کامل IP67 در برابر آب و گرد و غبار برای نصب در زیر کاپوت و شاسی.
کنترل تمام دیجیتال
کنترل توان تمام دیجیتال، تنظیم دقیق خروجی، پاسخ دینامیکی سریع و تنظیم انعطاف‌پذیر فریم‌ور برای شیمی‌های مختلف باتری و پروفایل‌های شارژ را ارائه می‌دهد.
PFC فعال · ورودی گسترده
تصحیح ضریب توان فعال در کل محدوده ورودی 90-290 ولت متناوب، سازگار با زیرساخت شارژ عمومی تک فاز 110 ولت و 220 ولت در سراسر جهان.
مطابق با GB/T 18487 EMC
سازگاری الکترومغناطیسی طراحی و آزمایش شده برای مطابقت با الزامات GB/T 18487 برای اتصال بین وسایل نقلیه الکتریکی و تجهیزات منبع تغذیه خارج از خودرو.
ارتباط CAN · بوت‌لودر
رابط گذرگاه CAN برای هماهنگی ECU خودرو. بوت‌لودر داخلی امکان به‌روزرسانی فریم‌ور در میدان و تشخیص از راه دور را فراهم می‌کند.
منبع تغذیه کمکی 12 ولت/3 آمپر داخلی
خروجی DC کمکی داخلی 12 ولت/3 آمپر، واحد کنترل خودرو، فرستنده گیرنده CAN و کنتاکتورها را تغذیه می‌کند - بدون نیاز به مبدل DC/DC جداگانه برای بارهای کمکی ولتاژ پایین.
بیدار شدن CC(PP)/CP
تشخیص سیگنال داخلی CC (Proximity Pilot / PP) و CP (Control Pilot) و منطق بیدار شدن، مطابق با توالی دست دادن استاندارد شارژ EV.
حفاظت جامع
حفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد، جریان بیش از حد، دمای بیش از حد، اتصال کوتاه و پلاریته معکوس، هم شارژر و هم بسته باتری خودرو را ایمن می‌کند.
مقاومت در سطح خودرو
ساختار مقاوم در برابر لرزش، ضربه و چرخه دما، مناسب برای موقعیت‌های نصب در زیر کاپوت، شاسی و کابین کامیون.
شش خانواده خروجی برای ولتاژهای مختلف باتری
نوع CTS1610-M16 را با ولتاژ نامی بسته باتری خود مطابقت دهید - از پلتفرم‌های ولتاژ پایین 80 ولت تا بسته‌های ولتاژ بالا 720 ولت برای شارژ سریع DC.
| مدل | ولتاژ ورودی نامی | محدوده ولتاژ ورودی | توان خروجی نامی | ولتاژ خروجی نامی | محدوده ولتاژ خروجی | محدوده جریان خروجی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTS1611-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 720 ولت DC | 0-1000 ولت DC | 0-9 آمپر |
| CTS1612-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 540 ولت DC | 0-720 ولت DC | 0-12 آمپر |
| CTS1613-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 360 ولت DC | 0-500 ولت DC | 0-18 آمپر |
| CTS1614-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 144 ولت DC | 0-200 ولت DC | 0-44 آمپر |
| CTS1615-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 108 ولت DC | 0-140 ولت DC | 0-60 آمپر |
| CTS1616-M16-XX | 220 ولت متناوب | 90-290 ولت متناوب | 6.6 کیلو وات | 80 ولت DC | 0-105 ولت DC | 0-80 آمپر |
معماری توان شارژر آن بورد
ورودی AC از تفنگ شارژ، تصحیح ضریب توان شده، از طریق یک مرحله DC/AC فرکانس بالا ایزوله شده، یکسو شده و به باس باتری ولتاژ بالا فیلتر می‌شود. سیستم کنترل تبدیل توان، سیگنال‌دهی CC/CP، ارتباط CAN و منبع تغذیه کمکی 12 ولت را نظارت می‌کند.
فرم فاکتور فشرده زیر کاپوت
محفظه آلومینیومی پره‌دار ریخته‌گری شده با گوشه‌های نصب یکپارچه، طراحی شده برای نصب در شاسی یا زیر کاپوت در خودروهای تجاری و سواری برقی.
- ابعاد (عرض × عمق × ارتفاع)300 × 211 × 115 میلی متر
- خنک‌کاریفن نصب شده در بالا، هوای اجباری
- آب‌بندیIP67
- محفظهآلومینیوم ریخته‌گری، پره‌دار
- نصبگوشه‌های نصب یکپارچه
- خروجی کمکی12 ولت / 3 آمپر داخلی
ساخته شده برای هر پلتفرم خودروی برقی
یک پلتفرم OBC 6.6 کیلو واتی از ناوگان لجستیک ولتاژ پایین تا خودروهای سواری برقی ولتاژ بالا 800 ولت مقیاس‌پذیر است.
خودروهای سواری برقی
شارژ آن بورد 6.6 کیلو واتی برای خودروهای سواری برقی و هیبریدی پلاگین با بسته‌های 350-450 ولت.
اتوبوس‌ها و کامیون‌های برقی
واحدهای متعدد موازی شده در اتوبوس‌های برقی، کامیون‌های لجستیکی و وسایل نقلیه تحویل یخچال‌دار.
ون‌های لجستیکی و تحویل
انواع ولتاژ پایین (72 ولت/108 ولت/144 ولت) برای ون‌های تحویل شهری، میکرو موبایلتی و ناوگان برقی سبک.
لیفتراک‌ها و AGV ها
نوع خروجی بالا جریان 80 آمپر برای لیفتراک‌های صنعتی، وسایل نقلیه خودکار هدایت شونده و ناوگان انبارداری.
خودروهای برقی با کاربرد خاص
ماشین‌آلات معدن، بهداشتی، یدک‌کش فرودگاهی، وسایل نقلیه توریستی و سایر پلتفرم‌های تخصصی برقی سفارشی.
پلتفرم‌های ولتاژ بالا 800 ولت
نوع با رتبه 720 ولت DC از بسته‌های باتری ولتاژ بالا نسل بعدی 800 ولت برای شارژ فوق سریع پشتیبانی می‌کند.
پشتیبانی مهندسی OBC، از نمونه اولیه تا تولید انبوه
ما با تولیدکنندگان خودروهای برقی (OEM)، یکپارچه‌سازان Tier-1 و برنامه‌های برق‌رسانی ناوگان در سراسر جهان همکاری می‌کنیم.
پلتفرم اثبات شده
طراحی مرحله توان بالغ با میلیون‌ها واحد میدانی در برنامه‌های خودروهای سواری و تجاری برقی.
آماده نصب زیر کاپوت
ساختار آب‌بندی شده و مقاوم در برابر لرزش، در برابر گرد و غبار، آب و چرخه حرارتی در وسایل نقلیه واقعی مقاومت می‌کند.
گزینه‌های ولتاژ
خانواده‌های خروجی 80 ولت تا 720 ولت DC، ناوگان ولتاژ پایین تا پلتفرم‌های ولتاژ بالا نسل بعدی 800 ولت را پوشش می‌دهند.
سفارشی‌سازی
نگاشت پروتکل CAN، انتخاب کانکتور، تنظیم فریم‌ور و انواع مکانیکی موجود است.
سوالات متداول
تفاوت بین CTS1610-M16 و ماژول شارژ رکمونت چیست؟
CTS1610-M16 یک شارژر باتری آن بورد (OBC) است که برای نصب در داخل خودرو طراحی شده است. این دستگاه دارای درجه حفاظت IP67، خنک‌کاری با هوا، سیگنال‌دهی تفنگ شارژ CC/CP داخلی، ارتباط CAN و منبع تغذیه کمکی 12 ولت/3 آمپر است. ماژول‌های رکمونت مانند سری CTS1500-M11 برای ایستگاه‌های شارژ خارج از خودرو و کابینت‌های برق طراحی شده‌اند.
چه انواع ولتاژ خروجی موجود است؟
شش خروجی نامی ارائه می‌شود: 80 ولت، 108 ولت، 144 ولت، 360 ولت، 540 ولت و 720 ولت DC، با محدوده‌های قابل تنظیم تا 105 ولت، 140 ولت، 200 ولت، 500 ولت، 720 ولت و 1000 ولت DC به ترتیب. همه مدل‌ها خروجی نامی 6.6 کیلو وات را ارائه می‌دهند.
آیا از استانداردهای شارژ GB/T پشتیبانی می‌کند؟
بله. این دستگاه برای سازگاری الکترومغناطیسی طبق GB/T 18487 طراحی شده است و تشخیص سیگنال CC(PP)/CP و منطق بیدار شدن را برای دست دادن شارژ استاندارد GB/T چین ادغام می‌کند. نگاشت پروتکل CAN برای سفارشی‌سازی OEM موجود است.
منبع تغذیه کمکی 12 ولت/3 آمپر داخلی برای چه مواردی استفاده می‌شود؟
خروجی کمکی داخلی 12 ولت/3 آمپر، الکترونیک کنترل خودرو، فرستنده گیرنده CAN، درایو کنتاکتور و مدار بیدار شدن شارژ را تغذیه می‌کند. این امر نیاز به یک مبدل DC/DC کوچک جداگانه برای بارهای کمکی ولتاژ پایین در طول جلسه شارژ را از بین می‌برد.
آیا می‌توان چندین واحد را روی یک خودرو به صورت موازی وصل کرد؟
بله. دو واحد را می‌توان برای ارائه 13.2 کیلو وات در اتوبوس‌ها و کامیون‌های برقی بزرگتر، یا وسایل نقلیه‌ای که نیاز به شارژ آن بورد سریع‌تر دارند، به صورت موازی وصل کرد. گذرگاه ارتباطی CAN، اشتراک‌گذاری توان بین واحدها را هماهنگ می‌کند.
چه گزینه‌های سفارشی‌سازی برای مشتریان OEM در دسترس است؟
ما سفارشی‌سازی پروتکل ارتباطی CAN، برند و پین‌اوت کانکتور، جهت نصب مکانیکی، پروفایل شارژ فریم‌ور، طول کابل، برندینگ و پوشش محافظ برای محیط‌های سخت را ارائه می‌دهیم. برای مشخصات خود با تیم مهندسی ما تماس بگیرید.
نیاز به نمونه‌های OBC یا پشتیبانی مهندسی دارید؟
پلتفرم خودرو، ولتاژ باتری و حجم تولید هدف خود را به ما بگویید. تیم مهندسی ما مناسب‌ترین نوع CTS1610-M16 را توصیه کرده و قیمت و نمونه‌ها را ظرف 1-2 روز کاری ارسال خواهد کرد.
درخواست قیمت دانلود دیتاشیت
